湖杭铁路富阳西站工程概况（合杭高铁湖杭段富阳西站开通运营）

9月22日，上海院设计的富阳西站随合杭高铁湖杭段同步开通运营。这个以“富春山韵，可游可居”为设计理念的高铁站将“5D版的《富春山居图》”映照进了现实。

富阳西站（上海院 供图）

合杭高铁湖杭段是杭州亚运会重要交通保障项目，从既有湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站，线路长约129公里，设计时速350公里，全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐6座车站，其中杭州西、富阳西、桐庐东为新建车站。

富阳地处“西湖—富春江—千岛湖—黄山”国家级黄金旅游线前站，富阳西站为线侧下形式站房，站场规模2台6线，总建筑面积约3.88万平方米。富阳西站开通运营后将进一步缩短与周边城市的时空距离。据上海院富阳西站设计负责人李娟介绍，从富阳西站出发，向西打通了前往中部的高铁通道，至合肥最快2小时即达，更远则可通达郑州、西安、兰州等地；向南连接杭黄高铁和杭温高铁，至温州仅需1个半小时。

上海院在富阳西站设计中，充分融入富阳地方特色文化，整体呈现出5D版的富春山居之景。新站房提取《富春山居图》山行曲线为站房整体形象曲线，立面造型自由流动、错落有致，整体轻盈通透而富有韵律，宛如一幅徐徐展开的山水画卷。室内空间设计以“山水”为灵感内核，围绕“古今状元纸，山水入画新”主题，结合“民居”“元书纸”“画卷”等富阳文化元素，形成曲线起伏的吊顶，吊顶两侧为藤黄色方通组成竹简形态，两侧柱子则以融合“峡岭湖笔”造型元素，展现富阳当地文化韵味。

上海院以站城一体、交互融合为设计理念，精细开展功能业态研究，合理规划空间资源，着力打造富阳新的城市窗口。富阳西站站前广场为大面积水塘，广场南侧为山体，设计团队在二层落客平台与临湖观景平台之间设置连接通廊，打造“观景平台”；在站房主体与城市综合体之间设置换乘通廊，可连接高铁、公交、出租车等多种交通方式，实现便捷换乘。此外，通过立体送站、背后落客的流线组织，使得站前空间全部为步行空间，站城更好融合，进一步提升周边土地价值。

富阳西站开通运营，意味着富阳迎来双高铁时代，这将进一步完善富阳区综合融杭交通体系，联动杭州都市区功能外溢，汇聚区域战略资源。据了解，未来富阳西站还将打造成为杭州市综合交通示范点、杭州西南门户会客厅、富春山居旅游城市名片。

供稿：沈媛萍