利勃海尔吊车事故模拟（利勃海尔5000吨浮吊在德国罗斯托克倒塌）

5月2日，德国罗斯托克码头，全球最大吨位风电安装船突发意外，船上起重机进行载荷测试期间拦腰折断，砸向底座碎片满天飞，当地警方预计损失将达至少1亿欧元。

DEME Offshore在德国罗斯托克港口起重机测试期间，在“Orion 1”重型船上发生“严重事故”后，展开了调查。据当地警方称，事故中有五人受伤，其中两人需要住院治疗。警方补充说，据了解，钢丝绳在重载试验中断裂，起重机臂架的上半部倾倒撞到了船舷上。DEME说，这台起重机已造成“重大损坏”。

从现场视频来看，折断位置位于起重臂下部三分之一处，事故发生时有数吨钢铁散落到船体上，随之伴有船体震荡，但未发生倾覆。

这艘名为“Orion 1”的安装船由中远船务（启东）海洋工程有限公司承建，发生事故的起重机由利勃海尔提供，整艘船体计划于5月下半月交付给比利时海工巨头DEME，他们将在接下来的几周内对起重机和船体的损坏程度进行调查，现在看来延期交付是必然的了。

2019年10月4日下午三点三十分，全球最大吨位风电安装船“Orion 1”轮从江苏启东启航，驶往欧洲。“Orion 1”轮总长216.57米，宽49米，型深16.8米，设计吃水8.5米，设计航速14节，使用LNG作为动力燃料，并具有LNG冷能再利用、热能回收功能，绿色环保。

该轮配备一台起重能力为5000吨的全回转重吊，最大提升高度170米，可以运输目前市场上最重的风电单桩基础、导管架基础以及风机各部件，是世界上吨位最大、最先进的风电安装船舶。

2019年11月23日抵达德国罗斯托克，Liebherr为该轮在罗斯托克安装一座型号为HLC 295000，起重能力为5000吨最大提升高度170米的全回转重吊。

2月末，该吊的安装工作顺利完成。但在5月2日船吊厂商Liebherr的工作人员对该吊的负载测试中，事故就发生了。

HLC 295000对于Liebherr也是一种全新的挑战，由于这些起重机的复杂性和尺寸，只有少数生产商能够满足所需的技术要求，并具有足够的生产能力，Liebherr是少数具备这种生产能力的企业。

HLC 295000是利勃海尔迄今建造的最大的海上起重机。它的起重能力为5000吨，延伸范围为30米。HLC的吊臂长160米，而整个起重机的高度为90米。为了安装巨型HLC 295000，使用了最近投入使用的TCC 78000轨道式重型起重机。TCC 78000的起重能力为1600吨，最大起重高度为158米。

TCC 78000 采用双吊臂形式，从高到低分别配备3个不同吨位的吊钩，在35米高度起重能力达到骇人的1600吨，52米高度起重能力1000吨，75米高度起重能力580吨，98米高度起重能力为112吨，超过地球上任意一款同类产品，是当之无愧的"世界之最"。

利勃海尔新型HLC 295000起重机在“Orion”号安装船上

可惜，巨无霸的舞台上也不是一帆风顺。

据报道：整艘船计划近期交付后前往苏格兰Moray East海上风场执行导管架安装工作，该风场由中国长江三峡集团有限公司持股10%，将安装MHI Vestas 9.5MW风机，计划在2022年全部并网发电。目前尚不知基础安装船的延期交付是否会影响工程整体进度。