厦门跨海公路大桥的简介（厦门第二条跨海隧道有多牛）

海沧隧道作为厦门的第二条跨海隧道，又被叫作“厦门第二西隧道”。

它是连接厦门湖里区与海沧区的跨海通道，更是厦门市“两环八射”快速路网中“内环”的组成部分之一。

海沧隧道自2021年6月正式通车以来，日均车流量为26207辆次，可以说是大大缓解了海沧大桥的拥堵情况，构建了更加便利的岛内外交通网，使得厦门“跨岛发展”战略得到有力的践行，岛内外一体化概念进一步加强。

海沧隧道作为中国大陆地区第三条公路海底隧道，也是华南地区长度最长的海底隧道。

自2016年6月开工以来，海沧隧道的工程人员排除了32个重大风险区，施工工艺创造了多个全国第一，岛内陆域段的两座双连拱隧道创同类型隧道之最，是世界上跨度最大且最具难点的双连拱隧道。