比亚迪周期性强（比亚迪如何将噪声转化为优美旋律的艺术）

关注汽车的朋友，想必大家经常见到或者是听到“NVH”这个词汇，又有多少人真正了解它的含义呢？

其实NVH是指Noise（噪声）、Vibration（振动）和Harshness（声振粗糙度），它是衡量汽车驾乘舒适性的一个重要指标，也能单从这一点看出汽车厂商的研发综合实力。回归话题本身，比亚迪是如何在众多专利当中，去体现自身在NVH领域的优势呢？本文将针对性地对此做出解读。

比亚迪NVH技术研发起点

内燃机时代车辆从点火到行驶，发动机的轰鸣，胎噪、风噪和排气声浪，无论作为驾驶者亦或者是乘客，每一种声音你都能清晰的感知到。

这些是噪音吗？是的。各大厂商们在不停地寻找最佳解决方案，并让驾乘者有着舒适的体验，车辆无论是静止还是在行驶过程中，谁的分贝指数低，意味着谁的汽车在NVH方面就做的更好，更舍得下本钱，这已经成为大多数共识，也因此各厂商们针对NVH也有了属于自己的独门绝技。

新能源时代，似乎也让更多的汽车厂商对NVH有了新的认识，以比亚迪为例，2008年比亚迪创建NVH团队，其中比亚迪NVH技术研究部，隶属于汽车工程研究院CAE&整车性能开发中心；目前，NVH开发团队约150人，其中硕士及以上研发人员占比约50%，博士和国际专家共6人。

自2008年-2012年短短5年时间，研发团队通过不断地积累和深入研究，总共发表了100多份专利和论文，企业标准规范达80多份。通过技术发展“三步走“战略，夯实了比亚迪汽车在NVH技术领域的成绩，也逐步缩短了与先进车企之间的差距。

如何做到以柔克刚

个人认为针对噪音，抑制只是一方面，将其优化到一定程度之后，如何为乘客创造一个身心愉悦的座舱环境同样显得重要。有些车企选择以发动机或排气声浪来营造运动氛围感，单一的声场设计，虽然新鲜一时，但并未在根本上解决客户诉求。

比亚迪通过对声音设计，将造型、内饰、灯光等整体结合为一体，营造全方位的座舱氛围感，同时将主动声音进行分类优化。如较为固定化的安全带提示、换挡、转向、双闪、雷达警示音；增强体验感的品牌专属声音，启动、熄火、迎宾音、运动声浪等。

但这些似乎并不够，想要声音能够真正的“悦耳”，更难以突破的就是声音的艺术，就如同一首让人如痴如醉的钢琴曲。

让人愉悦的声音，必然是来源于自然和音乐，摒弃冰冷的机械声和电子合成音，将乐器演奏的优美音律和自然中动人的声音，以柔和美好的旋律在车上落实、体现，对于NVH工程师来说，并非一件易事，而王朝和海洋系列则是比亚迪专属品牌声最为突出的代表。

王朝系列主打国风，中国五声调式为基础，优雅、大气，具有传统文化底蕴。不同朝代的典型乐器用于不同王朝命名的车型声音设计，辅音融入细分车型音符。

海洋系列的灵动和朝气，以音乐中的小调为主题，海浪声为辅音，明快、流畅、律动。海洋生物系列，引入海豚、海鸥、海豹等美化仿生声音，增加趣味与活力。军舰系列，引入出港汽笛、海浪拍打舰体的声音元素，在不同的车型上搭载不同声音，旋律、氛围、灯光、颇有几分以柔克刚的韵味。

点滴积累，用技术见证奇迹

从NVH团队创立，到多项专利和论文的发表、人才积累、战略方针制定，比亚迪主动声完成从“0”到“1”的进化，再到如今王朝、海洋两大产品系列的突出表现，我们能够看到比亚迪在NVH技术研发领域注入大量的心血。

保持高水准的静谧性，在拥有良好静谧性的基础上，提升愉悦的声音体验，通过声音传递品牌价值，持续的技术创新、新技术研发及应用。可以看出，不论过往还现在，比亚迪在众多中国汽车品牌当中做到了点滴积累，用技术见证奇迹。