这四款车型哪款车更值得推荐（看起来很有面子的6款车）

当购车预算超过20万之后，车子就不仅仅是纯粹的代步工具了，车子还背负着彰显车主财富实力和社会地位的重任，通俗点儿说就是车子要给车主挣面子。下面这6款车，价格不超过27万，看起来就很有面子。

凯迪拉克CT5

首先是通用集团这几年比较拿得出手的中型豪华轿车——凯迪拉克CT5。凯迪拉克CT5相比同级别的中型豪华轿车资历看起来有点儿不够看，CT5诞生于2019年，到现在也不过3年时间。不过就上市之后的销量表现来看，凯迪拉克CT5已经赢得了市场认可，今年1月凯迪拉克CT5在中国市场售出近6500辆，比售价只有它零头儿的别克英朗还卖的多，这足以证明凯迪拉克CT5的实力已经为大众所认可。

凯迪拉克CT5受欢迎的原因主要还是性价比，凯迪拉克CT5终端售价低于同级别的BBA车型，但其实力无疑要全面碾压3系/C级/A4。不到27万，你就能拿下车长接近5米、车宽近1.9米、配备2.0T237匹马力发动机的美式肌肉感后驱轿车，而且大溜背设计比起千篇一律甚至有些小家子气的BBA要出彩很多，开出去真的很有面子。

小鹏P7

小鹏这个品牌是近年来兴起的国产纯电新势力之一，尽管其品牌名称一直为人诟病，不过小鹏已经用品质说服了部分消费者，G3和P7的销量表现都不错，其中小鹏P7在今年市场下行的大环境下仍然能实现交付7839辆环比增长30%的销量成绩，足以证明其在纯电轿车领域的突出实力。

小鹏P7块头也不小，其车长达到了4880mm，车宽1896mm，轴距近3000mm，外面看起来非常大气，溜背设计营造了足够强的运动感，实车比照片看着还大气，2998mm的超长轴距保证了后排乘客的舒适性，有乘客在后排落座时车主也倍儿有面子。

当然小鹏P7的面子加持属性不仅来自于大气的外观，还有其他一些方面，比如同级别罕见的剪刀门设计，还有无框式车门、隐藏式门把手、贯穿式灯组以及音响效果不错的丹拿音响，这些设计及配置都极大提升了小鹏P7整车的质感，高级感这块儿算是拿捏住了。

林肯冒险家

不到27万的预算想买豪华品牌SUV，然后有想要满足小小的面子需求，BBA沃尔沃之流可以直接从意向车型中删除，奥迪Q3动力有点儿耍猴儿，XC40看着有些小气，那这时候你或许可以看看美系豪华，林肯冒险家就是一个不错的选择。

首先在尺寸这一块儿，林肯冒险家算是拿捏住了。林肯冒险家车长4615mm，车宽1887mm，车高1630mm，轴距2711mm，尺寸比奥迪Q3和沃尔沃XC40都大，轴距在三者之中也是最长的，这是其一。其二，林肯冒险家在动力和配置方面没的说，2.0T涡轮增压发动机245马力配8AT变速箱，动力表现和奥迪Q3以及沃尔沃XC40完全不在同一级别，尊雅版以上均支持选装/配备14喇叭的锐威音响，驾乘品质在同级别可以说无可挑剔。再说品牌，林肯这个牌子也算是老牌豪华品牌了，除了回村儿知名度可能不及BBA，其他方面只能说表现超越同价位的BBA产品，有面子更有里子。

凯迪拉克XT4

既然说到了不到27万就能拿下美系豪华SUV林肯冒险家，那就顺便再说说另外一款美系紧凑型豪华SUV吧，没错它就是凯迪拉克XT4。

凯迪拉克XT4和奥迪Q3、林肯冒险家以及沃尔沃XC40同一级别的车型，在4者中间它的尺寸和上面提到的林肯冒险家相近，其车长4600mm，车宽1881mm，车高1627mm，轴距则来到了同级别最长的2779mm。凯迪拉克XT4的外观在这几款SUV中算是最有个性的，它和林肯冒险家同为美系车但它看起来更美系一些，力量感相比之下更充沛，实车看上去很结实，比小巧精致的沃尔沃XC40大气一些。

凯迪拉克XT4搭载2.0T 48V轻混系统，匹配9AT自动变速箱，账面数据和林肯冒险家相近，低配车型配置稍显寒碜。不过就今年1月的销量来看，凯迪拉克XT4缺是这4款车之中卖得最好的，今年1月凯迪拉克XT4售出5212辆，销量比奥迪Q3多出2000余辆，买谁不用我多说了吧。

沃尔沃S60

不到27万的购车预算想买豪华品牌中型车，除了上面提到的洗浴王CT5之外，来自北欧的沃尔沃S60也是一个不错的选择。沃尔沃S60在性价比方面和凯迪拉克CT5相比并没有太多可比性，但谁让它是沃尔沃呢。

凯迪拉克CT5走的是肌肉路线，而沃尔沃S60走的是优雅路线。沃尔沃S60外观设计是非常典型的三厢轿车，侧面线条优雅耐看，比起外观走运动路线但其实一点都不运动的宝马3系和稍显老成的奥迪A4L要更讨人喜欢。沃尔沃S60在动力配置方面并不出彩，最低配的B3 2.0T只给163马力，多少有点儿耍猴儿的意思，而且沃尔沃轿车的内饰在全面大屏化和科技化的2020年代显得格格不入，进入车内像是考古现场。当然沃尔沃S60也不是一无是处，除了优雅的外观外，你还可以通过加钱上到哈曼卡顿的14喇叭音响，效果虽然不及沃尔沃S90的宝华韦健，但比起凯迪拉克CT5的那套稍带沉闷的BOSE还是略强那么一丢丢的。

MINI

前面的几款车说实话都是要面子的实惠之选，而MINI这款车，只能说懂的都懂。MINI这车不是靠体型来挣面子的，也不是靠“英伦气息”来挣面子的，它是通过毫无性价比的性价比来彰显车主面子的。如果不是特别有钱的主，是不会花二十多万去整这么一台小玩意儿的，能开MINI的要么家里至少两辆车，要么就是不差钱的小姑娘，总之非富即贵就完事儿了。

MINI这车怪就怪在这里，你只要开出去，别人就会觉得你很有钱。当然了，有时候别人也会认为你有一颗睿智的头脑，特别是当你家只有一台车而且你还整了辆这玩意儿的时候。