这两款紧凑三厢车都适合家用（这几款后备厢空间不输SUV的合资三厢车）

尽管现在国内SUV市场非常火爆，但从销量上看，传统的合资品牌三厢轿车如今依然有着非常不错的销量。作为一辆在城市中行驶的家用车，它们不仅能承担上下班代步、载着一家老小出去游玩等任务，而且操控表现与空间表现甚至不输那些紧凑型SUV。

对于一般家庭来说，一辆车可能要满足很多日常使用的需求，而对于购买三厢车的朋友来说，后备厢空间大小也会成为他们考虑是否选择一款车的原因之一。常规情况下，15万左右紧凑型三厢车的后备厢空间约为400多升，但今天为大家推荐的这几款合资三厢车，它们的后备厢常规容积都达到了500L以上，日常实用性也非常出色。

从外观上看，它与一台普通的三厢版车型没什么区别，但它其实是一款掀背版车型。而也正是得益于掀背式的后备厢设计，让它有着空间实用，开口很大的优点。官方给出的后备厢容积为590L，而且后排座椅支持4/6比例放倒，如果将座椅都放倒，它的后备厢容积可达1580L。

这样的空间表现在同级别车型中有着绝对的优势，同时较大的开口设计也更方便拿取一些大件行李。综合来看，明锐可以说15万左右合资车中非常务实的一款车型。

广汽本田-凌派是一款专为中国市场打造的车型，也是广汽本田推出的首款紧凑型轿车，它是在广本小型车平台上研发而来，定位略低于思域。但凭借出色的空间表现以及较为亲民的价格，在竞争激烈的紧凑型车市场中也有着一席之地。

同样作为一款家用车，它的外观设计和大哥雅阁几分相似，大面积的镀铬装饰和遍布车身的犀利棱线，让它看上去还有一丝的肌肉感。内饰风格不像外表那么张扬，沉稳传统的设计风格也更能符合它居家的定位。

凌派的后备厢空间表现也不错，常规容积达到了588L，不算规整但很实用。美中不足的是当后排座椅放倒后，车厢与后备厢连成的开口较小，空间拓展能力一般，如果搬运大件物品时可能会受到一些影响。

有着“马丁脸”的福特福克斯也是一款深受年轻消费者喜爱的车型。而福克斯自其诞生之日起，就将自己的特性定位在运动二字， 更为运动的调教也让它有着很好的驾驶感受。坐进车内，整体内饰设计风格很前卫，用料也非常厚道，摸上去手感很好，不过在工艺方面表现一般，做工并不算是非常精细。

乘坐空间表现一直是福克斯的短板，对于家用来说，一般的自驾或者两人驾驶不是问题，如果满载的状态下，后排成年人乘坐时会感觉有些局促。

不过对于三厢版的福克斯来说，它却有着530L的常规容积，而且整体也比较规整，座椅支持4/6比例放倒，且放倒后可与后备厢形成一个纯平的平面，实用性很不错。

日产轩逸也是一款非常受消费者青睐的车型，月均销量超2万辆就是最好的证明。而轩逸这款家轿在舒适性方面做的也是有口皆碑，如果说之前老款轩逸看上去太中庸，如今进行了中期改款的它采用了日产最新的“V-motion”前脸设计语言，颜值一下子年轻了“十岁”，符合当下年轻人的审美。

如果你需要一款开着、坐着都很舒服的车型，轩逸似乎是这个价位中再合适不过的车型了。座椅的乘坐舒适性很好，空间表现也是中规中矩，后排地板中央突起不算高，即便是满载状态下也都能比较舒服的出行。

后备厢方面，算不上非常规整，但容积能达到510L，610mm的高度也让它在同级别中比较有优势。唯一遗憾的就是它的后排座椅不能放倒，空间拓展性受到了一定的限制。

大众速腾也算得上是紧凑型车中的“老炮”车型了，当年技术过剩的老速腾一度成为这一级别的标杆车型，如今随着市场竞争愈发激烈，速腾也在不断的改变着自己来迎合中国消费者。

除了品牌口碑优势外，它稳重大气的外观以及较为中庸且实用的内饰，很符合中国人对与一款宜商宜家的三厢轿车审美。

速腾的乘坐空间表现也很不错，无论是头部还是腿部，都有着比较宽敞的空间，但后排中央地板突起较高，而且中央扶手与后排出风口占用空间较大，满载状态下，后排中间的乘客乘坐舒适性表现一般。

储物空间方面，速腾的后备厢常规容积为510升，而且后排座椅还能按照4/6的比例放倒，空间拓展性也很出色。

作为一款“全能”的家用三厢轿车，后备厢空间大小也是衡量一款家用车是否够实用的标准之一，今天我大家推荐的的这几款车中，斯柯达明锐有着不错的性价比，凌派的乘坐空间空间表现也同样出色，福克斯有着很强的运动基因，而轩逸则是更偏向舒适居家风格，至于速腾，作为一款成熟的产品，各项表现都很均衡，没有什么亮点也没有什么明显的不足。

它们虽各有各的特点，但后备厢空间够大够实用也是它们的共同点。如果你也很看重后备厢空间，这几款常规容积500L以上的合资车都值得您选择。