3.6限量版途锐驾驶感受(3.0TV68AT)

【有车以后 新车实拍】如果问我在大众庞大的车系家族中,最具象征意义的车型是什么,我的答案一定是途锐。

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2002年,大众汽车工程师以撒哈拉沙漠游牧民族“图瓦雷克(Touareg)”无畏艰险、极具适应性的品质为内核,创造了经典SUV——途锐。此后,途锐历经三代变迁,曾征服过奥霍斯-德尔萨拉多火山,也连续斩获过三届达喀尔拉力赛桂冠,甚至还曾创下过将波音747-200客机拖行150米的壮举。强大的越野能力、可靠的驾控表现,已然让途锐成为了无畏探索精神的代名词。

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如今,距离途锐诞生已过去整整20年,其在全球市场的销量也早已突破百万大关。为了纪念这一重要里程碑时刻,大众携三代途锐齐聚北京,举办了途锐20周年品鉴会。在此次活动上,全新推出的途锐20周年特别版车型也迎来了国内首秀。据悉,新车将于8月下旬正式上市销售。

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途锐20周年特别版基于第三代途锐打造而来,外观延续了现款车型的设计理念,大尺寸横条辐进气格栅与两侧矩阵LED大灯融为一体,提升了前脸的视觉宽度。车头下方的C字形散热口设计,则提供了不错的力量感和运动感。

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与途锐曜黑运动版车型一样,新车对中网、窗框、行李架、车身饰件等进行了熏黑处理,搭配车身随处可见的“R”标和大尺寸黑色轮圈,进一步强化了整车的运动氛围。

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车尾造型也是我们熟悉的样子,非常圆润饱满。加之细节丰富的尾灯,以及“Touareg”和“V6”尾标,带来了极高的辨识度。

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不同的是,特别版车型采用了“Meloe Blue”墨砚蓝专属漆色,给途锐大气稳重的外表增添了些许深邃神秘之感。同时,新车还在车身B柱中加入了“Edition 20”字样的3D立体标识,以彰显其“20周年特别版”的特殊身份。

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打开车门,首先映入眼帘的便是门槛处醒目的发光迎宾踏板,其上方同样带有“Edition 20”徽标。其次便是我们再熟悉不过的大众数字座舱。

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仪表台向驾驶员一侧微微倾斜,上方搭载了12英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示和15英寸大尺寸中央触控屏。在多功能方向盘、仪表台、门板、中央扶手箱等经常会触及的地方,皆使用了大量软质材料包覆;车内还拥有30色氛围灯和Savona真皮座椅加持,整体的豪华科技氛围营造得十分到位。

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当然,为了突出特别版车型的专属感,新车在细节之处也做了不少调整。其内饰采用全新中红/灰双色缝线设计,看起来更加时尚、更有活力。车辆的电子挡及仪表台氛围灯中,也都融入了“Edition 20”专属设计元素。

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配置方面,途锐20周年特别版也是直接拉满。方向盘加热/电动调节/记忆、前排座椅加热/通风/舒适进入、后排座椅加热、丹拿音响、四区独立空调、360°全景影像,以及Travel Assist全旅程驾驶辅助系统、夜视系统等10余项辅助驾驶功能等,全部都是标配。

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动力方面,诞生于MLB evo纵置平台的途锐20周年特别版,依旧搭载了EA839 3.0T V6发动机,最大功率250kW(340Ps),峰值扭矩450N・m,传动匹配采埃孚8AT变速箱,具备5.9秒破百的出色性能。

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同时,车辆底盘采用前、后多连杆式独立悬架结构,并配备自适应空气悬架、电子避震、全轮转向系统,以及带托森差速器的4 Motion全时四驱系统,结合多达8种驾驶模式,可以让你轻松纵横山水,游刃有余地应对旅途中的种种复杂路况。

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编辑总结

就像拥有强大适应能力的“沙漠骑士”图瓦雷克人一样,途锐在问世的20年间,也一直不断地通过变革自身来适应时代的浪潮。第一代途锐,承载着大众汽车集团进军豪华旗舰SUV领域的雄心壮志,以实力与品质打出了一片天地。第二代途锐,追寻时代步伐,不断突破创新,为一代经典注入了更多前沿设计基因。到第三代途锐,脱胎于MLB Evo平台的它变得更加全面,除了依旧出色的性能和舒适性,车辆在智能科技方面也取得了长足的进步,真正实现了从硬派SUV到数字化旗舰的转变。

20年,途锐历久弥新,凭借着高品质驾控和技术创新书写了一段经典。如今,发展的车轮滚滚向前,汽车行业正在加速拥抱电动化、智能化。在下一个20年,途锐又将以怎样的姿态迎接全新的挑战呢?就让我们拭目以待吧。

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