这才是二手车交易的秘密（二手车交易进入淡季）

6月1日，中国汽车流通协会发布最新一期“中国二手车经理人指数”(UCMI)。本期UCMI结果显示，5月份二手车经理人指数为48.1%，处于荣枯线以下，进入不景气区间，二手车市场景气度降低。

二手车交易开始进入“淡季”

数据调查显示，5月份二手车市场总需求有所减少；上集客量有所增加、线下集客量有所减少；二手车交易量基本持平。大部分的二手车商认为5月份的经营状况不太好。

总体来看，受各地车展活动的效应，置换率增加，使得二手车市场车源较为充足，但因市场需求的降低，二手车商难以消化太多库存，压力仍然较大。

接受调查的二手车商中，有一成认为2021年5月份资金流通基本持平，同时有七成的经理人预计6月份资金流通情况将与5月份持平。

关于6月份销售预期，不少二手车商表示：进入到5月份后，市场需求与进店集客都有所下降，而在销售价格下降的同时也未能解决现有的库存压力，仍旧占用了大量流动资金，库存周转时间延长。大家对6月的二手车市场预测较为谨慎，信心指数不高，对市场整体预期偏向不景气。

不同车商看法不一

刚在星沙二手车市场购买了一台2010款雅阁的许涛（化名）向记者介绍，“现在急缺车，所以买个二手车先过渡了”。

这台车的经销商王先生表示，“5月份新车促销活动多，看二手车的就少了。我现在仓库里还有不少收的车，基本就是没赚多少钱就卖了”。“跟这台雅阁一样，我们现在主销6万以下的车型，但是这些车利润并不高”。

张先生的二手车行，主营的是相对高档的车型，他说“我们业务变化量其实并不大，主要也是车子价格到了这个价位了。就算降价促销，别人也觉得你赚很多，所以我们就是正常的卖”。

潇湘晨报记者胡雄