比亚迪云轨从蚌埠哪里到哪 比亚迪云轨还有未来吗

#高铁#​#铁路迷#​#蚌埠#​前几年比亚迪推出一款中低运量轨道交通运载工具，称比亚迪云轨。"云轨"是比亚迪旗下轨道交通产业的子品牌，是比亚迪跨座式单轨产品的特有名称。具有爬坡能力强、转弯半径小、适应多种地形、噪音小、综合建设技术要求低、总体造价成本低以及施工周期较短等优点。以上是百度百科的介绍。

比亚迪交通组合

现在看起来是不是很美好？一切都要从国家收紧地铁轻轨申报政策开始。

① 地铁为申报城市GDP达3000亿元以上，轻轨为申报城市GDP达1500亿以上；

② 地铁申报条件地方一般公共财政预算收入在300亿元以上，轻轨申报条件地方一般公共财政预算收入在150亿元以上；

③ 地铁申报条件市区常住人口在300万人以上，轻轨申报条件市区常住人口在150万人以上；

④ 近3年债务率不高于120%；

⑤ 地铁初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次，远期客流规模不低于单向高峰3万人/时，轻轨初期客运强度分别不低于每日每公里0.4万人次，远期客流规模不低于单向高峰1万人/时。

云轨刚出来的时候，对于它属于哪种交通体系还未有明确认定。当时全国有不少城市都上马了云轨项目！其中比较著名的有蚌埠比亚迪云轨项目。

蚌埠人民政府官网截图

现在看是地方政府罔顾规定，仓促上马，从蚌埠网友调侃蚌埠云轨形容为“ 蚌埠云轨将是极具有历史文化价值遗迹！”来看，是心有不甘而力不足！毕竟钱已经花出去了，但事情没有办成。

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我倒是有不同的见解，小城市想拉来投资不容易，建设此类项目可以看作是跟投资商的交换，与时间赛跑，毕竟先下手为强，可以带来相关产业投资，带来大量就业机会和税收收入。像比亚迪这种公司旗下还有汽车业务，这可是一个香饽饽，轨道交通项目落地了，汽车业务还会远吗？只是生不逢时，哀叹息以掩涕兮！不知道各位有何见解？希望类似蚌埠云轨的工程起死回生，早日服务广大人民群众！