重汽集团卡车公司（让一支重卡车队一年多赚200万）

前不久，中国重汽公布了今年7月份的销量情况，据了解，集团7月份重卡销量达到1.05万台，今年1-7月累计重卡销量达到9.92万辆。作为7月份重卡市场唯一销量过万的企业，中国重汽也靠着23.31%的市场占有率稳坐2022年度重卡市场头把交椅。而在8月22日，中国重汽全系列整车搭载潍柴动力T系列大马力高端产品品鉴会在中国济南成功举办。会上，中国重汽也向大家透露了集团在服务升级方面的最新举措，在活动现场，工作人员也就中国重汽S-TVO全生命周期产品进行了详细介绍。

S-TVO全生命周期产品，全场景全链路聚焦用户痛点

对于重型卡车消费者而言，他们从购车到用车等环节都存在着形形色色的需求与痛点。例如在购车时，他们会因为资金紧张的问题，需要一套足够灵活的汽车金融方案予以支持。而在用车环节，他们也需要尽可能提升车辆的利用率，进而提升投入回报比。此外，他们也会因为种种原因需要转让手头的车辆，但却无法找到一个较为可靠的渠道。作为重卡市场领头羊，中国重汽对用户在购车、用车等环节的需求与痛点始终保持高度关注，如今，中国重汽S-TVO全生命周期产品的到来，更是可以帮助用户在更多环节克服上述的难点与痛点。

以做大做强产品为根基，追求服务层面的优化升级

结合中国重汽今年1-7月的销量表现，我们不难发现若不是自家车型产品在性能、品质等方面具备出色优势，那么广大重卡用户也不会对中国重汽如此认可。如今，伴随着S-TVO全生命周期产品的发布，中国重汽也要在做大做强车型产品的基础上，建设好汽车金融服务、数字化物流系统、二手车流通等等配套的服务体系，从而以一个更具前瞻性的视角，去充分满足车主或是车队的需求。

打造更透明的汽车金融服务体系，切实维护用户利益

例如在汽车金融方面，中国重汽通过与战略合作机构的深度合作，建立起一套更具市场竞争力与灵活度的汽车金融服务体系。据了解，中国重汽将会严格要求合作伙伴，不在收费项目、贷款利率等方面“搞套路”，要做到服务流程的公正透明，从而切实维护用户的利益。

数字化物流系统上线，助力用户提质提效

在本次品鉴会上，中国重汽方面的工作人员亦指出，目前国内物流行业的重心已经从降本转向了增效。对广大物流运输从业者而言，如何提升对自家车队资源的利用率也将是未来很长一段时间的关键议题。因此，中国重汽也通过发布S-TVO全生命周期产品，建立起了自有的物流平台，以及承担运输业务需要的各个系统功能的同心智行数字化物流系统。与此同时，车队运营时需要用到的保险、ETC、维保、加油加汽等资源，中国重汽也将其整合至车辆的运营过程中来。

值得一提的是，通过S-TVO全生命周期产品的高效运用，中国重汽能够帮助一支30台车的车队，实现装备、业务、资源、管理、人员培训、归属感层面的升级优化，不仅能够帮助用户解决更多需求与难题，同时也能形成集团与客户之间高效互动的良好氛围。受益于此，一支30台车的车队一年下来的增值收益甚至可以达到200万元。

推出官方二手车平台，提升闲置车辆保值率

对不少重卡用户、重卡车队而言，如何盘活自身闲置的车辆资源，也是他们日常业务运营时的一大难题。而在S-TVO的产品体系中，通过中国重汽建立的厂家认证精品二手车平台，集团可联合各地优质二手车商，在标准建设、技能培训、数据归集、渠道开发、车源共享和平台建设等方面展开深度合作，为用户提供更加便利、透明的服务流程，尽可能提升闲置车辆资源的剩余价值。

眼下，疫情反复、油价波动等不利因素也给广大物流运输行业从业者带来了前所未有的艰巨挑战。“货源少，成本高，挣钱难”也成为了广大物流运输从业者需要面对的共同难题。在缔造核心价值体系、实现全物流运输场景效率升级的道路上，作为一家颇具使命感与责任感的重卡企业，中国重汽注定会面临不少挑战。但我们也十分清楚，中国重汽不仅知道用户们的痛点，而且知道如何给出让客户满意的解决办法，期待在不远的未来，随着S-TVO全生命周期产品的逐步完善，中国重汽也能努力与广大物流运输从业者共克时艰，引领更多重卡车主、车队重现生机。