泰坦尼克号删掉了哪些内容（泰坦尼克号删除的）

2017年，泰坦尼克号幸存者在轮船沉没当天写的一封家书被拍卖，成交价格为12.6万英镑，合一百多万人民币。

泰坦尼克号沉没当天的菜单拍卖价是7.6万英镑，沉船时乐队演奏音乐的那把小提琴拍卖价格则达到了90万英镑。

当然，和泰坦尼克号有关的最值钱的东西当然是詹姆斯卡梅隆导演的电影《泰坦尼克号》，全球票房达到20亿美元左右，而且还是九十年代的数据。

泰坦尼克号如此被全球追捧，不仅是因为这艘船的沉没是一百年前的大事件，同时围绕着该船沉没时人们展现出来的人性光辉则更让人津津乐道。

笔者在上中学时第一次读到关于泰坦尼克号的文章，第一次知道了“船长和船同沉”的悲壮，也被“乐队一直演奏到被大海吞没”所感动，当然还有男性乘客们将求生机会让给妇孺的壮举，说真的，当时确实很激动，对西方世界的“骑士精神”感到一种莫名的崇敬。

但是，泰坦尼克号沉没事件果真是这样的吗？全是人性的光辉，就没有人性的丑恶？

事情似乎并没有那么简单。

一、谁该为泰坦尼克号死难者负责？

泰坦尼克号沉没后，关于海难原因一直众说纷纭，甚至连奥林匹克号李代桃僵的阴谋论都出来了。

抛开当时的钢铁冶炼技术有缺陷不提，泰坦尼克号沉没的原因可以归咎为一串错误：

白星轮船公司老板伊斯梅要求高速航行，泰坦尼克号以接近设计最大速度在冰山密布的北大西洋航行，这是导致轮船沉没的直接原因。

泰坦尼克号瞭望哨的双筒望远镜被锁在柜子里拿不出来，瞭望员只能用肉眼观察冰山。

泰坦尼克号大副在撞冰山前下达了错误的指令。

当然，轮船沉没不代表大部分乘客会死去，偏偏泰坦尼克号海难还有两个致命错误：

白星轮船公司老板伊斯梅为了让泰坦尼克号头等舱更宽敞下令撤掉了一半救生艇，剩下的救生艇很结实，却被船员们认为不能满载，导致很多能容纳65人的救生艇只坐上了十几个乘客就划走了。

在泰坦尼克号沉没时，离他们最近的并不是距离80海里的卡帕西亚号，而是只有十几海里的加州人号，但是加州人号不仅关闭了无线电台，船长在船员报告发现泰坦尼克号的求救火箭后认为那不是在求救，放弃了救援。

这个船长的错误直接导致本来可以一个小时赶到的加州人号在天亮之后才到达现场，虽然创造出本船最高速度纪录的卡帕西亚号玩儿命一样只用四个小时赶到，但一切都太迟了。

可以说，一连串的错误导致了泰坦尼克号海滩的发生，其中伊斯梅和加州人号船长的错误无疑最为致命，他们都应该为死难者负责。

二、泰坦尼克号背后的舆论战

泰坦尼克号撞冰山发生在1912年4月14日晚23点40分，沉没于4月15日凌晨两点半，凌晨3点半卡帕西亚号赶到现场开始救援，早上八点半全部救援结束，生还旅客全都安置在卡帕西亚号上，其中包括白星轮船公司老板伊斯梅和泰坦尼克号助理电报员布莱德。然后，卡帕西亚号调头开往纽约，并于4月18日晚9点半左右在纽约靠岸。

从4月15日到4月18日，整整四天时间里，英美两国媒体展开了一场舆论战，一开始是报喜不报忧，包括路透社在内的一些媒体居然报道泰坦尼克号全体乘客生还。

当传来有乘客遇难的消息后，美国媒体又开始指责英国，因为虽然泰坦尼克号是英国人的，但上面大部分乘客都是美国公民。

媒体展开舆论大战的原因是信息不透明，而信息不透明的根源在于白星轮船公司和马可尼电报公司的刻意隐瞒。

伊斯梅和布莱德4月15日就被救上了卡帕西亚号，他们当然知道死了多少乘客，甚至也知道哪些头等舱的富翁和大佬死了，而且伊斯梅肯定会第一时间通过卡帕西亚号的电台将确切消息发送给公司的大股东美国的摩根财团。

但是，不论是白星公司、马可尼电报公司还是摩根财团都对泰坦尼克号的关键信息进行了刻意隐瞒，导致了各种不准确的消息满天飞。隐瞒的原因有多种，比如一些财团大佬的死亡会直接影响公司股价，过多的死亡人数会冲击公众心理，直接的损失会让白星轮船破产等等，严重情况下甚至会影响英美两国的关系，毕竟美国死了那么多人。

事情的转折出现在4月18日卡帕西亚号靠岸后，马可尼公司和摩根财团的人登上轮船，乔装打扮的《纽约时报》记者也混了进去。他们在晚上9点40分听取了泰坦尼克号助理报务员布莱德对整个事件的汇报。

当晚12点，《纽约时报》紧急发布了泰坦尼克号的长篇报道，我们现在熟知的“船长坚守”“乐队演奏”“富翁们展现骑士精神”“不沉的布朗夫人”等等关于泰坦尼克号的感人故事基本上都出自这篇新闻稿，这篇文章被广泛转载，也让《纽约时报》名声大噪。

但是，事后有很多人质疑这篇文章压根不是《纽约时报》记者写的，因为从他偷听到布莱德的汇报再下船返回报社，再写出文章并校对印刷，短短两个小时根本不可能完成，唯一的解释是，这篇新闻稿干脆就是布莱德或者别人提前在卡帕西亚号写好的，写作过程可能长达三天，《纽约时报》记者也不是混上船的，压根就是媒体和财团之间在合作。

