卖车的两个南方女孩（三个女人的物流江湖）

因为独特的人生经历和所处的环境，物流女性身上有着不同的气质。吃苦、坚韧、担当……物流人优秀的标签都能在她们身上一一找到。

来源 | 运联传媒

作者 | 崔倩

物流江湖的粗犷众所周知，高速上奔驰的重型卡车、库房里穿梭往来的装卸叉车、烈日下劳累过后的席地而坐，破损、投诉、催款、结账……哪怕是办公室里的场景，也总可以嗅到野性的气息。

在这个充满奋斗、拼搏、干劲的行业里，也有这么一些女性物流人凭借她们独有的优势和魅力诠释不一样的「力量」，成为行业里靓丽的风景线。

1、17岁闯荡物流江湖，三次创业让她活成了「女汉子」

四川省纵达物流有限责任公司总经理龚春梅刚入行时只有17岁，物流是一个艰苦的行业，在这样一个男人扎堆的行业里，青涩的她却充满着热血和干劲。

四川省纵达物流有限责任公司总经理 龚春梅

2003年的大学实习，让善于学习的她很快对物流行业熟悉起来。无论是行业现状，还是未来发展，都有了自己的分析和判断。

在女孩娇气爱美的年龄，她却敢打敢拼，顾不上精致。长期出差、加班熬夜自不必说，就连货场搬运都是常有的事。白天跑销售、找业务，晚上做总结、查阅行业报道，凭借这一份热爱，让她坚持了下来。两年下来，身边的同学和朋友送了她一个「拼命女三郎」的称号。

大学毕业时，她并没有像其他同学那样选择安稳的就业，凭借着一股闯劲，在朋友们的支持下，第一次创办了自己的公司——江西华荣物流有限公司。本以为两年的积累可以应付自如，但现实确实是骨感的，第一次创业由于经营不善以失败告终。

这次失败让她憋着一股劲，向来不服输的她在经过一年的总结和学习后，创办了成都市盛世华荣有限公司。刚开始公司业务蒸蒸日上，顺利承接了很多知名大中型企业的物流服务。没想到的是，在2009年公司库房的两次失火，使某知名大型制药厂的货品受损，赔偿数额导致公司负债200多万元，直接濒临破产。

200多万元！对于二十几岁刚刚成立家庭的龚春梅来说，绝对是一个沉重的负担。

这一年，让龚春梅印象深刻。面对巨大的压力，她一度想要放弃，临阵逃脱的想法一次次冲上脑海，但在朋友和家人的支持下，她还是咬牙坚持了下来，允诺用三年的时间来弥补库房失火带给合作伙伴造成的损失。

她意识到了自己的短板，对于一家公司的掌舵人来说，需要学习的地方还很多，人生的路才刚刚开始，她决定再次选择大型知名物流平台公司继续锻炼深造。公司给了她足够的空间和平台来发展，所谓「站得高、望得远」，花了五年的时间，她在每一个岗位上，都留下了她工作的足迹。

2015年．机会再次来临，面对市场变革，龚春梅再次创办了自己的公司——四川省纵达物流有限责任公司。

这一次出发，她更加从容。她说：「我可能就是大家说的女汉子，一心要在一个男人扎堆的行业里闯一片天地出来，这么多年，风雨彩虹，都有经历。在物流行业，最好的一点是有多少付出就有多少收获，扛住了就是机遇。」

现如今，四川纵达物流拥有专业服务及供应链物流管理模式，物流采购、仓储、生产、配送「一站式」服务。各种合同类型车辆1000多台，创办合作全国各大中城市专线180余条。

谈到现在的纵达物流，她看到更多的是未来。她坦言，现在物流行业的市场变革速度，是远超自己心理预判的，现阶段最重要的是规范公司内部管理，稳扎稳打提升业务水平，以不变来应万变。

2、顶着1000多万元债务进入物流圈，为何她却说自己幸运？

在和广州佳运物流总经理刘吉波接触时，她一直在反复问我，她的经历能否对物流圈的女性有借鉴意义，就她自己而言，和物流圈的故事，一开始就不寻常。

广州佳运物流总经理 刘吉波

2012年，算是因为巧合，刘吉波的丈夫买下了朋友的专线公司。不过因丈夫的软件工程职业技能优势和性格特质在专线公司得不到施展，创业团队对物流又很陌生，公司在经营一段时间后状况不佳，甚至背负了1000多万元的债务。

面对这样的情况，怎么办？2015年5月份，两口子商量决定，让有教育行业、养生行业等多个领域管理经验的妻子刘吉波参与公司管理。

临危受命、顶着压力的刘吉波就这样迈进了粗狂的物流江湖。

没想到的是，不过2年时间，广州佳运物流居然就转亏为盈了，还发展得越来越好。

刘吉波带着爽朗的笑意，多次用了「幸运」这个词来总结这个时期。她说：「很多人问我，作为女性在这个男人扎堆的行业里打拼，难不难？说实话，尽管当时有上千万的债务，但是我比较幸运。可能因为我是警察学院出身，没有感觉有太多阻碍，甚至因为女性的身份，很多人愿意去理解我，给我尝试和成长的机会，女性身份反而成为了我的优势。」

