京东物流运营模式给我们的启示（听他们讲商城故事咸友涛）

他是一名“90后”，从物流园区装卸工做起，一步一个脚印，经过十余年的实干拼搏，在临沂商城物流领域闯出了名堂，他就是山东临满欧国际物流有限公司总经理咸友涛，我来为大家科普一下关于京东物流运营模式给我们的启示?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

京东物流运营模式给我们的启示

他是一名“90后”，从物流园区装卸工做起，一步一个脚印，经过十余年的实干拼搏，在临沂商城物流领域闯出了名堂，他就是山东临满欧国际物流有限公司总经理咸友涛。

2010年，咸友涛只身来到中心城区打拼。做什么好呢？年轻气盛的咸友涛在思考着自己事业奋斗的方向。

“一开始在金兰物流基地专线物流做装卸工补贴家用，每天起早贪黑，很辛苦。”做了几年的装卸工，咸友涛找到了商机，转行做起了专线物流货物转运生意，“当时借钱买了一辆轻卡，就是帮着物流公司接送货物。”

风里来雨里去，每天穿梭于各个物流公司，咸友涛摸爬滚打了几年，对物流行业的认识也越来越深入。“当时物流业竞争已经很激烈，物流企业打起了价格战，感觉公路干线运输有着自身的劣势，能否改变呢？”咸友涛开始思索着转变自己事业的发展方向，“后来一个重要的时间节点，一句重要的话，改变了我的一生。”

2013年11月25日，来到临沂商城金兰物流基地视察。“临沂物流搞得很好，要继续努力，与时俱进，不断探索，多元发展，向现代物流迈进，你们的事业大有可为。”这句话深深地刻在了咸友涛的脑海里。

如何改变传统的物流运输方式？不经意间，一个广告牌“临沂至广州货运班列开通”引起了咸友涛的注意。而此时，顺应物流业发展大势，临沂公铁联运业务开始起步。经熟人介绍，咸友涛接触到了铁路货运班列运输行业，从此开启了他物流事业的一个新起点。

从市场集货到临沂北站，慢慢地增加运输车辆，他开始自己揽货，不仅做集装箱转驳，还做起了长距离运输。“在各级领导的关怀以及同行业领路人的关照下，加上咱临沂良好营商环境的加持，我的物流业务慢慢走上了正轨。”2016年12月，山东临满欧国际物流有限公司注册成立，咸友涛凭着踏实肯干，服务周到，赢得了客户的信任，一步步把公司做大做强。

2018年，咸友涛的物流公司在发展上又迎来了一个重要转折点。为积极响应“四减四增”“柴油货车污染治理攻坚战”“蓝天保卫战”号召，咸友涛首批投入1000多万元更换了22台中国重汽重型牵引车。“当时计划两年内分批次更换50台重型牵引车，为公司拓展‘公铁联运’物流业务提供坚强有力的保障。”咸友涛说，现在国内每一个站点都有公司的转驳车辆，实现350公里内公路转驳，1500公里以上铁路运输。

铁路运输的成本低，但时效性如何让客户满意？“让客户采购货物的时间提前，始终让货物在路上。”咸友涛说，公司目前存有50个集装箱备用，可以根据需求“以箱代仓”，确保不影响客户对货物的购销。

从一开始的“门外汉”，到现在的轻车熟路，公司业务的发展并非一帆风顺。“当初有客户要求发货，我们就急着发走，一次只发了8个集装箱，铁路编组时不成列，这样沿途需要不停地编组，最后离终点站还有200公里时，列车没有编组了，货只有停在那里，时效上已经过了10天，公司为此赔了4万元。”咸友涛说，现在公司货物运送两天一集结，自己编组成列，集货、过磅、查验等一切手续按部就班，时效性不再成为问题，安全性方面更有保障。

在不断学习研究中发现和解决问题，咸友涛对于公铁多式联运有着更深层的认知。“相较于公路运输，铁路运输的成本优势主要体现在没有场地租赁费和人工装卸成本等，我们把这部分利益让利给客户，目前公司现有合作商户300余家，开设线路5条，覆盖云贵川新疆西藏全境，参与至中亚五国、俄罗斯等国际班列货源组织。”咸友涛说。

依靠灵活的经营策略和锲而不舍的创新，现在山东临满欧国际物流有限公司已经成为总资产5000万元、年营收3000余万元，各类运输设施齐全，自有车辆50余辆，员工80余人，省内领先的现代化物流供应商，2021年被授予“临沂商城十佳现代物流”荣誉称号。

“只要脚踏实地，认准一个目标努力拼搏，每个人都会有一番作为。”谈及公司未来的发展，咸友涛话语坚定，“随着临沂-眉山‘公转铁’班列的开行，我们将更好地发挥公铁联运优势，将多式联运业务不断做大做强，为临沂商城转型升级作贡献。”

临报融媒记者徐启超通讯员马莹王博

编辑:李济华