华晨宝马能抠去华晨的标志吗（尊重每个不抠华晨宝马车标的车主）

编辑：格子 策划：余得利

互联网上充满着虚荣，这是一个心照不宣的事实，年轻人合照得PS、吃饭得PS、甚至宠物猫的脚趾头都得美白一下。

但最令我吃惊的虚荣现象，却存在于车友的世界中，有这么三个：

第三名，是把奔驰装个铁三角，改装成迈巴赫。现在鉴定迈巴赫，已经成为了虎扑车区的一门显学。

第二是把众泰车标“塑金身”改成保时捷。

图1是众泰改保时捷的成功案例，但是保时捷车主不会贴这么多成功学贴纸，因为他们已经成功了

然而最令人瞠目结舌的，当属把“华晨宝马”变“进口宝马”。

如果车与人的关系是一门哲学，那“华晨宝马抠标学”将是这个世界的基础理论之一。

2020年11月20日，华晨集团宣布正式破产。

有人悲伤，不断发出感叹，但有相当一部分车主却为此悄悄放起了鞭炮。

他们很是兴奋，甚至大声喊出了：“以后再也不用抠车标了！”

同样也是他们，在讨论“华晨宝马”的时候，必然会带上“抠”这个字眼。

为什么要抠车标，对这些车主来说，抠，大有讲究，不仅关系面子，甚至成为一门民间技艺。

在他们的认知里，“华晨”和“宝马”仿佛就是一对宿敌，你我不能共存。

比起“宝马”，“华晨”二字总是首先被抠：

但也有人反其道而行之，留下“华晨”，将黑色幽默进行到底。

但是对于更爱面子的人来说，外国牌留汉字，无疑是给自己拉脸，最好的办法还是统统抠掉。

就在这些车主被问及为什么要坚持抠字时，他们给出的理由却不大一样。

有的人率先开喷，觉得华晨宝马这名字根本就不行。

老司机们最大的恶意，都在对华晨宝马的讨论里

有的人则客观评价，觉得“华晨宝马”四个字设计太烂，让人难受。

图源：汽车之家

一言以蔽之，就是“华晨”二字，听着恶心、low，视觉上难看、丑。四个汉字，让BMW失去了美好的小资气息。

然而，就在华晨宝马的抠标风过后，其他中外合资的车企却鲜有抠标的新闻。

比如说北京奔驰为了防止被抠，专门将后面的尾标设计了一番、缀连一起，让车主扣起来十分费力。

一汽公司则正襟危坐，毕竟成立早的它在国内知名度高，加之旗下还有许多大牌如一汽丰田、一汽大众、一汽红旗等，本土化基本完成，让人抠标的欲望不高。

然而，奇怪的是，华晨宝马却无动于衷。即便是2020年， 华晨宝马的车标依然是用3M胶黏上去的，似乎这是一个官方默许的行为。

有经验的车主，仅凭一根鱼线就能顺利把“华晨宝马”的车标扣下来。

甚至，“买华晨宝马、抠华晨宝马”成了市场买卖双方的默契，上有政策、下有对策，在华晨宝马的4S店买车，店员还可以一条龙服务，帮你把车标给抠了。

这种私下抠标的行为，最后演变成了车主们的狂欢。

于是乎，一套由华晨车主自发构建的“抠标方法论”出现了。

很简单，总结三个字就是：热、抠、擦。

这样，一台崭新的“进口车”就诞生了，满足了部分华晨车主们对“纯种宝马”的美好向往。

然而，自以为抠标成功的车主们，一旦遇上真正的懂行老司机，车是进口的还是国产的一眼就能被识破，比如单看排气管。

更硬核的，直接看车上的17位编码，实施降维打击。

看码识车，是骨灰级老司机们的基本操作

但对于华晨车主们来说，不装逼，或许就少一个抠标的理由，但如果连标都抠得不顺心，那他们约等于被逼上了死路，别无选择。

2009年，就有人怒斥了华晨宝马的抠标现象

而解救华晨车主的唯一办法，就是了解他们为什么沉迷抠标。

人们认知中的理想生活，向来是有车又有房，温饱又能跑。

但是房子不能动，轮子可以滚。要想争夺资源，扩张势力，必须要走出家门。

于是，车就变成人的移动堡垒，开在马路上就显出了身份。

在过去，最能显现身价的就是用进口货。

宝马就是BMW，奔驰就是BENZ，舶来品就能力压国产车一个头。想要看起来华丽，就得手握着进口车的方向盘。

就当时国内经济而言，人们有了体面的诉求，却没有着体面所应该有的购买力，买上一辆心仪的华晨宝马。所以华晨宝马的出现就解决了一部分人的需求——既便宜、又光鲜。

但他们却万万没想到，恰是因为华晨的出现，车主里竟然形成了鄙视链。

有不抠标的原教旨主义车主怒骂抠标的是“穷屌丝”。

还有人直接说连农民伯伯都看不上华晨宝马。

BBS论坛是非多，但在更靠近人们日常的贴吧里，也还避免不了关于华晨的life sucks。

然而，大家只顾着调侃华晨宝马与苦闷生活，却根本没人关心华晨在宝马集团里有着多高的地位。

位于沈阳的它是宝马集团全球最大的生产基地，这就意味着，华晨集团几乎包下了整个中国大陆的宝马生产、销售与售后。

一旦你的宝马有问题，就得找华晨，虽然它已经破产了。

建议去把华晨宝马厂区的招牌也给抠了

然而这些车主只相信自己的偏见。

他们始终相信车标就是身份，外国的就是比中国的好。

于是他们想通了：与其直接被嘲笑，倒不如索性抠掉，让别人猜去吧。

不过，他们不知道，就在国内车主还沉浸在身份的认同时，在国外，打破身份的潮流已经悄然兴起。

潮流，从来不是随波逐流。

它不是大家都在买宝马车时跟着抢一份，也不是大家都在嫌弃华晨时跟着抠车标，它是一种在大家深思熟虑后才去践行的共识。

在国外，这股潮流就是不谋而合地往宝马车身上贴华晨车标：

他们甚至把抠下来的字，拆分重组，做成一套“华晨字库”。

抠车标所衍生的虚荣，最后将在国人骨子里的实用主义精神面前土崩瓦解，乖乖变成为人民群众所用的草莽文化符号。

改成华晨宝宝了

抠掉华晨宝马，并不能抠掉自尊心的伤疤，反而对一辆代步车施加了无形的虚荣符号。

对于国产车来说，最重要的是在路上跑起来，它更多的意义在于让你的生活与情感装上轮子，让日子踏实地跑起来。

如果当你再在路上看到这么一辆黑色轿车，后备箱依然粘着四个大字“华晨宝马”，请给予这个车主一丝尊重。

设计/视觉 suisui老师

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