沃尔沃哪款车用的t4发动机（全系沃尔沃T4发动机）

领克，是一个上市没多久的新汽车品牌，不过依靠吉利的资金实力，以及沃尔沃的技术实力，让他和其他自主品牌不一样，获得了非常不公平的竞争待遇，我个人觉得，它足以代表现在国产车的最高水平，所以他旗下车型的售价，和同级合资车型比起来，一点也不示弱，就热门的合资紧凑型SUV来说，像是CRV啊，途观啊，他旗下的领克01虽然起售价只有15万，便宜个一两万，但是实际主销车型的售价，已经完全重叠，这领克的车到底怎么样？我们来解析一下他的这辆次低配的领克01：

车子长宽高尺寸：4512mm，1857mm，1689mm，轴距为2734mm。

外观，十分非主流的家族式设计，让这辆领克01看起来在大马路上会有十分高的回头率，很多人都想弄清楚这到底是一辆什么车，不过因为是低配，配置明显要低不少，尤其是卤素大灯，17寸简单的轮圈，都让他不像高配那么高端，要么价钱加装，要么多花10000块，就啥都有了。

内饰，非常原创的内饰设计，简约，但是且有着足够的档次感和配置，尤其是功能强大的中控屏，全系标配，音响虽然不是燕飞利仕，但是低配车型的9个喇叭，也足够有诚意了。

乘坐感受，座椅使用的织物的材质，虽然不如真皮的有档次感，不过在保证到位的支撑贴合，更柔软更舒适，乘坐空间，185cm测试者，前排头部空间调到3指，后排头部空间2指，腿部空间1拳4指，充裕。

尾箱，常规509升，最大1397升。

动力，全系都使用的沃尔沃的T4发动机，190匹，300牛米，在同级车型里，甚至是同级别国产车型里，都没什么优势，搭配的是很常见的爱信6AT变速箱，车重达到了1.63吨，但是，靠着高效的动力输出效率，这两次低配的零百加速时间可以做到7.6秒，比CRV和途观都要快，起步时要控制好转速，不然他会很强烈的打滑，而且加速感一直持续到100公里/小时，才会有明显衰减，这样的动力变现十分让人惊喜，日常开起来，他的油门调校比较灵敏，而他的涡轮在1400转就能介入，一直到4000转都在输出它的最大扭矩，让他的提速感受十分轻快轻松，而最惊喜的是它的油耗，综合9.1升左右，比CRV稍高，比途观要少。

悬架，使用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，悬架的调校很有欧洲车的味道，和现在那些越来越软的SUV比起来，有着鲜明的个性，先说缺点，对于路面小颠簸的过滤肯定会稍差，但是对于大颠簸的过滤比干净利落，没有一点多余晃动，整体感十分强，激烈驾驶时，对于车身的支撑很是到位，让你有信心以更高的速度去过弯，加上灵敏充裕的动力，在山路上能找到非常惊喜的驾驶乐趣，这是CRV和途观所做不到的。

结语：沃尔沃技术的加入，确实是让吉利的造车技术突飞猛进，动力总成和悬架的质感性能到位，再把配置提高，外观内饰设计出档次感，他的这种高级感，真的是让人喜爱，4S店销售告诉我，来看他们车的消费者，不用多说什么，直接试驾，就差不多了，哈哈，产品力的自信。

同价位，你会去考虑领克吗？