通井机的操作方法（通井机的基础知识及操作规程）

作业机是井下作业施工中最基本、最主要的动力设备，常用的作业机按行走驱动方式不同，可分为履带式作业机和轮胎式作业机两种。现场上习惯把不带井架的履带式作业机称为通井机，把自带井架的轮胎式作业机称为修井机。

第一部分

通井机结构与主要技术参数

（一）通井机的用途及基本结构

1.用途

通井机主要用来：起下钻具、油管、井下工具或悬吊设备；吊升其他重物；传动转盘；完成抽汲排液、落物打捞及解卡等作业。

2.型号和基本结构

通井机基本结构由柴油机、绞车机构、大梁构架、驾驶室及操纵机构、气控制系统及行走部分等组成。

（二）通井机主要技术参数

常用的通井机有 XT-12型、XT-15 型、AT-10型。XT-12 通井机主要技术参数如表1所示。

表1 XT-12通井机主要技术参数

第二部分

通井机使用操作规程

（一）操作前的准备工作

1.出车前的准备

（1）检查并拧紧各部位易松动的螺栓；

（2）检查各处润滑油油面的高度，检查冷却系统的水量，水量不足时按规定添加；

（3）检查主燃油箱内的油量；

（4）检查蓄电池是否有电，电动机线路各处接头有无松动；

（5）检查各接头、密封处有无渗漏；

（6）带全必要的随车工具；

（7）按 135 系列柴油机使用保养说明及 6125AK-6 柴油机补充说明书有关规定，完成柴油机启动前的检查、维护和准备工作。

2.柴油机的启动

（1）检查各操纵杆的位置是否正确（各挡位置如图1所示）。

（图1 各挡位置示意图）

①主离合器操纵杆应在分离位置；

②变速杆在空挡位置；

③绞车离合器应处于分离位置；

④刹车带及死刹车装置均应处于分离位置；

⑤柴油机的油门操纵手柄应处于中低速位置；

⑥不使用液压管钳时，液压挂挡箱禁止挂挡。

（2）将电钥匙插入电锁中顺时针方向转动一定角度，即接通启动电路，此时按下启动按钮，启动电动机便带动发动机转动。6135AK-6带有启动加浓装置，冬季气温低时，边按按钮边拉启动加浓手柄。发动机启动后，应立即放开启动按钮。发动机启动后，应首先检查机油压力是否升起，如压力达不到要求，应立即停车检查。如启动后发动机机油无压力，将会造成严重的烧瓦或抱死事故。

3.仪表的正常读数

（1）机油压力表：指示发动机润滑系统中的机油压力，运转时正常读数为 0.2 ～ 0.3MPa；

（2）机油温度表：指示柴油机曲轴箱内机油温度，运转时正常温度不得高于 90℃；

（3）水温表：指示柴油机冷却系统中的水温，运转正常时为 75～ 90℃ ；

（4）电流表：指示电气系统中蓄电池充放电情况和亏电情况。

（二）操作

1.操作项目一——通井机的操作

（1）按要求完成柴油机启动后，将主变速箱的变速手柄置于空挡位置，进退手柄置于前进位置；否则，长时间工作会烧坏通井机行走变速箱第一轴轴承。其目的是使变速箱中轴上的齿轮旋转搅起拖拉机主变速箱的润滑油，保证变速箱轴轴承的润滑。

（2）根据负荷大小将滚筒变速杆及换向杆置于所需要的挡位上。如果挂挡困难，可轻微活动主离合器后再挂挡。

（3）缓慢接合主离合器。通井机工作时（柴油机启动后），除换挡外，主离合器必须处于结合状态，以保护主离合器中盘轴承。

（4）再缓缓接合绞车离合器（注意：不能先接合绞车离合器，后接合主离合器）。

2.操作项目二——柴油机的熄火

6135AK-6 设有灭火杠杆操纵器，其手柄在驾驶室内的仪表盘上。要使柴油机熄火，只要向后拉动灭火杠杆操纵器手柄，柴油机即可熄火。通井机停止工作后，特别是在突然解除大负荷后，柴油机不应马上熄火，否则会造成气缸盖、缸套等机件因温度急剧变化而产生裂纹或活塞卡住。应逐渐解除负荷，减小油门，空转几分钟，待水温降至 70℃以下时再熄火，熄火前不许再加大油门，熄火后拧正电钥匙，并将其拔出，断开搭铁开关。若停车时间较长时，为避免柴油机燃油系统进入空气，熄火后须关闭柴油箱供油阀。

