包头和呼市哪个城市发展好（同样位于蒙西的呼和浩特和包头）

1. 呼和浩特和包头同位于内蒙古西部，一个是现在的内蒙古第一大城市，一个是曾经的内蒙古第一大城市。
2. 呼和浩特和包头，一个是内蒙古省会城市，一个是内蒙古最大的工业城市。
3. 呼和浩特和包头同属于移民城市，深受山西文化影响，语言饮食生活习惯与山西无异，但仔细区别还是有所不同。由于是移民城市，两市的包容性都很强，多地区多民族的人们在这里融合。
4. 呼和浩特和包头同处农耕文明和游牧文明交替碰撞地带，深受游牧文化影响，是蒙古族的聚集地。
5. 呼和浩特和包头都曾属于绥远省，1954年绥远省撤销归入内蒙古自治区，一直到今天。

1. 呼和浩特2019年常住人口313万人，呼和浩特有10所本科院校，14所专科院校。2020年高考理科最高分715分，文科最高分685分，同时也是内蒙古文理科状元，全部出自呼和浩特第二中学。
2. 包头2019年常住人口289万人，包头有1所本科院校，4所专科院校。2020年高考理科最高分706分，文科最高分661分。

可以看到，呼和浩特占据人口与教育优势，虽然包头的基础教育也不差，但相比呼和浩特还是有所差距，内蒙古唯一一所211大学，内蒙古大学也在呼和浩特。呼和浩特＞包头

GDP与民营企业

1. 呼和浩特2019年GDP2791亿元，人均GDP8.90万元，全区百强民营企业9家。
2. 包头2019年GDP2714亿元，人均GDP9.37万元，全区百强民营企业13家。

值得一提的是，呼和浩特在2019年GDP才反超包头，虽然两市目前差距不大，但呼和浩特蒸蒸日上，包头面临着跟东北老工业基地一样的困局。呼和浩特＞包头

交通运输

1. 呼和浩特和包头同为内蒙古的交通枢纽，同为呼铁局最要的车站，都承担着客运、货运、编组的任务。
2. 呼和浩特机场2019年旅客吞吐量13151840人，全国排名第32位，货邮吞吐量46157吨，全国排名第41位，飞机起落112159架，全国排名第32位。
3. 包头机场2019年旅客吞吐量2265867人，全国排名第68位，货邮吞吐量7837吨，全国排名第69位，飞机起落19533架，全国排名第94位。

铁路交通方面，呼和浩特和包头相差不大，虽然包头是铁路枢纽，京包线、包兰线、包西线、包神线以及规划在建的包西高铁、包海高铁交汇于此，但呼和浩特基本和包头共用这些铁路干线，呼和浩特向西或者从鄂尔多斯榆林方向向南，必经包头，包头向东，或者从乌兰察布大同方向南必经呼和浩特。航空运输方面，呼和浩特各方面远超包头。呼和浩特＞包头

城市建设和西部百强县市

1. 呼和浩特占据人口教育优势，最近十年城市建设日新月异，环路高架地铁一一上马，包头固守老工业基地的优势，城市建设变化不大，与呼和浩特没有太大的差距。
2. 呼和浩特和包头都是西部经济强市，但由于地形原因，只能着重发展平原地区。下辖旗县以山地草原为主，没有煤炭石油等资源，人口不多，发展潜力不大，只有土默特左旗上榜。

虽然呼和浩特城市建设速度大于包头，建成区面积大，但发展过程中的修路、外来人口的增多、城区面积小造成了呼和浩特交通拥挤。包头虽然城市建设止步不前，建成区面积不如呼和浩特，但包头城区面积大，人口没有呼和浩特集中，交通压力较小，城市绿地面积大。不过从未来的发展潜力看，呼和浩特＞包头

人文历史与旅游

1. 呼和浩特与包头都属于边贸重镇，说起人文历史，不能与中原地区相比，但是两市都有特色草原游牧民族文化，比如呼和浩特是胡服射骑的发源地。
2. 呼和浩特和包头并不是知名的旅游城市，蒙古族风情和广袤的草原是两市共同的旅游资源，但呼和浩特相比包头位置更好，交通更便利，以及高铁的开通，旅游业的发展前景要远大于包头。

综上所述，从各个方面来看，呼和浩特的综合实力强于包头。呼和浩特的人口教育优势极为明显，这也是城市未来发展的基石。虽然内蒙古在整个中西部地区来看，还算不错，但没有真正意义上的大城市，希望呼和浩特和包头能够携手并进，共创辉煌。

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