哪些高校及专业毕业后就是铁饭碗（人人眼馋这些专科院校）

有人说，高考就是一个人的“二次投胎”，尤其是对复读的管控收紧后，拼尽全力都不能攀上本科线的考生，就只能选择专科院校了。

和投胎不一样，专科院校是可以由考生自主选择的，学校、专业选好了，前景不会比本科院校毕业生差。比较典型的，就是铁路相关专业。

2020年，中国铁路运营里程14.6万公里，其中高铁3.8万公里，根据中国高铁规划，到2035年，中国高铁里程将突破7万公里，这不仅保证了铁路相关专业的高就业率，而且作为国之重器，不允许私人运营的高铁相当于对毕业生敞开了央企、国企的大门……如果不能领会央企、国企的意义，请参考漯河卷烟厂的工友。

中国目前拥有铁路专科院校近百所，院校开设实践普遍较早，大部分原本隶属于各省区市铁路部门，以省级单位居多，如：黑龙江交通职业技术学院、吉林铁道职业技术学院、辽宁铁道职业技术学院、天津铁道职业技术学院、新疆铁道职业技术学院、陕西铁路工程职业技术学院、湖南铁道职业学院、湖南铁路科技职业技术学院、湖南高速铁路职业技术学院、安徽职业技术学院铁道学院等。

也有部分隶属市级单位，如：包头铁道职业技术学院、石家庄铁路职业技术学院、西安铁路职业技术学院、西安铁道技师学院、郑州铁路职业技术学院、武汉铁路职业技术学院、武汉铁路桥梁职业学院、广州铁路职业技术学院、柳州铁道职业技术学院、南京铁道职业技术学院、太原铁路机械学校等。

目前，所有铁路专科院校都由省教育厅管理，铁路相关专业整体就业压力相对较小，教学水平及就业前景在各院校中排在前列的几所院校被称为“八大铁饭碗”。

石家庄铁路职业技术学院

学院源于1950年设立的铁道兵工程学院财材系，2000年改建为高等职业技术院校，为铁道部直属院校，2005年移交河北省管理。先后获“全国高职院校就业质量50强”、首届全国高职高专就业“星级示范校”、“全国职业院校就业竞争力示范校”等荣誉称号。被誉为“中国铁路创新型高技能人才的摇篮”。

吉林铁道职业技术学院

学校位于吉林省吉林市，源于1948年建立的吉林铁路职工学校，1961年更名为吉林铁道学院，为铁道部直属院校，由沈阳铁路局管辖，2005年移交吉林省管理。2019年被认定为国家优质专科高等院校。

学院下设铁道运输学院、高铁总和技术学院、铁道工程学院、铁道机车学院、东北亚高铁学院、城市轨道交通学院等铁路相关院系。该校是首批国家“双高计划”建设单位、第三批国家现代学徒制试点单位

南京铁道职业技术学院

前身是创建于1941年的南京特别市立第一子职业中学，1955年划归铁道部，2002年升格为高等职业技术学院，由铁道部直辖，2004年划转江苏省管理。该校是长三角地区唯一一所轨道交通高职院校，是轨道交通办学历史最长的高职院校，被誉为华东地区轨道交通“黄埔军校”。

南京铁道职业技术学院的铁道交通运营管理、城市轨道交通运营管理、铁道通信信号等专业就业率始终保持在行业前列。“最帅地铁司机”孙佳琪为该校毕业生。

黑龙江交通职业技术学院

前身为1946年成立的齐齐哈尔铁路运输职工大学，隶属于哈尔滨铁路局，黑龙江省唯一一所铁路运营类高职院校，是中国铁道类专业最齐全的高职院校之一，2005年划归黑龙江省管辖。

该校目前有教师接近400人，教授、副教授近90人，拥有理论和技能双向教学能力的“双师型”教师比例超过80%，是双师型教师比例最高的高职院校。该校对外公布的数据显示，毕业生有80%左右在铁路、城铁、地铁等大型国有企业就职，就业率达到95%以上。

辽宁轨道交通职业学院

源自1950年创建的大连铁路技术学校，以服务轨道交通业为特色，服务装备制造业为主体，除设置轨道交通运营、维护等专业，同时设置轨道交通设计、制造等相关专业，对口就业率达到60%以上。

同时承接沈阳铁路局等多家企业的员工在职学历教育，承接社会失业人员再就业培训、新技术应用培训、社区培训等任务，年完成培训8000余人次。

武汉铁路职业技术学院

前身为武汉铁路运输学校，1956年由铁道部设立。铁路信号技术设备维护被评定为国家精品课程。铁路桥梁与隧道工程技术、铁道机车、电气自动化技术、铁道供电技术、铁道信号自动控制、铁道车辆等专业为国家高等教育创新发展骨干专业。全校教师约600人，双师型教师约270人。2020年9月，获“湖北省抗击新冠肺炎疫情先进集体”称号。

西安铁路职业技术学院

由设立于1956年的西安铁路运输学校及西安铁路运输职工大学、西安铁路人民警察学校、宝鸡铁路司机学校、西安铁路职业中专等学校合并而成，2005年9月由铁道部移交西安市，划归莲花湖区教育局管辖。

该校下设的交通运输、牵引动力、电子信息等院系为历年轨道交通领域热门院系，学院设有多个示范性实训基地，注重理论知识与实践相结合，虽为区县级教育局主管，但教学规模和教学水平均为同类院校佼佼者。

天津铁道职业技术学院

创建于1951年，该校专注培养行业紧缺型人才，虽然教学规模不是全国同类院校中最大，但教学质量很高，曾培养中国工程院院士、隧道及低下工程专家王梦恕，中国高铁“一号司机”李东晓等行业优秀人才。根据该校提供的有关就业数据，铁路相关专业的铁道动力、提到工程等院系毕业生的就业率达到100%。

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