雷凌保险盒安装行车记录仪（行车记录仪安装原来如此简单）

行车记录仪装了有两年多了，最近开雷凌比较少，没有太注意行车记录仪，近期一次开车发现行车记录仪不亮了，还以为行车记录仪坏了，后面查看了一下，是点烟器取电器坏了。虽然是老司机，但没有行车记录仪，开车要格外小心，万一遇到碰瓷或别人责任，没有记录仪可说不清。

雷凌车内保险盒在方向盘下面，下面那边有两个螺丝一个卡扣，需要你半躺着将头探进去才能看到，拆卸很简单，拧下螺丝，手板着卡扣一拉就出来了。

这是拆下来的塑料盖板。

白色的盒子就是保险盒，可以看到不同位置，所对应的是什么保险丝。打开盒子，里面是具体的保险丝，保险丝需要有专业的工具拔下来，工具在引擎盖里面的保险盒里面。因为这个是中配车型，没有座椅加热，座椅加热保险丝是15A的，刚好可以将行车记录仪搭在座椅加热保险丝上面。

将记录仪线缆进行剥线，这边一定要剥得比较长，因为地线与保险盒有段距离。本来想着有更好的可靠性，将线缆正极直接用烙铁焊在保险丝上面，不了焊点太高，塞不进去，后面又将焊接的点用刀刮掉了。因为丰田雷凌的这个是迷你型的保险丝，本身比较小的，建议不用焊接，直接将正极线缆剥丝之后，绕在保险丝上面即可。

保险盒边上没有合适的接地的点，有车友建议直接将地线接到左边车架上面，只需要拆开左边的塑料盖板即可，我拆开看了一下，因为这边螺丝不好拧，总感觉不太好，就没有接到这里。

后面拧下左脚踏板位置的螺丝，无意中拆开了，门槛踏板位置的塑料件。

拆开门槛塑料件之后，发现了原车接地线，正好就可以将行车记录仪线缆搭载这个线缆上面，这样比较方便，而且离保险盒也比较近。

接好线缆，将原车记录仪线缆走线布好，各个塑料件归位，大功告成。

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