新能源充电难专项治理（江苏江阴供电以余补缺）

9月13日傍晚，家住江苏省江阴市利港街道龙港社区陈墅花苑的赵云飞发现一辆电动汽车刚从社区的电动汽车充电桩位驶离，就立即将自己的电动汽车移库到刚空出的电动汽车充电桩位上，给自己的电动汽车充上电。

“这电动汽车充电桩可是全社区的抢手货，社区里有电动汽车的人家日益增多，下班后是充电的高峰期，不早点抢还抢不到。”赵云飞一边把充电枪插入自己电动汽车的充电接口，一边说，“但比起先前小区附近没有充电桩，电动汽车车只能去外面充，等候久、费用高的情况，要好得多。”

龙港社区内陈墅花苑旁的8个充电桩是国网江阴市供电公司新能源分公司在今年5月中旬为其安装好的。5月初，国网江阴市供电公司新能源分公司在进行对各镇（街道）电动汽车动汽车充电桩市场需求调研时发现，利港街道龙港社区的陈墅花苑有较大的电动汽车充电的需求，但存在居民个人申请独立安装充电桩无专用停车位则无法安装的问题，这类车主约有近10个。同时，陈墅花苑是龙港社区居民的集中居住区，住户有3000多户，常住住户近2700户，充电桩利用率仍有潜力可挖。新能源分公司根据对全市充电柱站点充电量排查后的统计分析数据，决定采用“以余补缺”的方式，将位于城区红星美凯龙（西区）充电站的6个7千瓦的交流桩（慢充桩）、2个30千瓦的直流桩（快充桩）搬迁到利港镇龙港社区，让车主的充电需求和充电量能产生双向互动。在与龙港社区接洽后，社区愿意辟出位置建设充电站点，新能源分公司党支部派出由7名技术骨干组成的党员服务队，上门进行现场勘察，对接社区进行充电站选址、安装和接入工作，实现了充电桩快速安装并投入使用，基本满足了群众的充电需求。

“这件为民办实事工程办得好，社区有了电动汽车充电站，我们满意，社区居民更欢喜。”龙港社区主任蒋国伟说。

电动汽车桩“以余补缺”，方便了社区居民电动汽车充电，自龙港社区电动汽车站启用以来，该站点每个月的充电量稳定在3000-4000千瓦时，提高了充电桩的利用率。新能源分公司的党员服务队还每月2次前往站点对充电桩设备进行安全检查和设备维护，检查充电站总控箱的充电模块是否正常工作、充电桩上的充电二维码是否缺失、充电枪上的按钮是否灵活、灭火器箱内的灭火器是否完好，保证车主有电可充和安全充电。

在江阴，随着电动汽车推广及使用力度的加大，对充电站及充电桩建设的需求进一步增多，每月通过电动汽车公共充电站点为电动汽车充电的充电量已超过50万千瓦时。但同时，已建成的部分公共充电站、充电桩中，由于原有地区区域功能发生调整，出现了少部分站点充电桩利用率偏低的情况。对此，今年以来，国网江阴市供电公司采用“两步走”策略。一方面根据电动汽车车主需求争取新增充电站布点，支持“绿色出行”，紧贴客户需求办好事，今年在森茂汽车城、城市规划设计院新建充电站2个，新增7千瓦交流充电桩5台、60千瓦直流充电桩6台。另一方面采用“以余补缺”的方式，在对充电桩采集数据进行跟踪分析的同时，对一些布局不太合理或是充电量偏低的充电站充电桩设备进行调整，让充电桩资源发挥更大效益。（奚艳、吕豫）