进入广州佳运物流后，刘吉波与整个团队对公司进行梳理，并对公司进行股权优化。随着广州佳运物流业务重心从专线转移到了三方，不甘于平静的刘吉波在物流江湖的打拼中吸收经验，2017年7月，她成为省省回头车的联合创始人。在省省回头车从产品型公司转型为平台型公司的历程中，刘吉波的个人能力也得到了越来越多的认可。省省回头车通过发布车源、货源信息，有效整合物流货运信息，实现找车配货、物流调度，在2019年发展态势迅猛。

从管理者到投资人，刘吉波在物流圈内的角色在慢慢转变。她说：「我本身是比较多元化发展的人，愿意去尝试新领域，进入物流圈后我发现女性能力其实更容易受到关注，只要做得好就能被认可。我们公司业务慢慢的稳定后，又开始拓展更多的方向，幸运的是这样的做法是有效的。」

刘吉波说：「我不确定我的经历能否对其他女性做出榜样。近几年，物流女性对家庭、工作和整个行业的奉献被越来越多的人看到，有媒体报道，也有行业内本身越来越关注到女性力量，例如运联的女神节、木兰汇等。我希望能有更多女性去探索自己的独特能力，发现自己更多的可能性，在物流江湖里前行。」

3、见证物流二十年变革，她最遗憾的却是错过子女的成长

金山物流集团董事长乔海霞与物流江湖结缘已经有二十多年了。如果说一开始所有的打拼是为了赚取丰厚的回报，后来是为了事业有更多起色，在二十年的历程中乔海霞觉得自己的累是值得的。

金山物流集团董事长 乔海霞

如果问乔海霞，女性身份对她的职业生涯有没有什么影响，她表示并没有感受到这种束缚，唯一遗憾的是在家庭中，缺席了两位子女的成长，在孩子太小的时候没有给予过多的关注和照顾。如今大女儿已经二十四岁大学毕业，开始探索自己的职业生涯道路。乔海霞略带骄傲的说：「我女儿是按照职业运动员的标准培养的，她不准备进物流圈，但是她一直很支持我的工作，她觉得我赶上了物流行业发展的好时机。」

乔海霞进入行业是在1998年，正值物流江湖烽烟四起，快递行业大佬展开触角厮杀，但在大票零担和专线领域内，市场模式还是一片混沌，乔海霞在观察一段时间后，决定去做这个「拓荒者」。

当时在某国企单位河南办事处，从事电脑配件和整机销售工作的乔海霞夫妇，发现了快运行业运费利润空间大、竞争少的现状。当时工作的单位也有大货车，平时进行短途运输工作，乔海霞夫妇在单位的支持下组建了货运部，将货车改装成集装箱承接单位的货源。

伴随着市场经济的动荡，国企单位面临改制，乔海霞夫妻买下了公司货车，承接了之前的运输业务，正式开始创业，做北京中关村往河南科技市场的线路。

谈到最开始创业时的感受，乔海霞带着些许回忆的唏嘘：「刚开始的货物主要是电脑整机和零件，那个年代一台电脑价值2万多元，一旦出现事故，亏损太大。我们就总是很担心，尤其到了晚上更是害怕打电话，司机一旦打电话来就绝对是发生了事故，安全事故、车辆异常或者运输货物出现问题等，你都得马上起来去进行处理，但是不打电话也担心，不知道路上发生了什么事，货物是不是有出现破损和丢失。晚上经常因为担心睡不着觉。」

干物流是一件很辛苦的事情，要文能了解运输流程、沟通客户扩展业务，武能处理突发事故、善后催款要债，偶尔需要时还得干点分拣搬运的工作。对于物流圈女性少的现状，乔海霞也说得很直白：「实在太操心了。」

回看二十年，初入物流圈时她见证了一开始不完善的行业规则，小而散的行业体系，如今她也看到标准化、智能化物流如何引领时代的变革。乔海霞说：「金山物流经过二十年的发展，能取得今天的成就，离不开辛勤付出，都是金山全体员工脚踏实地，一步一个脚印努力奋斗换来的，我倍感珍惜。不论是生活中还是工作中，我始终把诚信作为为人处世的首要原则，内诚于心，外信于人。」

2019年，金山物流将继续以专线为基础，以城市配送为核心，仓配一体化向供应链延伸，打造成为综合性物流公司，践行开拓、创新、进取的核心价值观，为行业和社会创造持久价值。

在风起云涌的物流江湖，我们看到了时代在变革。物流行业的女性力量越来越不容忽视，她们的身份可能是企业家、卡嫂、女性从业者、创业女性等；她们或许是行色匆匆的忙碌，不拘小节的潇洒直爽，宜家宜室的朴素，又或运筹帷幄的指点风云，能言善辩的伶俐。

她们正在通过坚毅乐观、勤奋努力为这个行业增添了更多色彩，用热爱和期待让这个行业变得更好，我们也将持续关注这个群体，展现物流行业独特的女性之美。

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