绿皮火车和动车哪个更好（绿皮动车初体验）

事情是这样的，前段时间从安徽阜阳到江西南昌旅游，查了火车时刻表，发现了一个蛮奇怪的动车车次D739。一般来说动车、高铁都是白天运行，而这一班车次却是凌晨1:38分的“红眼”车次。

之前上学时候坐绿皮火车，为了省钱也没少坐卧铺。倒是现在经济条件好了，已经很久没有坐过晚上的车，卧铺也就很久没有坐过了。因为是晚上的动车，居然发现这列车也有卧铺，分为一等卧和二等卧。因为买票的时候也只有一等卧了就果断下单。

值得一提的是二等卧的票价是144元，一等卧的票价也才只有188元。要知道白天的高铁G1619的二等座需要429.5元钱，而且时间还会更长。这并不算小数目的差额也是我选择这列红眼车次的原因。当然作为一名旅游博主，我也很好奇一等卧到底是个什么样子的。

阜阳市不愧为安徽省最大的人口输出城市，到了凌晨候车大厅里依然门庭若市。到点检票，进去一看自己乘坐的动车乐了！因为这班复兴号跟我平常坐的可不一样。首先外表被涂成了通体的绿色。绿皮动车这是要向渐渐消失的绿皮火车致敬？那就接着再往里面看看吧。

一等卧的车厢显得特别干净简约，虽然在空间上无法突破，但是这环境绝对比传统的卧铺强太多。而床铺呢？动卧的床铺是没间四个人，两边只有上下铺，取消了中铺的设置，这样对上铺的游客也太友好了，不用爬很高很高，头都破到车顶。而且每一个小隔间都有独立的门可以关闭，这样也带来了很好的私密性和安全性。

我想最贴心的还要数床头的USB充电口，每个床头都有两个，以及复兴号都可以连接的免费WiFi标志也赫然醒目。现在的人出门手机没电就会焦虑，电子设备也有很多，两个充电口已经不能再贴心了，还有小网兜可以放放手机之类的。

总而言之，这次动车卧铺的体验还是蛮惊喜的。但是市面上这样的车次并不是很多。也希望铁路部门可以多增加一些这样的车次，给更多的游客好的乘车体验吧！