一汽大众新款探岳四驱（一汽大众高端车）

或许对于大众本田丰田来说，制造一款爆款车型并不是难事，因为消费者对于这三个品牌的认可度很高，有很扎实的市场基础，但产品力也是必不可少的，毕竟现在消费者买车还是更为理智的，所以就会出现本田冠道，丰田威兰达，大众T-ROC探歌的成功，丰田奕泽IZOA，本田UR-V的失败，因此一款全新车型能够持续获得市场的好销量，不说它产品力很优秀，至少整车无明显短板，对比于同级有一定的性价比和突出的购买点，让消费者感到买得值。

上市3年热销45万台，最高月销突破20000台，而且热度一直持续未减，来自一汽-大众旗下的全新探岳一举成为了中型SUV市场公认的黑马车型，完全可以抗衡老牌20万级的本田CRV和丰田RAV4荣放，也成为了一汽大众的王牌级SUV，那么对于探岳的成功，离不开大众品牌，当然最大的原因是其一身闪亮的产品力，不仅有精湛的德系造三大件，以下几个方面也极大满足了消费者的需求。

第一是探岳拥有高端中型SUV该有的霸气和精致感：大众在设计方面拿捏的度很精准，第一眼探岳不会给你很惊艳的设计感，但越看越耐看一时半会不存在过时之说。不标准的前进气格栅设计，上中下各三条镀铬装饰，能体现不错的精致感，另外对于SUV，消费者或许很在意的是霸气感，开出去有“居高临下”的感觉，探岳表现得很到位，车宽近1米9，前脸的横向视觉感比汉兰达还大气，饱满敦实的侧面，颇具百万途锐的气质，细节之处凸起的轮拱，上扬的腰线，18英寸的轮毂和尾部双排的排气口，都能反应出霸气。而在功能配置上，大灯是标准的LED光源，LED日间行车灯和雾灯都有，以及提供极地白、马尔斯棕、锰石黑、星耀金、加勒比蓝多种颜色可供选择。

第二是探岳拥有品质级内饰和大空间后排：坐进探岳车内，可以很好地体会到德系的品质，大面积的软质材料包裹，接缝的地方处理得很好，方向盘是真皮包裹，座椅是皮/Alcantara混搭，能够在用料上表现出极大的厚道性，座椅带有电动调节两侧的支撑很好，主驾驶还支持加热功能，冬天驾车的利器，9.2英寸的中控大屏 10.3英寸的全液晶仪表盘，提供了该有的科技感，Carplay和Carlife都支持。另外探岳还是真正的空间大师 ，轴距达到2731mm，比CR-V和RAV4荣放都会更具有优势，第二排能够实现前后180mm可调，还可以一键放倒更便于大件运输，而且后备箱开口较大，无论是坐起来还是用起来都“大”，实现了空间利用最大化。

第三是探岳拥有黄金动力系统和优良的底盘质感：在动力方面，探岳提供三款发动机，入门级的1.4T发动机，还有高低功率的第三代EA888的2.0T发动机，这都是大众的主打引擎，就走量来说低功率的2.0T发动机最受欢迎，其最大功率达到了186马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，可谓是大众黄金动力组合，调教成熟且可靠，在涡轮介入以后动力源源不断，低速的时候也基本感受不到顿挫感。在悬架方面，前麦弗逊后多连杆的独立悬架，就悬架来说很常规但德系大众的调教功底很有水平，整体的韧性很好，过减速带的时候给人很扎实的质感不会有松散的感觉，对震动也有很好的过滤性，跑高速更能感受大众底盘的牛。

最后，对于一汽-大众探岳，这是一款各方面都不存在偏科的中型SUV，外观有中型SUV的霸气感和细节处的精致感，内饰能够做到品质和科技感的良好结合，最重要的是其超大且可利用的后排空间，还有大众黄金动力系统和优秀的底盘质感等，20万左右的价格它还是很有性价比和购买点的，而且正值探岳上市三周年，一汽-大众特意推出探岳3周年限量版和探岳3周年限量版Plus两款限量版车型，给消费者提供更性价更丰富的选择。