凯迪拉克三年换新车计划（凯迪拉克换标38次）

汽车历史上有很多世界之最，比如世界上最便宜的汽车既不是QQ也不是奥拓，而是来自于印度塔塔集团的TATA Nano.

这款麻雀虽小五脏俱全的四门微型车仅售2000美元，也就是1.5部iphone X的价格，看到这里是不是瞬间觉得给败家媳妇儿的iphone X买亏了。

当然还有拥有汽车专利最多的公司，大家可能会觉得是特斯拉或者谷歌。实际上在2015年拥有汽车专利最多的是韩国三星，对，卖手机那个。

这些汽车之最都是正常的，但是恰恰有一个是很奇葩的，就像你看吉尼斯突然看到在脸上夹上最多衣夹的男人和一口含住最多吸管的女人。

正是这次打击，福特出走，公司再次重组并以凯迪拉克命名，让美国诞生了传奇的福特汽车公司和如今的凯迪拉克汽车公司。

凯迪拉克其实是一个姓式，来自法国的凯迪拉克家族建立了汽车城底特律，也正是为了纪念建成200年和凯迪拉克本人，才以这个姓式命名。

美国人取名还真是随意，就和日本人取名在松树下生的，就叫松下，在竹林里生的，就叫竹下，哪像我们的荣威有内涵，取义“创新殊荣、威仪四海”。

正是凯迪拉克以纪念为企业宗旨，导致遇到什么事都要纪念一下，而纪念最好的方式就是把理念设计在标志里。

让我们时光倒流走到上世纪初叶，1906年的夏天我们的大清还在，太后半躺着在床上吃西瓜，大洋彼岸的美国正诞生着传奇贵族品牌凯迪拉克的第一枚车标。

凯迪拉克的贵族身份可不是我吹的，是它自己吹的。第一枚车标的设计灵感源自凯迪拉克先生的纹章，由王冠、象征十字军战士的盾牌、人名和花环组成。

顶部的王冠代表凯迪拉克的贵族身份，周围的一圈麦穗，哦不，郁金香花环象征着胜利、成就和荣耀。

说实话其他我都能理解，郁金香花环、皇冠、盾牌，都是贵族的象征，但是凯迪拉克你来给我解释一下盾牌里放6只鸭子是什么心态?

我说老美就是复杂，哪像我们的BYD黑标，内涵就是中文三个字:不要动，英语三个词：Bu Yao Dong.

一般来说颁布车标也算是具有战略意义，代表着一个车企的形象，但是凯迪拉克过了2年就毫不犹豫换了车标。

但是你不要以为这就结束了，凯迪拉克换标好像吃了炫迈一样根本停不下来。在经历又一次换标的1930年，凯迪拉克生产出了全球首台V16的量产发动机。

哎呦这可不得了，把我们凯迪拉克得意坏了。马上决定再次更换车标，在保留盾牌和皇冠的同时插上了翅膀，看来是想飞上天和太阳肩并肩。

正当凯迪拉克觉得可以凭借V16发动机进军世界的时候，1939年二战爆发了，赛车运动随即被停止，单单追求性能的发动机没有了用武之地。

1941年太平洋战争爆发了，美国在大萧条时期又引来了战争，直接导致V16发动机的停产。傲人的翅膀被反向收起营造出一颗子弹的造型。

时间来到1949年，战争的硝烟慢慢散去，梦露在海滩拍下了这组经典的写真。美国沉浸在一片浪漫主义之中，对于汽车的造型，美国人进行了疯狂的追求。

至此凯迪拉克车型的尾部设计达到了登峰造极的地步，当时人们对于登月计划充满了无尽的遐想，一代又一代经典的造型在这个时期展现。

凯迪拉克Eldorado是哈利·厄尔“天空”代表作，他在汽车设计上大胆地将火箭尾翼融入其中，让汽车拥有双子弹头造型的尾灯、高大的火箭尾翼，科幻至极。

为了配合Eldorado全新的飞船设计，凯迪拉克又将引以为傲的V型徽标拍扁，显得更为修长，也象征着美国的胜利。

但是这段浪漫时光持续不久，美国的噩梦就来了。1973年的美国第一次遭遇了石油危机，人们第一次认识到没有石油的世界是多么可怕。

在1980年的凯迪拉克重新回到了1963年的典雅和贵族风格，简约而低调。至此，虽然经过了小改，但是并未有太多变化。

直到1999年，凯迪拉克内部引来了翻天覆地的变化，新任设计师确定了钻石切割的设计风格，凯迪拉克迎来了年轻时代。

这一代也是人们最喜欢的车标。皇冠和盾牌造型被设计的极简，你无法仔细辨别出具体的形象。

内部图案被简化成了色块，红色表示勇猛和赤胆，银色表示婚姻、纯洁、博爱和美德，黄色表示丰收和富有，蓝色表示创新和探险，黑色表示土地。

凯迪拉克最后的换标是在2015年的上海车展，和全新CT-6一同出现在了我们面前。

但是更扁的徽章和消失的经典：月桂树枝环

你确定不是模仿吉利帝豪的方块标