立足本职争先锋（石阡立足起点趁势而上）

多彩贵州网讯(李明胜 代文光)石阡位于贵州省东北部，铜仁市西南部，少数民族占总人口的74%，过去，大山阻隔，交通不畅，石阡温泉、石阡佛顶山等众多旅游资源养在深闺人未识，十二五期间，得益于思剑、安江高速陆续建成通车，打破了石阡以前没有通高速的历史，石阡变成了由贵阳至铜仁的黔北交通枢纽，全县旅游产业和经济社会发展突飞猛进，城乡面貌发生了翻天覆地的改变。

“十二五”期间，石阡县把交通建设作为改善投资发展环境、推动新农村建设、加快石阡经济发展的突破口来抓，抢抓贵州省高速三年大会战等机遇，大力实施交通跨越工程和交通基础设施建设攻坚战，把石阡融入全省和全市的交通网络骨架去谋划发展，力图打通交通最后一公里，彻底改变石阡交通区位。

为打通境内贯通东西纵横南北的高速路网，彻底改变交通区位劣势。十二五期间，全县共计完成思剑高速公路石阡段建设39公里，江瓮高速公路石阡段建设69公里，累计完成投资106亿元；江瓮高速公路石阡段总投资76.9044亿元。如今在石阡，思剑高速和江翁高速两条高速交汇穿城而过，石阡到贵阳由原来的6个半小时缩短至2个半小时，石阡到铜仁由原来的4个小时缩短至一个半小时，极大改善了石阡的交通区位优势，现实了多少年以来石阡群众的期盼和愿望。石阡正由黔东北的交通枢纽朝着黔中经济圈快速融进。

在全力争取高速公路项目的同时，石阡不断加强国省干线过境石阡段提级改造项目建设力度，完成了省道S203线万安大桥经老屋基至枫香湾段30公里提级改造工程，省道S203线冷龙至板桥19公里，工程概算总投资3.979亿元，中坝旅游快速通道全长11.1公里，项目概算总投资94370.58万元，极大缩短了乡镇与乡镇之间的距离，实现了乡乡通油路的任务目标。

积极推进县内骨干路和县际联网路建设，十二五期间，共计完成县、乡道提级改造82公里，累计完成投资1.148亿元；为切实解决广大群众行路难问题，积极争取通村沥青(水泥)路建设项目，共计实施889.8公里，累计完成投资7.12亿元；大关酒厂至国荣、五德大桥至坪山、荆竹大桥至坪地场提级改造工程均已相继完成建设，积极响应全县旅游开发的总体部署，先后建设了鸳鸯湖、坪山至尧上、县城至楼上等旅游公路，进一步提升了全县的旅游环境，推动全域旅游的发展。

据了解，按照最新路网规划，截至2015年底，全县公路总里程3291.78公里，其中高速公路108公里，国道202.87公里，省道142.3公里，县道620.68公里，乡道886公里，村道1331.93公里，公路密度为128公里/百平方公里。实现了乡乡通油路，建成了通村沥青(水泥)路889.8公里，超额完成“十二五”规划465公里的191.35%。

下步，石阡还将继续加大机场、高铁、高速公路项目的争取力度，力争贵阳至涪陵至柳州铁路过境石阡并设站，贵阳至郑州铁路过境石阡并设站，快速推进湄潭经石阡高速公路，石阡至大龙高速，花桥镇北坪村泉都旅游支线机场建设，让石阡赶上融入全国、全省的交通纵横骨架，赶上交通发展的大时代。

“十三五”的五年，是全面建成小康社会的关键时期，到2020年，石阡县将基本要形成“三高两铁一机场，两国三省两码头”的大交通格局，我县将乘势而上，坚持把交通放在发展的重要战略地位，构建多种交通方式协调发展的安全、便捷、高效、环保、智能的综合交通体系，实现区位前沿化、出行便捷化、物流快速化、管理智能化。