徐州地铁规划图最新(徐州作为三线城市)

徐州,一座名不见经传的三线地级市着实让我吃了一惊,当你细细了解了徐州的城市规划与配置后,真的是不输很多新一线城市,我们可以分以下三点来看。

一,徐州修建地铁不仅仅是有前瞻性,更夸张的是极有跨越三省的趋势。

我们都知道上海地铁连通了苏州,南京的地铁延伸到了安徽,北京地铁也要串联河北,可是这些城市要么是一线城市,要么是新一线的省会城市,而且也也只跨越了一个省,那么徐州地铁凭什么比这些城市还有魄力?

早在2002年,江苏省就开始编制《徐州轨道交通线网规划》,2002年是什么概念,就在江苏省内来看,经济更发达的无锡在2002年才提出修建地铁的设想,而常州规划局也是在2003年才开始编制《轨道交通线网规划》的,也就是说徐州是江苏省内第三座开始编制轨道交通线网的城市。

徐州地铁规划图最新(徐州作为三线城市)(1)

那么放到全国来看,徐州又是怎样的存在?徐州是大陆第37个开通地铁的城市,地铁开通的时间是2019年9月28日,这个时间看似也不算早,但是要知道徐州是非省会三线城市里开通地铁最早的城市,由此可见,这就是一座城市的前瞻性与魄力。

但是讲到这里还并足以表达我对徐州地铁的惊讶,因为徐州地铁的规划图太宏伟,徐州地铁目前已经开通3条线路,还有2条在建线路,而未来拟建线路高达12条(包括延伸线),这都不是重点,重点是徐州的S4要延伸至安徽宿州的萧县,S1要延伸到山东的枣庄。

并且在2020年,徐州和安徽萧县就已经达成了一致意见,S4号线也已经列入了《长三角一体化发展纲要》里了,而S1号线在徐州《2035年远景目标纲要》中,也提到了要积极推进S1号线的启动,这是什么概念,如果S1号线一旦批复,那么徐州将坐拥中国首个跨越三省的地铁线路,这轨道交通规划的格局着实一点不输一线城市。

徐州地铁规划图最新(徐州作为三线城市)(2)

当然这也和徐州“五省通衢”的地理位置有关,徐州是紧邻山东、安徽与河南,并且在这一片200-300公里的区域里,徐州是当之无愧的王者,所以徐州都市圈的概念在2003年就提出来了,同时提出的还有南京都市圈和苏锡常都市圈,而徐州都市圈也包括了山东的枣庄、安徽的宿州、淮北与河南的永城等等,所以徐州的地铁可以延伸至安徽和山东是可以预料的,但作为一个三线地级市,这还是让我叹为观止。

二,徐州居然有国际机场?

徐州从机场的筹建到机场的修建可谓是顺风顺水,跟同省的苏州来比,真是天壤之别,1992年徐州就决定要筹建大型民用机场,结果1993年,国家就批复了,而1995年才开工建设,1997年11月就正式通航了,从筹建到通航只用了5年,这个速度对于一个三线地级市来说不敢想象,要知道徐州观音国际机场是一座4E飞行等级的机场,和上海虹桥国际机场是一个级别的。

徐州地铁规划图最新(徐州作为三线城市)(3)

而地级市之王的苏州曾经在80年代、2004年和2019年分别提出了修建机场的想法,但最终都没有了下文,要知道苏州可是新一线城市,GDP排名全国第6啊,这样一对比,就不得不服徐州这座城市的基建配置有多强,从地铁到机场都是地级市中的顶尖配置。

而铁路徐州同样很强,徐州让更多人所熟知的原因就是因为徐州铁路枢纽的地位太高,当然是在普铁时代,京沪线和陇海线在此交汇,徐州也被称为第二大铁路枢纽,而如今在高铁时代的大环境下,徐州铁路枢纽的地位逐渐被弱化。

三,徐州居然有211大学?

徐州地铁规划图最新(徐州作为三线城市)(4)

确实,徐州并不是什么高教名城,但是一座非省会的地级市拥有211大学也是非常罕见的,在全国来看也不超过5所,包括苏州大学和江南大学也在非省会的地级市,但是苏州和无锡的经济可不是徐州能比拟的,而且就连河北省的省会石家庄都还没有211大学。

而纵观中国矿业大学的前身,那可是辗转在北京、河南、重庆和苏州等多地,然后直到1978年,国家才确定要在徐州重建中国矿业学院,1988年更名为中国矿业大学,1996年12月,中国矿业大学入选211,2017年9月,中国矿业大学入选双一流。

所以综上所述,就是这么一座不太起眼的三线地级市,却拥有如此豪华和宏大的地铁规划和城市配置,人们都说江苏省内藏龙卧虎,但我想说的是徐州市低调内敛、不露锋芒。

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