3.操作项目三——通井机巡回检查

（1）检查通井机右侧履带板张紧度，要求两拖带轮间无下垂。

（2）检查启动线路及电瓶连接线路可靠无松动。

（3）打开电瓶箱上盖，用12～14mm 开口扳手检查电瓶线固定卡子是否松动。

（4）打开电瓶加液口盖，用加液管检查电瓶液是否高出极板10～15mm。

（5）在皮带中段加压3～5kgf，皮带应压下10～20mm，检查发电机各接线是否完好，检查调节器是否完好。

（6）打开通井机车前部分的水箱盖，观察其水面应在进水口中部。

（7）将燃油箱顶部的油标尺取出，观察其油面位置在 140 刻度线以上。

（8）将液压油箱顶部的油标尺取出，观察其油面应达到刻线位置。

（9）在发动机右侧的风扇皮带中段加压3～5kgf，皮带应压下10～20mm，两根皮带压下量之差不大于10mm。

（10）抽出发动机右侧曲轴箱油标尺，观察其油面高度。发动机未发动时，油面应在上刻度线以下；发动机发动后，油面应在上、下刻度线之间距上刻度线的3/4处。同时，用手摸机油黏度，检查机油质量。

（11）检查高压油泵与调速器的润滑油面。

（12）用12～14mm 开口扳手，检查打气泵与高压油泵之间的联系、盘固定螺栓是否松动。

（13）用19～24mm 开口扳手检查启动机固定螺栓是否松动。

（14）检查发动机高压油泵各连接处不渗、不漏。

（15）观察电动机回水管是否漏水；观察水泵及其放水开关是否漏水。

（16）观察水箱及其放水开关是否漏水。

（17）检查通井机左侧履带板张紧度;检查滚筒左侧刹带调节螺栓背帽无松动。

（18）检查大小齿轮润滑油箱是否有油，开关灵活好用，控制在 10滴/min 左右。

（19）检查活绳头，拧开后变速箱游标尺上盖，抽出油标尺，观察其油面位置，应在上、下刻度线之间。

（20）将行走变速箱油标尺抽出，观察其油面应在上、下刻度线之间。

（21）检查两侧支撑千斤稳定可靠。

（22）检查大绳的断丝情况，要求每扭矩不超过19个断丝。

（23）检查右侧刹带调节螺栓背帽无松动。

（24）检查驾驶室各仪表完整无损。

（25）打开主离合器盖，用撬杠拨动离合器，观察其结构有无松动、损坏。

（26）检查离合器拉紧力在 15kgf 左右。

（27）检查前、退杆处于前进位置。

（28）检查行走变速挡处于空挡。

（29）检查行走死刹是否打好。

（30）检查滚筒各挡位处于空挡。

（31）检查刹把灵活好用，刹车行程不大于5齿。

（32）检查滚筒死刹。

4.操作项目四——通井机绞车操作

1）正确坐姿

左脚在通井机踏板位置，右脚在油门位置，左手握离合器操作杆手柄，右手握住刹把。

2）准备

（1）将绞车离合器操作手柄推至最前方。

（2）将主离合器操纵杆推至最前面。

（3）将换向杆扳至所需位置（向前推到底为正转，向后拉到底为倒转）。

（4）将高低速操纵杆扳到所需位置（向前推到底为高速，向后拉到底为低速）。

（5）将变速杆扳到所需排挡位置。

3）操作通井机绞车各挡位位置步骤

（1）挂挡（操作过程与准备过程相同）：

①将绞车离合器操作手柄推至最前方；

②将主离合器操纵杆推至最前面；

③将换向杆扳至所需位置（向前推到底为正转，向后拉到底为倒转）；

④将高低速操纵杆扳到所需位置（向前推到底为高速，向后拉到底为低速）；

⑤将变速杆扳到所需位置。

（2）正转（起钻）：

①先将主离合器操纵杆扳至最后面。

②再将绞车离合器操纵手柄扳向后面，同时将绞车制动手柄（刹把）推至最前方，右脚将油门踏下。

（3）正转（起钻）停止：

①将绞车离合器操纵手柄推向前方，同时将绞车制动手柄拉至最后面，右脚抬起。

