梅赛德斯哪一年入f1（一周体育漫谈都说梅赛德斯F1车队携手皇马一起）

文 | 一白国际体育仲裁是解决体育纠纷的一个办法，但有时也是没有办法的办法，我来为大家科普一下关于梅赛德斯哪一年入f1?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

梅赛德斯哪一年入f1

文 | 一白

国际体育仲裁是解决体育纠纷的一个办法，但有时也是没有办法的办法。

北京时间2021年12月12日，2021赛季F1阿布扎比收官战正赛，红牛车队维斯塔潘在最后一圈超越梅赛德斯车队汉密尔顿，职业生涯首次获得F1车手总冠军。

赛后，梅赛德斯车队就比赛结果正式国际汽联提起申诉，申诉理由涉及运动规则的48.8条款和48.12条款。

转天，北京时间12月13日，国际汽联驳回了梅赛德斯车队的申诉。然而上诉失败的梅赛德斯车队并不打算就此认栽，车队意欲继续上诉，并将此事上告到国际体育仲裁法庭（CAS）。

正当坊间调侃国际汽联为了流量连脸都不要了的时候，另一件“活久见”的事情发生了。就在13日这天，欧冠16强抽签居然发生了因“重大技术失误”，抽一次不算，再抽一次才算的诡异事件。

说好的梅罗决呢？原本对上本菲卡准备躺平晋级的皇马，怎么对手就换成大巴黎了？欧足联这手签不对就抽签，跟风不来就抽风有什么区别。

重新抽签结果一出，媒体舆论都在造声势，梅赛德斯去国际体育仲裁法庭时，记得叫上皇马一起。

国际体育仲裁法庭即CAS，是一个专门为解决体育纠纷而设立的国际性仲裁机构。该机构总部位于瑞士洛桑。一般来说，只有在双方都决定将案件提交到国际体育仲裁法庭的情况下，国际体育仲裁法庭才有管辖权。

也就是说，CAS的管辖相对被动且滞后，只有纠纷的双方，例如梅赛德斯和国际汽联都认可去CAS评评理，CAS才能介入。

那么问题来了，如果纠纷中的一方明知自己理亏不愿参与仲裁，或者纠纷中的一方相对强势，甚至跟另一方有从属关系，像国际汽联、欧足联这种，本来在我组织内部可以解决的事，干嘛要去你那分对错。这样的话，CAS通常也只能当个看客。

CAS自从1984年成立以来，解决的案件多数都与服用违禁药品或者球员转会费相关。

选择去CAS仲裁通常有一些先决条件，比如双方在隶属的组织或行业内部体系里，适用组织规则无法解决纠纷；或者双方属于不同的国家或地区，无法在同一法律框架下来解决纠纷。

所以CAS也有相对固定的仲裁流程：申请，答辩，组成仲裁小组，审理等等。另外，仲裁不同于审判，强制力相对弱一些。如果一方当事人故意拒绝服从裁决，另一方当事人可向违约方国家的法院申请强制执行。

话虽如此，假设梅赛德斯车队真的选择仲裁且赢了，并向国际汽联所在国家申请了强制执行，难道就能很快得到回应，并且收到预期的补偿吗？

可见，像梅赛德斯与国际汽联，皇马与欧足联这类个体与组织之间的纠纷，个体即使真去CAS仲裁，也并非想要个公正的裁决，而是希望外界和舆论站在自己一边，强大的声势对组织有所约束，甚至在日后给予一些照顾和补偿罢了。毕竟还要在一个碗里吃饭，希望组织尽量把碗端平。

北京时间12月16日，梅赛德斯车队官方宣布，对于阿布扎比大奖赛安全车事件放弃上诉。

据英国媒体报道，梅奔车队最终决定放弃上诉，一方面是认为官司继续打下去，无论维斯塔潘的世界冠军是否被取消，都会对F1这项运动本身带来负面影响；另一方面是汉密尔顿自己也不希望通过诉讼的方式赢得自己的第八个世界冠军。

最终，尽管梅赛德斯车队已选择放弃继续上诉，但车队领队沃尔夫和汉密尔顿没有出席在巴黎举行的FIA年终颁奖典礼。

,