最新福州到厦门新建一条铁路（准备新建的南昌至福州）

据媒体报道，11月18日，福建省南平市铁路建设指挥部发布了《新建南昌至福州高速铁路预可行性研究文件采购项目竞争性磋商公告》及《新建南昌至福州铁路运量水平及功能定位专题研究采购项目竞争性磋商公告》。预示着昌福(厦)高铁即将正式启动前期研究工作。

1、新建南昌至福州高速铁路预可行性研究文件采购项目

预算金额：195.00万元（人民币）

2、新建南昌至福州铁路运量水平及功能定位专题研究采购项目

预算金额：198.00万元（人民币）

以上这两个项目的资金量均不到200万元，是不是有点少，希望资金给到位，进度才能到位，明年新建的福厦高铁就要正式运行了，就该轮到通往内陆的高铁建设了。

昌福（厦）高铁是京港（台）高铁主通道的重要补充、福银综合运输通道的重要组成部分。2020年11月《福建省中长期铁路规划对接国家铁路“十四五”规划和中长期规划修编研究》征求意见稿中，昌福(厦)高铁被列入福建省“十四五”规划项目。同时，项目已纳入国家新时代中长期铁路网规划初稿。

根据早先规划研究方案，昌（福）厦铁路全线设计时速为350km/h，规划起自南昌枢纽南昌东站（利用规划昌抚城际线位），经过进贤、抚州、金溪、资溪、光泽、邵武、顺昌、延平等地，在延平分为两路，福州方向利用既有合福高铁，厦门方向新建正线，经尤溪、德化、永春、安溪等地至厦门，远期规划延伸至金门。

这对规划沿线设站区县人民绝对是大好事！群众热切期盼的大事！现在虽说高速公路通车了，但是一来开车从福州到闽北县城还要五六个小时，二则驾车容易疲劳，乘坐舒适度安全性都不如高铁。如果开通350KM/h的高铁，乘车时间只要一个半小时左右，在福州上学、工作的人们周末都可以回家与家人团聚了！

想起自己以前从县城来到福州读书，坐的是鹰厦线的慢火车（现已无客运），那种每个小站都停的那种，一到寒暑假买票都是个大难事，因为买不到票，经常只能站着，最长站过12个小时，车厢又闷又挤，在车里都像生病了一般难受。

现在一想起以前在老旧的站台上，一片黑压压的人群，每个人都望着车前来的方向，好不容易车来了，人群骚动起来，看到的却是车门紧闭，因为车厢里面塞满了人，车门已经打不开了！车门没办法上，看到有几个车窗户开着，不管三七二十一往上爬，时不时还被前面的人踢下来，真是无法回想的痛苦场面，现在昌福高铁规划了，以后坐车的人们有福了！