发动机怠速转速变高(为什么怠速时发动机转速偏高)

为什么启动后怠速高?为什么高原怠速高?为什么一段时间怠速又正常了?为什么不同使用环境下的怠速情况不一样?这些原因您都了解吗?来,小编带你走进怠速课堂。

●冷启动高怠速策略 ●

在guo家制定了一系列排放标准后,对汽车厂商来说,要如何才能达到如此高要求的排放标准呢?
三元催化器,它是安装在汽车排气系统中zui重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体在高温下通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。一般催化器加热工况下能将有害排放物质减少90%左右,其实在国五阶段,这项策略就已经被广泛应用到汽车行业。

可三元催化剂zui低要在250 ℃时起反应,温度过低,转换效率会急剧下降,而催化剂的活性温度(zui佳的工作温度) 是400 ℃到800 ℃左右。为了让三元催化器迅速达到理想的转化温度减少有害排放物,在冷车启动时需迅速对其进行加热,zui有效的办法就是提高发动机转速,增加喷油量,让部分残余混合气体在催化器内燃烧,从而迅速提高催化剂的温度,改善排放质量。
因此催化器加热时,发动机转速一般会比怠速转速要高很多,振动噪声比正常怠速也要大很多,尤其是在每天早上的冷车启动时更为明显。

●平原冷启动 ●

因为车辆被放置了一段时间,车内机油润滑能力下降,传动件摩擦力大,导致发动机摩擦阻力加大,为了维持发动机能正常运转,发动机必须多进气,提高转速来克服阻力。当水温升高,阻力下降后,发动机转速就会下降。

有的小主可能有疑问,为什么冬天启动后,转速从1千多转左右平稳回落到暖机怠速;到了春夏或秋天,发动机转速一直维持1千多转,然后突然下来?学了上面的知识,自己想想哦,提示一下,跟排放物加严有关,车辆启动后必须快速热身(加热催化器,提高转化效率)才能将尾气污染物降下来。怎么样,有没有想明白?

●高原地区 ●

高原,大家想到的是雪山、草原、羊群、蓝蓝的天空,还有那缺氧头疼。

告诉你哦,车辆也一样,随着海拔的升高,发动机也缺氧,为了维持自身的运转,必须比平原多进气,从而造成比平原的怠速转速高。

一般1500米海拔开始,发动机从这个高度开始提升怠速转速,随着海拔增加而增加。

●其他会导致怠速升高的 ●

1、车内大功率用电器打开,如鼓风机、大灯、空调等。
2、D/R/S档或带档行车,此时车辆不仅要克服自身阻力还要提供前进的动力。
3、电池电量不足,智能发电机开始工作,需要提高发动机转速给电池充电。

温馨提示

1、在怠速过程中,不要频繁的开关空调等用电设备。

2、发动机怠速会根据车辆实际情况进行提高,在某些情况下有时甚至会达到1500转/分钟,当水温上升到一定值后,怠速就会降低到正常值。


发动机怠速转速变高(为什么怠速时发动机转速偏高)(1)

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