凌渡是紧凑型轿跑（20万内的高颜值轿跑）

上汽大众将全新的上汽大众凌渡L定义为“辣感美学数字轿跑”，没错，它就是要通过颜值属性成为轿车市场中的“辣妹型男”。相信各位在最近的网络爆文里，已经看到了许多针对上汽大众凌渡L高颜值设计的描绘，我们今天就找一些更为细节化的设计点，来看看这台车凭什么引得如此多权威车媒、车界大V以及车迷朋友背书的。

过去几年时间里，我们在运动化的车型当中看到的贯穿式尾灯不计其数，上汽大众凌渡L同样如此，但它的在加入流光照明效果的同时，还把这样的贯穿延伸到了车头。全LED灯珠不仅用在了远近光灯中，还在连接车标的部分变为了修长的光带，实现了车头横向宽度的全点亮效果。

侧身当中的“高颜值”体现在两个部分，上腰线连贯的大轮眉之下，我们找到了18吋的魅影花刃轮毂，符合空气动力学结构的轮辋带着一定倾斜切割倾向，它能进一步降低空气流动对于车轮行进的阻力影响，在照顾颜值的同时也体现出轿跑的实际能力。

但真要说到高颜值的集中体现，很多国内消费者都对欧系轿跑车或是高性能跑车身上的无边框车门爱不释手，但正如我们提到的两种汽车类别，无边框车门往往伴随的是高价位，而这恰恰成为了上汽大众凌渡L高颜值的又一突破口。四扇无边框的车门出现在了车辆的两侧，这也让上汽大众凌渡L成为了20万元以下唯一一款获得此配置的合资轿车产品。

与此同时，在掀背式车身结构的末端，我们找到了一个象征着运动的小鸭尾。其实在奥迪品牌下的诸多车型中，我们都看到过这样的经典设计，而上汽大众凌渡L的小鸭尾不同之处就在于它除了向上翘起外，还带有明显的整体性宽体，其向尾门外缘的延伸能够真正作用在空气动力学结构中，配合整个车尾结构达成下压力改善效果。

请注意，这一部分开头我们使用的是“掀背”，也就是说，上汽大众凌渡L的C柱样式还是溜背，但它的尾门已经可以实现掀背开启，它也正式从Fastback变为了一台Liftback三厢掀背车。

进入到车舱之内，4784/1831/1469mm的车身尺寸参数与2731mm的车身轴距，创造了A 级的宽敞空间感，在本身车身宽度就更宽大的情况下，它的后座将会更合适三人同时并排乘坐，满员出行的体感舒适性反馈将得以优化提升。

更重要的是，在车舱内我们也能看到一些运动元素，比如主驾驶座椅前端的三辐赛车式多功能方向盘，平底式设计与打孔皮革包裹提升了它的视觉档次。另外，三辐式方向盘现在还启用了高光黑色触摸按键设计，这将会突显出车辆的科技感所在。

而要说科技感最足的地方，还是悬浮式数字仪表盘与悬浮式液晶大屏组成的信息娱乐硬件，10.0英寸 12.0英寸的组合是很抢眼的，它们搭载的MOS 3.2系统将提供包括方向盘触控、空调触控、液晶屏触控以及智能语音在内的多种交互方式，而且在对诸多车载功能进行调节时，车载氛围灯还会提供有趣的光语交互。

另外，仪表盘上方会浮现出W-HUD抬头显示系统，包括车况信息、导航信息在内的诸多信息投影，避免了视线偏转导致的安全隐患。另外，IQ.Drive智能驾驶辅助系统中也包括了一系列主动安全系统，包括盲区监测、并线预警、车道偏离辅助等等都一应俱全。

在核心硬件上，上汽大众为凌渡L提供的是以稳健输出见长的EA211 1.4TSI涡轮增压发动机，其将会与采用电子排挡换挡的7速DSG双离合变速箱相匹配，在提供110kW最大功率与250N·m最大扭矩的同时，车辆的零百加速成绩可以达到8.5秒，而WLTC标准下综合油耗也仅为5.92L/100km，综合性能与燃油经济性做到了雨露均沾。

底盘当中，除了达成四轮独立悬架结构外，还采用了大陆最新MK100版本的精密智能电子控制技术，通过EDS电子差速等系统的同时加持，上汽大众凌渡L将具备一定脱困能力，从而成为一台可实现多路况自驾出游的全场景轿跑车。

写在最后

20万元的轿跑车从前放在合资市场中是难以想象的，更不用提像大众这样的德系纯血统了，而且决心想要重新赢回消费者青睐的上汽大众，这次在上汽大众凌渡L身上砸下的重金可算是让我们知道了所谓个性、创新，以及智能化，并不是上汽大众做不到，而是看它想不想要做到，这一次性都给的上汽大众辣感美学数字轿跑是真香啊。