为什么柳州没争取到贵广高铁(柳州去广州不到2小时)

为什么柳州没争取到贵广高铁(柳州去广州不到2小时)(1)

13日,自治区发展改革委网站发布《广西铁路建设“十三五”规划(修编)》,规划目标到2020年,广西铁路运营里程达到5500公里,高速铁路达到2000公里。其中,柳州多条铁路建设已经纳入规划中,去哪更方便?

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早在2017年,广西发改委公布《广西铁路建设“十三五”规划》。今年11月8日,广西壮族自治区主席陈武主持召开自治区十三届人民政府第19次常务会议,通过《广西铁路建设“十三五”规划(修编)》。

“五纵五横”哪些过柳州?

规划提到,到2020年全区基本形成“五纵五横”干线铁路网,“十三五”将实施多个涉及柳州市的重点铁路项目。

其中,“五纵”的第二纵为:衡阳-桂林-柳州-南宁-北部湾沿海铁路(含怀化至柳州)铁路。包括衡柳铁路、柳南客专、焦柳铁路怀化至柳州段等,设计时速为350公里/小时标准高铁通道。

“五横”的第一横柳州(三江)-桂林-贺州-广州铁路包括贵广高铁柳州(三江)至桂林至贺州至广州段;设计时速为350公里/小时标准高铁通道。

目前,从柳州到广州南总共有8站,总里程为602km,目前,从柳州去广州的多为D字头时速不高于250公里的动车组,在既有线路运行速度不超过200公里/小时。届时,从柳州去广州开通高铁时速为350公里/小时,去广州时间将大大缩短在2小时以内。

第二横为河池-柳州-贺州-韶关(含柳州-广州)铁路,包括黔桂铁路河池至柳州段、柳州经贺州至韶关铁路(柳州至广州铁路)、河池经柳州至贺州高铁。其中,柳州经贺州至韶关铁路(柳州至广州铁路)设计时速为160公里/小时。

此前盼了整个世纪的柳韶铁路列入广西铁路建设“十三五”规划,柳韶铁路开通将结束两地没有直通铁路的历史。

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此外,“十三五”规划提到的重点任务,还涉及一批高速铁路、城际铁路等。

高速铁路规划建:南宁经柳州经桂林北至衡阳高铁、河池经柳州至贺州高铁;列车运营速度在200km/h以上。

城际铁路规划建设:柳州至河池、柳州至三江城际铁路。按照此前发布的规划显示,柳州至三江城际铁路线路长225公里,客运专线、双线,速度目标值350公里/小时。现在从柳州坐动车去三江要绕经桂林,需要2个小时。届时,坐高铁去三江将只需不到一个小时。

普速铁路规划建设:柳州至广州铁路、涪陵至柳州铁路;设计时速160公里/小时。

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改造项目有哪些?

有线扩能改造项目包括续建焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造,

规划建设黔桂铁路扩能改造、湘桂铁路柳州段改建工程;

站场及枢纽项目建成柳州南铁路物流中心(铁路部分),规划建设柳州动车存车场。

编辑:嘿森林

来源:微评柳州

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