地铁19号线一期经停点（19号线平安里等4站今起开通）

从今天（7月30日）起，地铁19号线北太平庄、平安里、太平桥、景风门等4座车站开通试运营。记者了解到，为了方便乘客出行，北京轨道交通运营单位还首创了“虚拟换乘”服务，乘客在19号线太平桥站与1、2号线复兴门站间，19号线牛街站与7号线广安门内站间，于30分钟内出站换乘可享连续计费优惠。这项服务目前处于测试阶段，并未正式上线。

地铁太平桥站。新京报记者 王贵彬 摄

新宫至牡丹园单程用时约30分钟

19号线是一条南北向穿越中心城的大运量快线。一期工程南起新宫站，北至牡丹园站，线路全长20.9公里，共规划设置10座车站，线路运行时速可达100公里。19号线采用“大站快车”运营模式，平均站间距2.3公里，从新宫到牡丹园单程用时约30分钟。

全线开通运营后，新宫站首班车时间为5:30，末班车时间为23:25；牡丹园站首班车时间为5:30，末班车时间为23:10，高峰时段最小行车间隔6分钟。

19号线一期全线开通后，牡丹园站可换乘10号线，积水潭站可换乘2号线，平安里站可换乘4号线、6号线，景风门站可换乘14号线，草桥站可换乘10号线、大兴机场线，新宫站可换乘4号线大兴线，多站点多线路换乘，进一步提高乘客可达性，为沿线居民的出行提供便利。特别是在草桥站实现与大兴机场线的换乘，为城北和金融街航空旅客提供快捷准时的“空铁”出行选择路线。

从7月30日起，地铁19号线一期北太平庄、平安里、太平桥、景风门等4座车站开通试运营。至此，北京城市轨道交通运营总里程783公里、车站463座，其中换乘站74座。

地铁景风门站。新京报记者 王贵彬 摄

首次实施虚拟换乘，两组车站间换乘享受连续计费优惠

值得一提的是，地铁19号线这四站开通后，北京轨道交通运营单位还将上线一项“虚拟换乘”票价优惠服务。涉及太平桥站与复兴门站、牛街站与广安门内站这两组车站。记者了解到，这项服务目前处于测试阶段，暂未正式上线。

19号线部分车站虽然与相邻车站距离较近，但内部并未实现换乘，因此，为了方便市民出行推出了此项服务。据了解，在19号线太平桥站与1号线、2号线复兴门站，以及19号线牛街站与7号线广安门内站这两组车站间，乘客刷卡、扫码出站后，于30分钟内换乘同组中的车站，将享受连续计费优惠。

据工作人员介绍，具体而言，就是第一次刷卡扫码出闸时扣除本次行程的票价，进行虚拟换乘后，第二次出闸时则扣除第一次行程中出发站至第二次行程中目的站总票价减去第一次行程票价之后的差额，如不存在差额，则出闸扣费0元，也就是说，将不再额外扣费。

地铁北太平庄站。新京报记者 王贵彬 摄

首次实现一体化开发，沿线各站各具特色

地铁19号线穿越了元大都遗址、金中都城址范围，涉及长椿寺遗址、牛街礼拜寺、齐白石故居等历史文化遗存。

19号线一期设计以“荟萃京华”为主题，此次开通的4站中，景风门站的站内设计传承旧时金中都景风门、明清两朝右安门古都风貌和传统文化；太平桥站将古代丝绸之路的金融历史映刻于站内的艺术设计之中；北太平庄站提取“风筝”元素，传承华夏师道的理念。

平安里站设计更具特色，记者看到，站外青砖灰瓦的四合院建筑风格，巧妙地将自然光线透过仿古的门窗引入到站内三层挑高的地铁换乘大厅，提高空间舒适度，站内的天花板使用明代元宵花灯进行点缀，站厅立柱采用可旋转的“走马灯”灯柱，运用民间皮影戏的表现形式，让“走马灯”动静相宜。

地铁19号线平安里站，安装有走马灯艺术装置。新京报记者 王贵彬 摄

据介绍，19号线也是北京市首条以线路为着眼点实现一体化设计的项目。在平安里站结合周边历史风貌遗存、场地现状条件以及社区功能需求，以功能织补为主要策略，有效织补了城市空间，完善了社区功能并消隐部分6号线的遗留建筑。采取仿古设计概念将车站出入口与环境高度融合，减少对风貌保护区的影响。站内外挂厅采取地上地下相结合方式设置，通过顶板天窗实现为换乘厅自然采光，同时夜晚还可作为城市公园照明景观，和谐嵌入平安里街区景观改造。景风门站结合征地拆迁条件，及周边社区功能需求，车站附属与一体化建筑完美融合，实现了综合利用的目的。

新京报记者 裴剑飞

编辑 刘茜贤 校对 刘军