②将绞车制动手柄推向前方。

（4）换挡：

①将主离合器操纵手柄推至最前面。

②将换向杆扳到所需位置。

③将高低速操纵杆扳至所需位置。

④将变速杆扳至所需位置。

⑤将主离合器操纵手柄拉至最后面。

（5）停车：

①将绞车离合器操纵手柄推向前方。

②将主离合器操纵手柄推至最前面。

③将绞车变速杆扳至空位。

④将高低速操纵杆扳至空位。

⑤将绞车换向杆扳至空位。

⑥将死刹车手柄向上抬起。

⑦将绞车制动手柄推向前方（直到死刹车头顶在刹车毂边缘凹口为止）。

⑧将绞车制动手柄拉至最后面。

（三）技术要求

（1）工作过程中需要换挡时，必须先分离绞车离合器，然后再分离主离合器。

（2）在主离合器未分离前，不允许换向及变速。

（3）在滚筒未停止转动时，不得突然进行换向工作。

（4）为保护齿轮及链条等传动系零件，应缓和平顺地挂接绞车离合器。

（5）严禁在主离合器半接合状态下工作。

（6）放下重物时，必须使用刹车，不允许开反车。

（7）需要刹车时，必须先分离绞车离合器，再拉刹把。刹把是机械制动，但拉刹把的同时，打开与之联动的调压阀，使压缩空气进到脚踏制动阀，踩下气制动阀踏板，压缩空气进入助力气缸，开始气动助力。如不踩下气制动阀踏板，就没有气助力，则单为机械制动。

（8）接上死刹车时，绝不允许开反车。

（9）通井机前端两边装有骑马螺栓将台车与通井机车架连在一起，以保证工作时通井机的稳定性。通井机行走时，拆下此螺栓，工作时此螺栓必须拧紧。

（10）柴油机不能长时间怠速运转，否则将使柴油机使用寿命降低。

第三部分

通井机的保养

通井机的保养可分为 10h、60h、250h、500h、1000h 五个保养周期。每次技术保养，除完成本次保养内容外，还应包括前级的保养内容。

（一）日常技术保养（每工作 10h）

（1）按润滑表规定加注润滑油或润滑脂；

（2）检查整机各部位有无漏油、漏水、漏气现象；

（3）检查外露的连接螺栓、螺母是否有松动现象；

（4）检查电气系统的线路、电气开关、仪表等有无损坏；

（5）检查和补充冷却水；

（6）检查和补充发动机油底壳油量；

（7）检查和补充燃油箱油量；

（8）检查和补充主离合器、主变速箱、滚筒变速箱、液压油箱等的油量；

（9）排除油水分离器、储气罐内的积水，油水分离器每班放一次水，储气罐每 100h放一次水；

（10）检查刹车带工作的可靠性，必要时进行调整。

（二）一级保养（工作 60h）

（1）向不经常注油的杠杆和滑动关节的摩擦部位加注润滑脂；

（2）检查蓄电池电解液的比重和高度；

（3）检查发电机皮带的松紧度；

（4）清洗柴油箱的滤网，放出污水和积物；

（5）清洗液压油箱的滤网，放出污水，必要时补充油量；

（6）检查刹车带、滚筒气动离合器的间隙；

（7）检查转向机构、转向制动机构的行程；

（8）检查刹车机构杠杆的行程。

（三）二级保养（工作 250h）

（1）对通井机外部所有螺钉、螺母进行紧固；

（2）检查并清洗调压阀、快速放气阀；

（3）更换液压系统滤清器的滤芯。

（四）三级保养（工作 500h）

（1）检查转向增力器是否漏油；

（2）检查刹车带的摩擦片，必要时更换摩擦片。

（五）四级保养（工作 1000h）

（1）用汽油或煤油清洗转向离合器和制动带的摩擦片；

（2）检查滚筒气动离合器的摩擦片、气膜，必要时更换损坏零件；

（3）检查发电机、启动电动机的运转情况；

（4）检查和维护发动机的气泵；

（5）更换终减速的机油；

（6）清洗托链轮、引导轮、支重架的内腔，并加注新油。

---

,