江铃凯运升级双排轻卡(495动力充沛爬坡有力)

作者:穆伟

一直被大家关注的蓝牌新规已经正式发布,新规的定义是,轮胎不大于7.00以内,发动机排量不大于2.5L,货箱内部宽度不大于2.1米。面对新规,此前一直主打2.8和3.0排量发动机的江铃轻卡也拿出了5款合规动力,它们分别是493、495、4D25、D20和D25,并完成了对江铃全系轻卡产品的装配。

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今天,《卡车之友网》记者来到江西南昌,参加了江铃全系列轻卡试驾活动,在这里我们见到了搭载5款合规动力的全系江铃轻卡,并对搭载495动力的江铃凯运宽体厢式轻卡进行了试驾,接下来就让我们一起去看看搭载495动力的江铃凯运宽体厢式轻卡到底怎么样(以下简称凯运)。

外观经典 内饰沉稳大气

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外观内饰我在这里简单给大家介绍一下,因为它经典的外观已经给广大用户留下了深刻印象,而内饰设计也是非常沉稳大气。外观方面,凯运的外观整体看上去相当经典,晶钻大灯,造型锋利,框架式后视镜再加上两块补盲镜,可以清楚的观测到车辆周边的情况,减少行车过程中的盲区,提高行车安全性。低风阻导流罩,可有效降低整车风阻。此外,江铃提供的原厂货厢不仅非常合规,而且可以提供近20立方米的内部容积,能够满足城配市场的使用需求。同时,可选择多种货箱尺寸组合,更是方便了卡友们不同的需求选择。

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内饰方面,凯运中控台设计沉稳大气,仪表设计的非常简洁,两侧为传统指针式,中间为单色液晶显示屏,可以显示车辆的基本行驶信息。双幅式多功能方向盘,握感出色,大小适中,右侧为多功能按键,可对音量等功能进行调节,实用性还是不错。另外,该车的储物空间也是非常丰富的,中控台两侧可以放水,头顶还有储物格等等,彰显人性化设计。凯运的座椅坐着非常柔软,长时间驾驶也可以保证舒适感。

495动力充沛 爬坡有力

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动力方面,495发动机虽然排量变小了但它的动力性能并没有缩水,从90kW/330Nm提升到105kW/350Nm,动力性提高,起步加速爬坡明显改善。燃油系统是最新的1800pa博世高压共轨燃油系统,换油里程2万公里提升到4万公里。对于其装配在凯运上跑城配来说,既满足了蓝牌法规,也可以为其提供充沛的动力输出。

南昌梅岭山路试驾体验

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挂入1挡起步时,由于强大的柴油动力加持,基本上在怠速状态就可以让这辆厢式轻卡平稳起步,即使第一次开这辆车的新手或者女司机,也不会出现熄火的现象。

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行驶在南昌梅岭山路时,搭载495发动机的凯运爬梅岭山路时轻轻松松,不仅动力强,震动还小。挂入2挡和3挡后,发动机转速在2000rpm之后,其生猛的动力响应能提供给你源源不断的加速力,你完全不用担心动力上有任何的损失,直至3000rpm以后这种快感才会有明显回落。可以说,动力发挥的游刃有余。

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5速手动变速箱各挡位之间非常清晰,挡位比之前预想的要好很多。而离合结合点也让人感觉有些意外,随着挡位的变化可以与之快速同步进行,并没有那种含糊不清的感觉。另外,制动踏板给与脚底的回馈力度也比较适中,前半段便能给与比较明显的刹车力度,制动效果较为线性。

总结:

经过这次试驾搭载495动力的凯运轻卡,我来做个总结。495发动机整体表现令人非常满意,爬坡有力,动力强劲,最关键的是,这款发动机皮实耐用,保养周期也长。如果卡友正在考虑买一辆合规轻卡跑城配,江铃凯运是你不二之选。另外,我们也从厂家了解到,搭载AMT自动挡的江铃全系列轻卡或将在今年8月与大家见面,卡友们是不是心动了。

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