新能源汽车补贴取消还有购置税没（取消新能源购置税）

如今我国汽车保有量已经超过4亿辆，其中大部分都是纯燃油汽车，可是随着现在环境问题比较严重，世界各个国家都在推行节能减排政策，这种情况下，新能源汽车仿佛就成为了发展的趋势。

新能源汽车使用成本较低，比燃油车便宜很多，并且很大程度上解决了排放超标问题，不会污染环境，同时现在纯电动化时代的汽车更加科技、更加智能。

但是即便新能源汽车有这么多优点，现在仍有很多消费者不愿意购买新能源汽车，是因为这种汽车有2大硬伤。首先就是实用性不如燃油汽车，因为新能源汽车续航里程短，在寒冷的时候，续航里程更低。其次就是电池的容量有限，现在的充电设施又不完善，充电慢还不好找充电站，所以这两个缺点就成为很多消费者不敢选择新能源汽车的原因。

为了推动新能源汽车的发展，国内新能源汽车基本是免购置税，一辆20万元的新能源汽车，可以省掉2万元的购置税，这一点来看，确实比买燃油车合适。并且新能源汽车还有政策上的优势，比如在上海、北京等大城市限号限行，但是购买新能源汽车就不受限制，可以直接挂绿牌行驶，在上海，只要购买比亚迪汉这种差点混动汽车就送上海车牌，要知道想要现在想要取得一个上海车牌是多么困难的事情，所以这也是一个很大的优势。

但是，在2023年起，我国将会取消“新能源购置税补贴”，购买新能源汽车将会多花10%的价格去交购置税，相当于新能源汽车全部涨价10%。并且在上海也没有了送车牌的政策，将会实施限行。

如今越来越多的汽车厂商开始推出新能源车型，或者直接转型全面发展新能源汽车，比如比亚迪已经宣布全面停止生产燃油车，着重发展新能源汽车。这种情况下，新能源汽车已经成为未来一种趋势，而现在取消补贴，取消一些优惠政策，就有点“趁火打劫”的意思。

不过从更高角度想问题，取消新能源补贴也是一种无奈的现实，因为新能源补贴本意就是提高消费者的购买积极性，但是国家一直在补贴，购买新能源汽车的人却不见增长，所以新能源补贴好像没有什么效果。而国家取消补贴会减少上百亿的资金支出，也并不是一个错误的做法。

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