二战期间九九舰俯冲轰炸机与SBD俯冲轰炸机性能差别有多大（二战期间九九舰俯冲轰炸机与SBD俯冲轰炸机性能差别有多大）

九九舰爆是二战初期最具代表性的舰载俯冲轰炸机，而在世界范围内与之相当的机型仅有美国海军在1940年列装的道格拉斯SBD“无畏者”式俯冲轰炸机，两者的研发、装备时间相近，是太平洋战场上的主要对手，所以两者很有对比性。

从尺度上说，九九舰爆在翼展、全长、翼面面积上都要略大于SBD，但重量较轻，以SBD初期量产的SBD-3为例，自重2878公斤，比九九舰爆11型多出近500公斤。SBD-3安装一台莱特R-1820-52型空冷发动机，输出功率1000马力，在动力方面与九九舰爆11型相当，由于采用收放式起落架，最大速度略高，达402公里/小时，实用升限8200米，武装状态下的续航距离超过2100公里，均胜过九九舰爆，尤其在航程方面本是日本海军飞机一直占有优势的项目，这让人颇有些意外。SBD采用多孔式减速襟翼，俯冲速度为250节，也优于九九舰爆11型的265节，唯有在爬升率方面以3000米/8.2分的成绩略逊于九九舰爆。经过改良后的九九舰爆22型在最高速度上胜过了后期量产的SBD-5型（410公里/小时），重新获得了速度优势，并且保持了相当的爬升能力，但其他各方面仍存在差距，SBD-5安装了1200马力的莱特R-1820-60型引擎，航程达到1795公里。SBD的标准武器配置是机腹挂载454公斤炸弹1枚加翼下45公斤炸弹2枚，射击武器包括2挺12.7毫米机首固定机枪和1座双联装7.62毫米后部活动机枪，无论攻击威力还是自卫火力均胜过九九舰爆，更为重要的是SBD延续了美国军机设计重视生存能力的特点，配备了自封油箱和防弹装甲，在防御能力上完爆九九舰爆。就作战性能而言，九九舰爆略逊于SBD，但差距并不大，基本上仍处在一个水准上，但考虑到SBD在防御上的优势，在实战环境中显然比九九舰爆更易于存活。

关于九九舰爆的载弹量问题，笔者以为主要源于两方面的原因：首先，日本海军在设计之初就为九九舰爆的载弹量做出了明确的规定，以携带一枚250公斤炸弹为标准，后续的研发工作也都是围绕这一载弹量指标进行的，日本海军赋予九九舰爆的主要任务是破坏航空母舰的飞行甲板，摧毁其飞机起降能力，从而瘫痪其航空作战能力，而当时在世界范围内，航空母舰还普遍采用木制飞行甲板，装甲飞行甲板尚不普遍，所以日本海军认为250公斤炸弹的威力已经足够了。

其次，日本爱知公司在机体结构设计上的水准相比美国同行尚有差距。需要指出的是，爱知公司虽然号称日本海军舰爆专业户，其实是设计水上飞机起家的，而之前设计的九四式舰爆、九六式舰爆都是钢骨布蒙皮双翼机，九九舰爆是爱知设计的第一种全金属结构单翼机，为此爱知技术团队还特意派人去德国亨克尔公司取经。同时，日本海军要求九九舰爆要尽量减轻重量，并具备一定的机动能力，而俯冲轰炸又要求机身结构坚固，能够承受俯冲和拉升的巨大应力，所以，设计团队只能在机体重量、结构强度、机动性和载弹量等几个方面进行权衡取舍。相比之下，美国航空界在相关技术的发展上更加成熟，能够在确保大载弹量的情况下保证机身结构强度和俯冲性能的要求。通过对比可以注意到，九九舰爆在尺度、翼面面积均大于SBD的情况下，重量却更轻，由此可见两者的机身强度是存在一定的差距。

另外，有资料表明，九九舰爆的机腹挂架可以携带500公斤炸弹，但仅限于单人驾驶状态，而且对飞行性能影响较大，所以在实战中并不常用。

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