19款君威的车主真实感受（开君威的大多是什么人）

在国内的中型车市场，主导权基本掌握在大众，丰田，本田这些一流的合资品牌手中，像大家比较熟悉的帕萨特，迈腾，还有如今比较火爆的本田雅阁，以及销量比较稳定的丰田凯美瑞，在如今的市场上都很受欢迎，今天要说的这款别克君威，虽然在品牌影响力上要逊色于上述的几款中型车，但它的整体销量还是能够排到前列的，再加上如今许多地区已经有了2万到4万左右的优惠幅度，所以“乞丐版”的君威是可以17万落地的，这样一来性价比就非常不错了。

现在许多购买别克君威的消费者大部分都是一些中产阶级的，有比较稳定且高额的收入，生活相对来说比较富裕，有经济实力可以购买品牌形象更加出色的宝马，奥迪，但比较低调相对比较重视车型的性价比，而且别克的品牌形象要隐隐高于大众，丰田，所以这款别克君威对于这些消费者的吸引力还是很强的。

入门版的别克君威，在动力和配置方面还是表现不错的，亮点之一应该是9档手自一体的变速箱，搭载的1.5t的涡轮增压发动机，这套动力组合在20万以下的中型车当中应该是非常具有性价比的了，最大功率达到了170马力，和本田雅阁的1.5t的发动机功率相差不大，这个动力数据应该是同级别的主流水准，9at的变速箱操控性不错，不过相对于本田雅阁，丰田凯美瑞这些日系车来说，档位多会偶尔产生顿挫的现象。

在颜值设计上，这款别克君威应该是比较气派的了，整体的风格比较倾向于大气感，，只曝造型的进气格珊，和别克的展翅造型的车标形成了完美的契合，让前脸的视觉冲击力要比雅阁帕萨特这些同级别的b级车更加强烈，虽然时尚感略有欠缺，但是稳重感却要更胜一筹，风格上面确实比较适合一些喜欢低调的中产阶级人士。

空间和内饰，别克君威的车身长度达到了4902mm，轴距达到了2829mm，和新款的本田雅阁差不多一个数据，还是很不错的。内饰的设计风格和外观比较匹配，不过更加注重时尚感，整体的造型确实要比同价位的雅阁，帕萨特更加年轻化一些，档次感也更高。安全性方面做的也很好，入门版的车型除了没有后排膝部气囊以外，车内常见的地方都设置了气囊，还提供了被动行人保护，倒车雷达，发动机启停，可惜的是并没有全车影像和巡航系统，织物座椅加上皮质方向盘，虽然是主流的配置，但还是稍显廉价。

至于油耗方面，新款的别克君威相较于老款的车型来说应该是很省油的了，底盘发动机进行了重新的调校，九挡手自一体的变速箱如果有很好的磨合，基本上能够保证百公里在9升左右的水准，当然市区里面要高一些，平均下来要10升到11升左右，这个也要看个人的驾驶技术。

当然车无完车，别克君威虽然目前优惠幅度比较大，乞丐版的车型目前17万左右就可以落地，外观，空间和油耗，动力都表现不错，性价比相对来说并不会逊色于雅阁，帕萨特之流，但是一些小缺点也不能够忽视：比如许多车主反映的新车的异味比较大，而且由于车身设计的缝隙在中型车当中偏大，隔音效果相对来说就要弱一些，而且发动机，以及车内的一些部位零件会出现异响的情况，比较影响消费者的乘车体验。

你觉得别克君威值得入手吗？如果让你从别克君威，本田雅阁，大众帕萨特，以及丰田凯美瑞之中选择一款车型，你会选择哪一款呢？