三大油服最新消息（全球第三大油服巨头要拆分）

记者 | 钱伯彦 发自德国

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就如同绽放的樱花一样，2017年曾一举打破全球油服四巨头格局的德希尼布美信达（TechnipFMC），即将走到生命的尽头。此时，距离TechnipFMC正式成立尚不到三年。

8月26日，TechnipFMC宣布，计划将公司分拆为两个独立运作的上市公司。其中新成立的公司（下称Spin Co）将拥有近1.5万名员工，专注于工程及建造业务（E&C）、液化天然气业务以及新能源业务；原公司剩余部分（下称Remain Co）将转型为一家全面的技术和服务提供商，并保留剩余的2.2万余名员工。

按照TechnipFMC的愿景，分拆后的两家新公司能够更专注于各自的细分领域，战略灵活性及增长性也将得到增强。

Spin Co计划在荷兰注册成立，公司总部设在巴黎；Remain Co的注册地确定为伦敦，总部依旧留在美国休斯敦。

TechnipFMC并未给出具体的分拆时间表，也未确定两家新公司的名字，但计划分拆最迟于2020年中前完成。

不同于部分因盈利能力下滑而抛弃某些业务的工业康采恩，也不同于今年5月申请破产、断臂求生的老牌油服巨头威德福（Weatherford），TechnipFMC官方给出的分拆理由是：日子过得太滋润了。

2016年，长期低迷的油价极大地压缩了能源企业的海上石油和天然气开发支出。在当时大环境趋冷的背景下，美国的美信达（FMC Technologies）与法国的德希尼布公司（Technip）决定抱团取暖，于当年5月正式确认合并传闻。

两家原本属于第二梯队的油服公司合并后，新成立的TechnipFMC迅速崛起，成功在2017年和2018年的福布斯2000强企业名录上，挤入油服公司的第三位。

当时，TechnipFMC也是除斯伦贝谢外唯一能保持稳定盈利的大型油服公司。

在此之前，全球四大油服公司分别是斯伦贝谢、哈里伯顿、贝克休斯和威德福。

油价持续回暖后，主要业务集中于海底业务和海洋油气设备的TechnipFMC，进一步扩大了其在海上能源开发的领先地位。

TechnipFMC的成功也离不开同行的衬托：贝克休斯和哈里伯顿受到了北美页岩油市场波动的拖累，它们的合并又以失败告终；威德福甚至于今年7月正式申请破产了。

一路狂奔的TechnipFMC还将触角伸到了液化天然气领域。7月23日，TechnipFMC宣布，斩获了亚马尔北极2号天然气项目的76亿美元大单。这一项目由俄罗斯第一大独立天然气公司Novatek和中国石油天然气集团公司共同运营。

已经成功做大做强的TechnipFMC似乎还是怀念曾经“小而精”的美好时光。

“当你过度整合时，客户有时会认为你是贪婪的，这不是很好。我们只是个不起眼的公司，只喜欢去整合那些战略清晰、商业意义显著的地方（公司）。”据路透社报道，TechnipFMC的CEO道格·菲尔德希特（Doug Pferdehirt）在周一的电话会议上说。

菲尔德希特的表态也如实地反映在了TechnipFMC的公告之中：“合并以来，公司的卓越表现使分拆计划成为可能。分拆之后，两家公司方能创造更多的价值。”

不过，相对于TechnipFMC官方及CEO的官方表态，公司内部的不和谐音也同样始终存在。

三年以来，强势的法国工会组织一直不满美国人在公司中的权力与日俱增。

据《观点报》报道，在宣布分拆计划的次日，法国工会组织CFDT就表态：“此举削弱了集团，可能对员工有着不利影响，Technip法国才是集团最大的子公司。”

此外，据energyvoice网站报道，外界有推测称，立足于上游业务、且相对更加成熟的Remain Co，与关注下游、着眼于未来的Spin Co，此前在战略方向上存在着诸多差异。分拆计划的主要目的，其实是在于希望通过借助独立上市以获得资本支持并确保两家新公司有财力可以进行进一步的收购举措施。

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