人人车二手车异地购车靠谱吗(人人车被曝猫腻)

随着二手车市场越来越大,二手车通过专业市场或网上信息发布平台交易已成为常态。但无论你通过何种渠道,二手车行工作人员都能想办法浸透。近日,就有人人车内部人士爆料,不少二手车车行工作人员扮演成车主,在人人车交易平台上出售二手车,而平台公司心知肚明却瞒着客户交易。

人人车二手车异地购车靠谱吗(人人车被曝猫腻)(1)

一、市民真实案例:“车主”竟是二手车行工作人员

近日,刚参加工作的小田想买一辆几万元的二手车,他查看几个网络交易平台后,选择了人人车的网络交易平台。在人人车的App上显示一台雪佛兰科鲁兹,售价是4.55万元,一名自称车主的董先生推荐:“这辆车刚买没多长时间,2011年4月上牌,行驶10.23万公里。平时用车更多的是一家人自驾游。虽然公里数稍多一些,但我驾车不暴力,自驾游的时候从没拖过底,没出过什么事故,至今车看起来还很棒。外观很时尚……纯个人一手车。虽然车龄稍微有些长,但平时对车爱护有加,并且一直停在地库,车漆保养得很好,内饰也非常干净,性价比很高,喜欢的话就赶快联系我吧。”小田看到这些话,直觉是车主把自己的车放到人人车平台上交易。

小田介绍,5月15日下午4时许,人人车的一名销售人员联系他后,就去了西安市东三环的南殿路看车。一起去的还有小田的朋友。当时车牌号是陕A50CXX,他很中意这台车,半个小时后就决定要买,就现场跟“车主”董先生以及人人车三方签订了二手车买卖合同。小田在人人车系统用微信支付了3000元定金,约定车辆41000元成交,然后三方离开现场。

然而5月18日上午,当时跟小田一起看车的朋友无意间在东郊一家4S店二手车展厅里看见了这辆车,于是电话通知了他。闻讯后,小田赶到这家4S店,仔细查看了车的里外,确定就是他当初看的那辆车。他就打电话质问人人车工作人员,该工作人员见露馅了,就承认了这辆车是4S店的二手车收购部收购的车辆,是车商的车而不是车主本人的车辆。人人车销售人员明知道此事,还合起伙来骗他。现在他们的骗局被揭露了,还拖着不给他退还3000元的定金。

二、内部爆料:人人车有对外、对内两个系统平台

有记者联系到一位曾经供职人人车的销售人员,他介绍,顾客通过App看到的车辆情况只是对外的一个销售平台,他们人人车工作人员还有一个自己的内部系统,当内部系统显示标记“4S店”符号,人人车销售人员知道此车是在车行或车行工作人员手中。当买家看车时,人人车销售人员会提前跟二手车行工作人员沟通,但不能让顾客到二手车行看车,而是提前把车约到一个居民区的附近,造成车主就在附近居住的假象。因为有人人车的销售人员在场,一般买家很少会怀疑车主的身份,完全地信任人人车,这样车行就把不好卖的车出手了,人人车也达到了销量。

据这位人人车销售人员介绍,对内平台信息是他们员工使用的,外面的人看不到。为了防止内部员工将信息进行转载或下载,系统还以员工姓名拼音自动形成水印,这样,如果内部图片或信息流传出去的话,会很快将泄秘者查找出来。

人人车一直对外宣传C2C模式,即车主、平台、买家的模式,他们真的不清楚很多车辆来自于二手车行吗?据人人车内部人员介绍,西安人人车评估员近80人、销售员近80人、管理人员约40人,合计在200人左右。人员的薪水收入全部来自于车辆交易后收取的交易款4%的费用,这就需要大量的车辆在线销售。曾供职于人人车的一名销售人员表示,评估师有很多车商的资源,当有好车和便宜车出售时,车商就盯上了,车辆还没上平台,就已经被暗自售出和预订。

该工作人员介绍,人人车销售员中有很多人原来就是车行工作人员,他们与二手车市场的人员交往非常频繁,经常沟通二手车情况,通过多种形式进行交易。有一些车辆进入交易平台前或刚进入平台,就已经被“搜索”多遍。试想下,有哪个真正的买家一天到晚拿着手机刷,买家肯定没有车商或二手车行工作人员速度快。

三、相关评论:说好的无中间商呢?

如今二手车网络交易平台越来越多,类似”没有中间商“的承诺不少,看似将车贩子踢出门外,有点像打击二手车贩子的意思,事实真的如承诺的那样吗?答案是否定的。经过长时间无孔不入的“没有中间商”的摇旗呐喊之后,确实让许多消费者对此深信不疑。一来,作为二手车的知名交易平台,不会不珍惜羽毛,靠骗人怎能做大?时间久了又怎会不露馅?二来,代言的是一线大牌明星,在不少明星虚假代言被揭穿的现实里,人们相信如今明星代言会更加审慎。

传统二手车交易往往链条冗长,信息不透明,中间商层层加码导致“两头叫、中间笑”。如果买卖双方都能绕开中间商,不仅车主满意,因为可以多赚钱;买方也满意,因为可以少花钱。基于此,打造一个协助卖家和买家直接交易的透明模式,这无疑找准了市场痛点。

然而,从记者探访来看,原以为“去中间商”,是专心打造出来的独特经营模式,实际上却是名不副实,当真你就输了——有二手车行扮演车主身份在人人车出售二手车。如果仔细查阅过往公开报道,北京媒体前年曾曝光过人人车平台上挂出的待售车辆,有的就来自车商。人人车对此倒是一点儿都不避讳,声称“目前平台与4S店的合作才刚起步”,并极力解释“不等于传统意义上的车商售车”。可让人费解的是,既然如此,为什么非要公然宣称是个人与个人直接交易的直卖平台呢?

事实上,多家二手车直卖平台均存在类似问题,一面自我标榜榜C2C模式,即买家、平台、卖家的模式,那句耳熟能详的广告语“无中间商赚差价”高度提炼出了这种模式的精髓。但另一面,有的卖家却并非二手车主,以至于成了车贩寄居的卖车平台。作为新兴的二手车网络销售平台,如果背离了“诚信经营,童叟无欺”的传统经营美德,而靠发布虚假内容误导消费者,要想走得远、走得稳,显然是不可能的。

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