往前挂的倒挡（倒挡的前世今生）

我们每天开车、倒车入库是司空见惯的事情几乎每辆汽车都有个倒挡，倒车时车尾部都会亮起倒车灯你知道吗，倒车的过程中从倒挡到倒车灯的设计，细节中有许多有意思的小故事我们今天就一起来看一看与倒车有关的趣事，我来为大家科普一下关于往前挂的倒挡?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

往前挂的倒挡

我们每天开车、倒车入库是司空见惯的事情。几乎每辆汽车都有个倒挡，倒车时车尾部都会亮起倒车灯。你知道吗，倒车的过程中从倒挡到倒车灯的设计，细节中有许多有意思的小故事。我们今天就一起来看一看与倒车有关的趣事。

一、倒挡从何时出现？

倒挡前身出现于1873年，很早出现在火车上，由格拉斯哥西部和南部铁路的工程师James Stirling发明。

英文中的倒挡“reverse”不仅有倒车的意思，还有转向的意思。James发明的装置不是用来倒车的，而是利用机械原理和蒸汽动力协助火车更好地拐弯。当时此装置被人们称作：蒸汽动力换向装置。　　

　　一开始这个装置并没能顺利发展，人们发现安上此装置，如果在前后倾斜的轨道上行驶，火车若不是慢慢爬行，就有可能头朝下俯冲。后来经过历代人的研究，火车的动力转向系统才得以完善。

汽车的倒挡随着变速箱的出现而出现。人们意识到了倒车的重要性，倒车的准度也逐步提高。倒挡与前进挡不同，无需多挡位，故除了换挡操作方式上日趋成熟方便，倒车流程一直没有太大变化。

二、为什么自动挡车型倒挡在前面？

如今的自动挡车型，挡位顺序由前到后通常依次是：P-R-N-D，为什么倒挡（R）要在前面，而前进挡（D）在后面呢？

曾经在一些汽车上，设计师们试图把R挡放在D挡后面，结果司机们经常因为挂错挡而引发事故。而在将车辆的挡位调整为P-R-N-D的设计后，挂错挡事件发生的概率大大降低了。处在前进和后退挡中间的N挡给了司机们很好的错误纠正缓冲。

经典车萨博900还曾试图将倒挡也安成螺旋齿轮，并与一挡共用齿轮，但结果却是可靠性差、很难挂上挡。

至于手动挡车型的倒挡，就更有意思。手动挡车型随着变速箱的发展一直在衍变。

　　从很早的两个前进挡，到后来大行其道的五挡手动挡，R挡的位置始终在变化。设计者曾尝试把它放在5挡下面，结果人们常常误将R挡当6挡挂。有些车也会把它放在1挡左侧，不过也会遇到挂错的情况。总之，倒挡位置的调整始终是为了提高行车安全而服务的。

同时，人们在倒挡上安装了锁。这也是为什么现在许多车型在挂倒挡时需要额外下压挡把，而有的车型则每次挂挡都要按住挡把上的按钮。总之，如今车辆的设计已经大大规避了挂错挡的风险。

三、为什么许多车只有一盏倒车灯呢？

倒车灯数量与国家的制度有关，欧盟法规规定后雾灯和倒车灯可以是一盏或两盏，这使许多厂商有了只装一盏倒车灯或者雾灯的理由。

　　有些厂家为了节约成本，就会一样安一个，正好凑左右一对。而欧盟规定雾灯需与司机驾驶位同侧，因此现在我们看到的许多车尾灯都是左雾右刹。如今，单一倒车灯已经成为一种趋势，许多厂家的新车都开始效仿。同时部分单一倒车灯会安在车辆的中线上。

后雾灯是可以有颜色的，通常为黄色；而倒车灯一定是白色的，且更加明亮，照射范围更广。

　　倒车灯需要与刹车灯和后雾灯区分开。后雾灯有白、黄两个颜色，为了进行区分，如果车辆有两个后雾灯，在设计上位置需要与刹车灯有一定距离，以方便后面车辆的驾驶者进行区分。因此如果车辆真的有两盏雾灯、两盏倒车灯，不仅容易混淆，而且从设计层面也更难将它们安置得合理美观。这也让更多车企选择在新车上使用一雾灯、一倒车灯的设计。

四、为什么倒挡总相对比较吵？

前进挡的齿轮总是斜齿轮（如图），而一些车的倒挡齿轮是正齿轮。相对而言冲击更大，噪音也就更大。

　　编辑点评：以上是一些关于倒车的趣味小知识。不知你看了是否觉得有趣呢？我们时常讨论车辆的动力、外观、内饰，其实小小的倒车设计就颇费了设计师们一番脑筋呢。未来，我们会讲更多关于汽车的小知识，持续关注我们吧。