夜间驾驶操作教程（新手司机的夜间驾驶篇二）

一、应做的准备

1、夜间行车之前（特别是长途行车）要充分休息以防困倦，尽量避免单人夜行车。

2、夜间司机方位感觉较差，容易走错路，上路前应对行驶方向、路线、路况等信息加以了解。

3、上路前除了要做好例行的出车前检查之外，还要把前后灯、雨刷器，以及各仪表工作情况作为重点进行专项检查。

4、检查备胎、随车工具、故障标志牌、工作灯、灭火器是否齐全有效。

5、新手司机夜间行车时，起码应掌握两个以上有经验的老司机或汽车修理部的电话号码，以便应急咨询。

6、夜间行车之前，晚饭既不要吃得过他（胃肠负担过重容易“困”），又不能空腹，长时间空腹开车容易产生头晕、眼花、反应能力下降、四肢无力等现象。

7、要带好饮用水（矿泉水或白开水）尽量不要喝过甜的饮料。

二、夜间驾驶起步的操作

起步前应观察好周围道路环境和过往车辆、行人，开左转向灯，再开大灯（近光）照亮前方道路，然后按起步的操作要领起步。

注意∶不得先起步后开灯（在城市路灯照明良好的街道上，可以开小灯起步和行驶）。起步后，时速低于50km/h使用近光灯，超过50km/h道路前方和对面没有行人和车辆时才能变换远光灯行驶。

三、夜间驾驶应利用灯光辨别道路

司机在夜间行车中，由于视线受到灯光照射范围的限制，使得司机观察道路情况、驾驶操作程序等都与白天有一定区别。通常采用以下方法辨别和选择道路∶

1、注意观察路边的各种标志、标牌及文字提示。

2、注意发动机的声音变化。

3、观察车辆灯光照射距离的变化。

4、注意总结车灯照射道路的投影变化规律。

四、夜间驾驶转弯时的操作

夜间驾驶转弯时，由于车灯是直线照射，所以灯光无法跟随弯路同步移动，会出现灯光偏向一侧（缓弯），或前方灯光消失（急弯）等现象。此时，视线盲区较大，应减速并在距弯路50m 左右时，连续两次变换远、近灯光（作为信号使用），以提示弯路另一侧的车辆、行人注意避让，然后开近光灯（增强近距离的清晰度，防止造成对方眩目）低速通过。

行驶中，遇有曲率半径较小的急弯时，新手司机往往会因夜间失去参照物对比，或交通情况单一而不注意减速，造成车辆高速过弯、弯路急刹车、弯路侧滑等现象。因此，新手司机在夜间行至弯路，特别是在不熟悉的道路或湿滑、冰雪道路上更要当心，谨慎驾驶。

五、夜间驾驶上、下坡的操作

夜间车辆上坡时由于车灯照射角度的变化，会使光照距离过近影响观察，同时伴有发动机声音沉闷、动力下降等现象。此时，应适当提前逐级减挡并变换远光灯，以便增加照射距离。当车辆接近坡顶时应变换近光灯，防止灯光上扬加大视线盲区。夜间汽车下坡时，会使发动机转数升高、声音变轻、灯光照射距离变远、道路清晰度下降。此时，应及时加挡并注意间断使用近光灯观察道路情况。

六、夜间驾驶的换挡操作

夜间行车加挡之前要充分冲车。以确保汽车在加挡之后尚有足够动力。减挡操作要适当提前，不要出现拖挡现象，同时，夜间行车绝对禁止空挡滑行，这是因为绝大多数汽车的灯光强度，都是依靠发电机和蓄电池共同保障的。所以，如果夜间行驶中，长时间拖挡行驶或空挡滑行，汽车的前大灯就会因发电量过小面长时间常蓄电池供电，造成大灯亮度逐渐减弱和蓄电池亏电现象。

七、夜间驾驶遇坑时的操作

夜间驾驶遇坑时，会在车灯照射的道路中出现黑影，如果随着车辆的行进，黑影逐渐消失，一般为小坑，适当收油或轻踩制动踏板即可通过。若车辆接近时，黑影依然存在，那就是较大的坑，这时要刹车减速靠近观察，确认深浅后减挡通过或绕行。

八、夜间在雨、雾中行车时的操作

车辆的防雾灯为黄色灯光，它比白炽灯的光波更有穿透力。因此，雨夜行车应在打开大灯的同时开防雾灯行驶，并且还要根据雨量大小控制好雨刷器的刮水速度，防止前风挡玻璃上的水珠在对面车灯的照射下产生“眩光”。遇有较深积水时应减速通过，以免积水对前轮的冲击造成“跑方向”，或溅湿点火线路造成短路熄火。会车时不要过于靠右，防止车轮驶出路肩，必要时应停车避让。

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