911turbos和法拉利488谁快（比保时捷911更快3.9T增压发动机）

法拉利，是一个非常传奇的汽车品牌，别的不说，它几乎是所有人的梦想，法拉利啊，光听这个名字就知道这一定是一个了不起的汽车品牌，我来为大家科普一下关于911turbos和法拉利488谁快?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

911turbos和法拉利488谁快

法拉利，是一个非常传奇的汽车品牌，别的不说，它几乎是所有人的梦想，法拉利啊，光听这个名字就知道这一定是一个了不起的汽车品牌。

我之前一直最喜欢的法拉利车型，尤其是法拉利的458车型，搭载一台非常强悍的V8自然吸气发动机，无论是输出的功率还是高转时的发动机声浪，它简直就是人类内燃机里的奇迹，就像意大利那些高音歌手，升浪富有澎湃高亢的韵律。

虽然我的梦想一直都是保时捷911，但是放弃法拉利是因为穷，这也是事实，虽然488不一定能比911块，但是逼格真的不是一个档次了。

指导价：315.5-418.8万，车子长宽高尺寸为：4568mm，1952mm，1213mm，轴距为2650mm。

外观，法拉利说为488使用了全新的设计，但是就我看来，主要的轮廓还是和458有非常高的相似度啊，毕竟现在都是使用空气动力科学来造车，超跑的外形确实越来越有相似度。

前脸，他并没有什么上下分层的大嘴设计，而是直接就是特大号的空气进气孔，就像一条张着大嘴的，想要吞肉的大蟒蛇，非常的张扬和浮夸。

大灯使用了和拉法非常相似的LED大灯，长长的灯带延伸到翼子板，烘托出非常凶狠的气势。

后视镜造型一直都是如此妖娆的造型，当然也是为了空气动力学，减小阻力而设计的。

车身侧面是最像458的地方，凹凸有致，就像男人眼里的婀娜多姿的绝世美女一样，全身各种空气动力学的套件，让他真的非常的不一样。

轮毂的尺寸为20寸，使用了非常法拉利风格的细辐轮圈，主要是为了炫耀他的大号碳陶瓷刹车盘和卡钳吧，轮胎尺寸前245/35R20，305/30R20，品牌为米其林的性能胎。

车尾，非常那个的宽大厚重却又低矮，有着非常强的层次感和设计感，法拉利元素的尾灯，各种出气孔，双出的排气，大号的扩散器，F1元素的警示灯，非常完美啊。

车内，又是法拉利那种满满的科技感加上满满复古情调的感觉，各种大红色和黑色的搭配真的是很有视觉冲击力。

仪表盘非常有法拉利的传统感觉，再加上液晶仪表盘，真香啊。

中控台的大屏…额….中空没有大屏只是有个按键。

换挡使用了这么几个按钮式的换挡键。

方向盘还是家族化的设计，各种真皮和碳纤维的融合，豪华和战斗气息都做的完美，还集成了各种多功能按键，对了，还有个换挡指示灯，真香。

座椅，非常赛车化的座椅造型，包裹性支撑性当然也是没得说，只是做这个座椅需要腰要好一点，哈哈哈，你懂得。

动力，法拉利的涡轮发动机，3.9T加7速双离合，670匹，760牛米，法拉利用一台看着排量并不大的发动机做出了非常强悍的参数。

悬架，前双叉臂后多连杆，还是中置后驱的驱动形式，法拉利的底盘调校加上各种空气动力学套件的加持，相信它会有非常叼的操控体验啊。

最后总结：我没开，我不知道他开起来怎么样，但是就静态体验来说，这三百多万，真香啊。