以《纽约时报》文章的发布为转折点，英美两国的媒体不再互相攻击而是一致宣扬所谓泰坦尼克号沉没中展现出来的“盎格鲁撒克逊人精神”，泰坦尼克号也从巨大的海难变成了一个巨大的IP，延续了一百多年。

三、谁是坏人？

在确定了泰坦尼克号上的乘客绝大部分都是好人甚至是英雄之后，媒体又开始了寻找“坏人”，他们将目光锁定在了侥幸逃生的六位中国人身上。

在泰坦尼克号的三等舱里有八位来自广东的中国人，他们被英国公司雇佣，派往美国的一艘轮船当锅炉工，为了节省成本，公司只给他们买了一张集体船票。

在海难中，八位中国人作为三等舱的男性乘客根本没有机会登上救生艇，有两人因此丧生大海，还有五人在最后时刻找到了一艘损坏的小船爬了上去。

另外还有一位叫方荣山的中国人趴在一块门板上熬到了救生艇回来，他可能也是最后一位获救的泰坦尼克号乘客。

强大的求生本能和求生能力让六位中国人生还，比起泰坦尼克号整体上只有三分之一的生还率，中国人的生还率居然高达75%。

但是，可悲的是，由于当时美国还在《排华法案》笼罩之下，由于六位中国人地位低下，由于他们不是盎格鲁撒克逊人，最终，在媒体的笔下，六位中国人成了泰坦尼克号海难中的坏人。

媒体给他们安排的罪名有：男扮女装混入救生艇，推搡女性乘客，只救男人不救女人.....总之，他们身上没有骑士精神，没有绅士风度，没有盎格鲁撒克逊人精神。

美国政府直接将六位中国人驱逐出境，他们没像其他乘客一样登岸而是直接被遣送到了古巴继续当苦力，从此这些妄加之罪将他们笼罩了一生，即使在他们去世后，依然有人说他们以前在船上做过一些不光彩的事。

值得一提的是，不光是六位中国人，泰坦尼克号上还有一名住在二等舱的日本铁路官员细野正文也被指责成“男扮女装推搡女乘客”逃亡，他回国后直接被日本政府开除了职务，这个罪名也伴随了细野正文一生。

细野正文比较幸运的是留下了自己的证词，他坚决否认自己做了西方媒体栽给他的罪名，他没有推倒别人抢先登艇，可能是由于他当时穿着日本睡衣才被误认为男扮女装。

后来曾有人专门去调查细野正文的话，发现指责他的乘客来自13号救生艇，而细野正文登上的是10号救生艇，也就是说，对细野正文的指控似乎可信度很低。

细野正文毕竟是日本铁路大臣，自然有人替他说话，六位幸存的中国人却因为人微言轻一直默默承受着不白之冤。

四、《泰坦尼克号》的浅尝辄止

詹姆斯卡梅隆导演在拍摄电影《泰坦尼克号》时一方面延续了当年《纽约时报》的报道，将船长、乐队和富翁们的表现拍了出来，另一方面他也拍摄了不少真实再现的景象。

比如白星轮船公司老板伊斯梅的贪生怕死，还有人群的混乱，船员用木棍驱逐甚至开枪射击阻止其他人往救生艇上跳。

当然还有一些在混乱中无法登上救生艇的老幼妇孺，电影中也点到了，这让笔者在看电影时有一种感觉，《泰坦尼克号》和以前书上看的东西并不一样，除了虚构的杰克、露丝和美国电影必须要有的“捷克斯洛伐克”之外，人在灾难面前的混乱场面并没有少拍。

更让人感到意外的是，詹姆斯卡梅隆在片中同样再现了“泰坦尼克号上的中国人”形象，他不仅让中国人面孔出现在镜头里，还在救生艇营救时给了一位获救的中国人特写。

还有就是，杰克的朋友最后抢那艘被船员放弃的救生艇片段，可能是以五个中国人偶然获得的破船为原型的。

詹姆斯卡梅隆直接承认的则是，露丝最后获救场面的灵感确实来自于那位趴在木板上的中国人方荣山。

可见，在电影《泰坦尼克号》里，詹姆斯卡梅隆还是打算让世人看到更多泰坦尼克号真相的，可惜，影片最后还是删除了不少镜头，其中有被影迷关注的老露丝扔掉海洋之星的桥段，还有就是所有的关于中国人的镜头。

之所以删除中国人的镜头，也许就像詹姆斯卡梅隆说的那样，这段历史是被人为洗刷、隐藏和删除的。

五、《六人》的再现

虽然“泰坦尼克号上六位中国人”的秘密被隐藏了一百多年，但纸包不住火，一位来自英国的纪录片团队注意到了这件事，他们集结了数十位研究员，用了四年时间，行程遍及中国北京、台山、香港，英国伦敦、南安普顿、布里斯多、利物浦、美国旧金山、芝加哥、简斯维尔、纽约、加拿大多伦多、剑桥、哈利法克斯等20多个城市，将六个中国人的真相和后续挖掘出来，最后形成了纪录片《六人-泰坦尼克上的中国幸存者》。

在纪录片拍摄过程中，团队得到了《泰坦尼克号》导演卡梅隆大力帮助，他不仅向《六人》提供了资料和电影使用版权，还亲自担任监制为这部纪录片站台。《泰坦尼克号》里被删除的一些关于中国人的镜头也将首次在这部纪录片里重现。

众人的努力，只为了一个目的，让埋藏109年的秘密真相大白。

4月16日，纪录片《六人》在中国上映，该片将告诉我们那些被隐藏、被删除的秘密。

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