19款两驱a4弹射起步（情怀只卖16万被冷落了6年的）

说到操控性和运动性，很多人都会首先想到宝马，这两点确实是宝马的专长，不过现在的宝马也在向舒适性和豪华感方面妥协，似乎运动性没有以前那么纯粹了。不过有一个品牌却一直坚守操控性这个情怀，这个品牌就是被称为"东瀛宝马"的马自达，而我们非常熟悉的马自达6由于拥有不输宝马3系的操控性，所以被冠以"王道之王"称号。

马自达6经过十几年的进化，现在已经发展到了第三代车型，它就是阿特兹，在2014年就推出了，六年的时间只是在不断的小改款，上市之初甚至出现过罕见的"三代同堂"销售的盛况，不过阿特兹却有第一代马6那样的销售成绩，它已经被冷落了六年，作为一款日系中级车，阿特兹的销量连凯美瑞、雅阁、天籁的零头都抵不上，不过销量低不代表它是一款没有实力的车。

谁都不能小瞧马自达的外观设计功底，阿特兹当年推出时，"魂动"设计理念经验世人，在当时凯美瑞、雅阁、天籁还都是以中年油腻大叔的形象示人的时候，马自达已经定义为未来十年汽车外观设计的走向，这句话一点不夸张，2018年上述三款车相继完成了更新换代，并且不约而同的都告别了油腻、中庸的形象，全都采用了时尚动感的外观设计风格，而反观阿特兹，依旧是六年前的模样，却一点没有过时，甚至比它们还要动感很多。

人们都说想买马自达的人不会看其他车，而拿马自达和其他车对比的人最终都不会买马自达，这句话确实有点道理。马自达是一个比较有个性的汽车品牌，它似乎有点不求上进，不在乎销量，貌似对利润也不是很在乎，它总是在做自己喜欢的事情，比如说用几十年的时间研究转子发动机，在小排量涡轮机当道的时代，它又选择闭门研究压燃发动机，甚至别的车企都在搞三缸机的时候，它居然搞出了直列6缸压燃发动机。

阿特兹是目前马自达旗舰轿车，它肯定会集合马自达所有造成精髓，有传闻马自达已经推出了搭载直列六缸的创驰蓝天SKYACTIC-X压燃发动机的全新阿特兹，并且采用纵置后驱布局，这无疑是"马粉儿"心心念念的"马牌大后超"啊，要知道采用前置前驱的现款阿特兹的操控性就十分了得，那么将"直六、压燃、后驱"这些词汇组装起来，那么全新阿特兹不得上天啊。

不过这只是"马粉儿"的憧憬罢了，即使真的上市了，会不会引入到国内还是未知数，所以喜欢操控性还是看看现款阿特兹吧，价格区间17.58-23.98万元，现在的优惠在1万以上，马自达的"ZOOM ZOOM"情怀只卖16万，并且阿特兹也是标准的中型车，不过我们不谈加速，只谈操控性，因为全系自吸发动机确实不敌大部分同级车型的涡轮机，不过也并不代表它们就是弱鸡，高转发动机就得深踩油门。你感觉阿特兹怎么样？欢迎留言我们一起讨论！