暑假自驾游适合去什么地方(暑假自驾游的好帮手)

又快要到孩子们放暑假的时候了,相信很多朋友都会带上儿女来一段说走就走的自驾游。但是路途漫漫,我们肯定需要用手机导航和为手机充电,这时你是不是得考虑来在车上安装一个带手机充电的手机支架了?那么选择什么样的车用手机支架比较好了?

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笔者今天给各位家长推荐ESR亿色车载磁吸无线充电支架,它支持苹果的MagSafe充电技术,支持苹果8-12全系列手机,以及华为30/30Pro/P30Pro、小米10/10Pro/11手机,下面我们就一起来了解下这款车载支架。

外观:

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首先来看看ESR亿色车载磁吸无线充电支架的主要内容:无线车充主体,可以调节角度和方向的尾夹,此外还有一根数据线,其中数据线支持9V的电流输入,从而确保快充时的稳定性。另外包装里还有一份简单的说明书,提供了安装使用方面的信息。

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ESR亿色车载磁吸无线充电支架的车充主体,相比于常规的车载充电器,显得十分简约,就一块方方正正的充电板,没有什么夹子。正面中间部分是凸起的圆形镜面托盘,做工很细腻,上面正中还有一个ESR的标志。不要小瞧这个充电板,不要看没有夹子,但是它能稳稳的固定你的手机。内部配备了18颗加强磁铁,和iPhone 12用的是同款,吸力可达900g,相当于四部iPhone 12 Pro Max的重量,一般手机吸住之后很难晃动。

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车充主体的两侧配备了LED灯,可以用来提示当前的充电状态,而在充电器的下边则有一个USB-C接口,旁边还有散热孔,可以改善无线充电时的散热表现。看起来这款车充的厚度控制得很好,相对比较轻薄,而且车充的上边也有一组散热孔,更进一步确保了充电的安全性。

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说完主体,在来看看它的尾夹,不同于和其他的车充尾夹,亿色的这款上面面有个固定挡板,能够调整角度,以便ESR亿色车载磁吸无线充电支架更稳固的夹持在空调出风口上面。

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整体来看,这款ESR亿色车载磁吸无线充电支架的黑色配色,看起来很低调,和大部分车内饰都很百搭。

使用安装实测:

ESR亿色车载磁吸无线充电支架通过背夹安装孔,可以将配件中的尾夹直接安装在里面,并通过螺母进行拧紧,无论是安装还是拆卸都非常的方便。

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通过尾夹,各种角度都可以自主旋转调节,达到设配各种车型出风口的目的,而且顶部那个一个可以100°调节的固定挡板,相比较友商的支架,更不容易松动掉落。

支架使用实测:

自驾游,手机当然的放在前方做导航,偶尔用眼睛的余光看下接下来的线路,笔者将ESR亿色车载磁吸无线充电支架安装在车的横向的出风口这个位置,固定得十分牢固。

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因为ESR亿色车载磁吸无线充电支架是通过磁吸来固定手机的,所以笔者手机横放竖放都很方便,特别是在导航的时候,直接采用横放的方式,然后调整好角度,导航时比普通的手机支架更好用。另外配合可以灵活调节任意角度的万向头,日常使用感觉很方便。并且无论我把iPhone 12是直放,还是竖放,在笔者端午节回老家,行驶在颠簸的乡村小道上没有出现手机掉落的情况,可见ESR亿色车载磁吸无线充电支架的吸力强大还是足够。

充电实测:

ESR亿色车载磁吸无线充电支架除了是一款磁吸支架外,用途更多的应该是无线充电了。笔者使用的iPhone12可以直接通过磁吸方便的对准充电位置,即可实现一触即充,比不具有MagSafe特性的无线充电器更好用一些。另外因为ESR亿色车载磁吸无线充电支架兼容IOS,不用担心其充电弹窗问题。

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充电功率的话,ESR亿色车载磁吸无线充电支架理论上可以支持最高15W的输出功率,但是笔者iPhone12仅仅支持7.5W(因为苹果只开放了第三方充电器7.5W的功率)。在笔者上班一个多小时的途中,手机放在ESR亿色车载磁吸无线充电支架上充电,手机从20%能充到73%,我又可以扛到晚上下班回家了。

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当然,假如你是安卓手机,但是支持无线充电,我们可以借助ESR车载无线充的HaloLock磁吸环,也可以体验其带来的磁吸无线充电的便捷性。

总结:

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通过对ESR亿色车载磁吸无线充电支架近两周的体验,可以说极大的方便了我们的外出度假车上的手机导航,它具备过压、过充、过流、磁场、静电、高温、稳定功率及短路八大保护机制,让我完全告别车上充电的恐慌焦虑症,也不用担心其安全性。虽然ESR亿色车载磁吸无线充电支架主要针对的是iPhone12系列用户,但通过磁吸环贴可以适配更多支持无线充电的安卓手机,除此之外ESR亿色车载磁吸无线充电支架还而且价格也才139.9元钱一个,所以非常的划算。不管你是否需要,我觉得都可以去看一下。但是越是有需要的朋友更是可以去看一下,体验一下。

略显不足的地方在于,ESR亿色车载磁吸无线充电支架外包装上全部为英文,没有提供点火器转接头,只能使用车载的USB接口,或者其他的点火器转接头,但是要想获得稳定的充电速度,建议最好配上9V的快充电头。

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