五菱宏光plus 有哪些缺点 七万元级升舱之选

易车试驾神车五菱宏光我就不用做多介绍了，“秋名山胜86”、“败者留下车标”的梗至今我们还津津乐道，它的累计销量更是达到恐怖的456万台。而今天，我们要聊的宏光已经进化到了五菱宏光PLUS！这台新车的目的很明确，就是要让坐惯宏光的你坐上去后感觉像升了个舱。

五菱宏光PLUS将成为宏光家族的旗舰车型，新车将在10月16日正式上市，采用1.5T 6MT的动力总成，预计售价在7万元级别。为何名为“PLUS”？毫无疑问是因为它的整体尺寸和空间都增大了不少。要知道，很多五菱的消费者想换掉自己的宏光S，但是苦于找不到更大、更适合商用的车型，宏光PLUS就是带着消费者这样的需求诞生的。

五菱宏光plus静态展示视频，猛戳了解：

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动力：全系采用1.5T 6MT的动力总成

试驾体验：比宏光S更平顺/更强劲

静态回顾：方正硬朗的造型 悬浮式车顶

此前我们已经有过了五菱宏光PLUS的静态体验内容，感兴趣的朋友可以先点击该文章：五菱宏光PLUS到店，而下面是我们对于它静态内容的补充和亮点的分析。

大家从上表就能看到，相比前辈车型宏光S，宏光PLUS的尺寸可谓全面增加，而且不是单纯的加长那么简单，宽度也是有明显的增加。

宏光提供2 2 3（七座）、2 3 3（八座）二种座椅布局，未来还将推出5座版本，后备厢的装载能力将进一步增强。

更加极致的商业版本：致富版封窗车型

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全文总结：