传祺影酷混动版值得买吗（传祺影酷的两张牌）

上市价格：11.98万元-16.98万元

可买指数：75%

竞争车型：博越L、哈弗H6、长安CS75PLUS

月销量预测： 8000辆

传祺影酷来了，这款车型应该是说自主品牌A级SUV新势力的代表，同样也大概率瞄准了一个自主三强的位置。

为什么这么说？因为之前的三强格局已经被比亚迪宋PLUS DM-i打破了，形成了“一超多强”的局面。吉利博越已经是等着让位给博越L，长安CS75PLUS还想着和哈弗H6一争高低。但是像长安CS75PLUS这样的产品，在产品力上已经有点落伍，混动、新技术、新平台一概欠奉，估计会是传祺影酷首先挑战的对象。

传祺影酷的卖点其实应该很清晰了，第一是个性化的机甲外观设计，第二是高价值的配置，包括14.6英寸大屏、L2级辅助驾驶系统、LED大灯、全景天窗这些都有。同时作为定位家用的A级SUV，空间体验方面也是优势。

现在随着价格的揭晓，影酷应该说在卖点上增加了一项：性价比。

这次影酷正式上市后的产品组合，相比于预售发布时多了两款车型，也就是11.98万元的1.5T超新星版和14.98万元的2.0ATK双子星版，相当于最低配进入12万元以内、混动进入15万元以内。另外就是传祺把之前的预售价调低了2200元，这样中配车型的性价比更高一些。

新增加的入门版车型主要是把轮毂调整为18英寸，大屏换用了10寸，取消了车联网，增加了CarPlay等功能，其余配置变化不大，性价比很高。要知道，仅仅是保留L2辅助驾驶系统这一项，价值感就能提升一万元。

当然，看到最终配置单还是要吐槽一句，中配不给8155芯片略显吝啬了一些，这个差价完全没必要。

如果要给一个推荐购买的指南，那么11.98万元的1.5T超新星版性价比最高，虽然没有大屏，但是完全满足核心需求。其次是15.98万元的双子星Pro版，尽管比混动最低配贵了一万元，但是都花15万元了，不如多买一点配置，用得更舒心。第三推荐的则是1.5T超新星Pro，也就是1.5T中配版本，科技配置和舒适配置都有，外观升级了19寸轮毂，算是表里如一。

接下来谈一下影酷的市场前景。

先横向比较一下影酷和它的竞品，博越L没有发布价格暂且不说，对比哈弗H6、长安CS75PLUS，再加上混动版本的竞品宋PLUS DM-i，影酷这次起步价11.98万元要比对手便宜接近5000元。并且，作为入门款配置的影酷1.5T超新星版提供了L2级辅助驾驶系统，这个卖点就很有竞争力，第三代哈弗H6要在12.89万元配置上才有，长安CS75PLUS甚至要到13.59万元才有。

如果对比1.5T Pro这个主销配置，同样是在13万元以内价格，影酷比竞品多了19寸轮毂、14.6英寸大屏、隐藏式门把手、电动尾门等这些年轻消费者很容易感知的配置，还不提影酷已经有的L2级辅助驾驶。而其他两款车大多是要在顶配车型上才能提供，这就意味着影酷在主销车型上的配置竞争力足够强，而仍不满足的话还有更高端选择，但是竞品也就到头了。

影酷的另一个杀手锏是14.98万元的混动车型，尽管是蓝牌混动，可是性价比却很能打。

第一是长安CS75PLUS没有这个动力，基本上就出局了；第二是宋PLUS DM-i基本上起步价就是15.28万元，可以节约购置税，但是配置好的都要16万元以上。因此，能够和影酷混动较量的，也就是哈弗H6的DHT、以及还没上市的博越L混动。

但很明显，影酷混动的选择性要比哈弗H6混动更丰富，看上去哈弗并不打算主推蓝牌混动，所以这两款车说是对手，其实影酷混动也没有对手。

现在唯一的问题是，影酷混动想要追求多大的量？按照传祺的说法，PHEV车型目前主要是占据一个购置税优势，以及有路权和牌照。但是随着对PHEV补贴的减少，明年PHEV混动的价格优势并不一定比蓝牌混动更好，所以蓝牌混动还是有足够的空间。另外丰田、本田今年在HEV车型上的销量上涨也证明了市场对蓝牌混动的认可。

因此，影酷混动的价格，对比日系混动车型动辄17万元的起步价，如果能够抢占对方的市场，那销量还是很可观的。

总体而言，传祺影酷可能没有说制定了一个特别惊喜的价格——传祺似乎也从来不是以低价策略为核心——但是仔细对比竞品的话还是能够看到传祺的小心思。影酷就是用全系标配L2这一个卖点来横扫同价位车型，而中配开始就主打科技感和舒适配置，一块14.6英寸大屏加上驾辅系统，就很打动年轻人了。而对于15万元高价位市场，就大胆的赌了蓝牌混动的增长空间，如果能成功，影酷就是同价位唯一选择，即便没成功，也可以追加PHEV。

对于传祺来说，影酷是一款全新车型，没有博越L、哈弗H6这些产品要求月销过万的“销冠压力”。

影酷这次上市后的目标就是替代原有GS4 PLUS这款产品。影酷是用更低的起步价、更高的配置，去替代GS4 PLUS，而GS4则可以进一步下探入门紧凑SUV区隔，影酷的发挥空间就更大。卖多卖少都是增量——如果能够月销过万就已经足够让传祺再上一个台阶了。

文｜JackieLXX

图｜JackieLXX 网络