到了6年免检车辆年审流程(汽车年审迎来4大)

汽车年审是大部分车主头疼的问题,其实,并不是只有我国实施汽车年审制度,而是大部分国家都存在汽车年审制度,只不过我国汽车年审比较严格而已,如果汽车不能通过年审时,也就代表该车达到了报废标准,汽车年审的设立初衷是有利的,汽车年审是为了检测汽车故障和安全性。

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如果汽车存在安全隐患的话,上路会非常危险,但如今的汽车年审似乎变味了!尤其是暴力年审方式,当汽车进行尾气检测的时候,工作人员会把发动机踩到五六千转,这让很多车主担心汽车安全性,也有很多汽车在年审时当场报废,所以,现在越来越多的车主呼吁取消汽车年审,但这个制度几乎不可能被取消。

目前,我国汽车年审制度为:前6年新车免上线检测,6-10年检测两次,10-15年一年一审,15年以上车型需要一年两审,其实,按照现在的汽车技术来看,15年老车没有必要一年两审,可以接受一年一审,所以,很多车主觉得汽车年审过于频繁,而相关部门也将采取一些改善措施,汽车年审迎来“4大”调整,试行10年免检!车主:早就该这样了!

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1、扩大6年免检车型范围

众所周知,之前6年新车免检车型只有6座或者6座以下车型,并不包括小型货车和大型MPV车型,而新规实施之后,新车6年免检范围扩大到了8座,也就是说,今后7座、8座车型都可以享受新车6年免检政策,这对于大型MPV的车主来说是一个好消息。

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2、汽车年审逾期4个月将扣12分

所有上路的汽车必须接受年审,通过年审之后才能合法上路,如果没有接受年审,该车将不能正常上路,如果驾驶没有年审的汽车上路时,交警会依法对其进行处罚,年审逾期一个月或不足一个月将扣3分,如果年审逾期4个月的话,将会一次性扣除驾驶员驾驶证12分,这点大家一定要记住,当驾驶被别人车辆时,一定看清该车是否按规定接受了年审。

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3、放宽年检项目标准

目前,我国汽车年审项目分为:发动机、尾气、刹车、外观、灯光、轮胎、转向以及安全性等等,汽车改装之后无法通过年审,比如前杠、尾翼等等,但新规实施之后,中网、脚踏、前杠、轮毂、灯光可以进行改装,但必须要符合改装标准,以免影响汽车年审通过率。

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4、试行10年免检

最后一点是这次调整的重点,众所周知,如今的免检年限是新车前6年,6年之后就需要上线检测,但以目前的汽车技术来看,10年内的新车没有必要上线检测,而现在一部分城市正在对该政策进行试点运行,比如亳州、合肥等城市,如果这项政策试点成功的话,相信在不久的将来,全国会实施新车前10年免检政策,这对车主来说非常有利。

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总之,汽车技术在不断提升,汽车年审制度也在不断改善,为了减轻车主压力,一些不重要的检测应当省略,比如灯光、外观破损等,如果车灯不亮了,车主肯定会在第一时间修理,而暴力检测也应该得到改善,从而降低汽车损伤。

文/海韵天成

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