人工智能对城市交通空间的影响（数字赋能智慧轨交）

新民晚报讯（记者 任天宝）9月1日至3日，第五届世界人工智能大会以“智联世界，元生无界”为主题在上海召开。作为大会重要的分论坛活动之一，由上海轨道交通无人驾驶列控系统工程技术研究中心主办、卡斯柯承办的“数字化轨道交通创新论坛”于9月2日在张江科学会堂成功举办。

图说：论坛现场 采访对象供图

本次论坛也是唯一聚焦轨道交通领域的行业高峰论坛，轨交行业产、学、研近百位专家和技术领袖出席，围绕人工智能赋能轨交数字化和智慧化转型的新成果、新趋势展开深入探讨。

卡斯柯认为，人工智能等前沿数字化技术的应用，已成为解决轨道交通行业诸多复杂问题的重要抓手，特别是在城市轨道交通线网规模不断扩大、乘运安全和运营管理压力与日俱增的背景下，唯有借数字化之东风实现智慧转型，才是城市轨交未来的发展方向。卡斯柯已率先开始了在数字化、智能化领域的积极布局。

近年来，凭借以“全自动无人驾驶”为代表的智慧地铁关键技术和应用，卡斯柯已成为行业转型中的佼佼者，多项创新成果在世界人工智能大会的舞台上登台亮相。2020年，卡斯柯参建的“上海轨道交通无人驾驶列控系统工程技术研究中心”成为首批签约世界人工智能大会的重大产业项目之一；2021年，凭借“面向智慧地铁的全自动运行2.0系统”入选大会最高奖项“2021 SAIL奖”30强，成为城市轨道交通领域唯一一家上榜企业。

在推动前沿技术创新研究的同时，卡斯柯也在不断探索人工智能技术与轨道交通应用的深度融合，包括首次在“面向智慧地铁的全自动运行2.0系统”中推出“四智化”智慧解决方案；业内首发“AI 轨道交通”十大智慧场景；业内首个实现商业运营的基于车车通信的启骥TACS系统等等。面对人工智能技术应用可能产生的安全问题，卡斯柯还积极参与到国家重点课题“可信人工智能”的研究中，为轨道交通提供数据安全、技术安全、系统安全保障机制。

在此次论坛上 ，卡斯柯技术总监汪小勇表示：智慧出行应以人为本，而不是被新技术新概念所绑架。智慧出行的真正落地则需要以全场景、全流程的完整数字化转型为前提，而不只是实现数据化采集。为此，卡斯柯早在3年前就推出了面向智慧地铁的全自动运行2.0系统，结合轨道交通数字孪生实践，以智能运控为基础，打造“四智化”——即智能调度、智能运维、智能车站、智能场段——于一体的“安全、高效、可持续”的智慧出行体验。

未来，卡斯柯将持续专注于人工智能赋能轨道交通关键核心技术研发，并加速推进相应研究成果的落地应用，助力我国轨道交通行业的智慧化转型。