上汽大众id6车主真实感受（奶爸的专属座驾）

自从三胎政策开放之后，老大和老二就吵着要个妹妹。为了不拖后腿，于是在全买全票通过下，我和老婆将三胎提上日程。而随着三胎的到来，我不得不思考一个问题，那就是家里的5座SUV显然不够用了，毕竟要有老人来帮忙带孩子。满打满算手里有30万，看了几款造车新势力旗下产品，符合需求的都太贵了，反而无意间刷到了上汽大众ID6X。如今提车2周，它的出色表现已经彻底赢得了全家人的一致认可。

纯电SUV真省钱，200块钱能跑一个月

虽然最近几天油价降了不少，但是家里那辆凯迪拉克SUV一公里还是要1.2元左右，一个月的油钱至少要1000元。用老婆的话说，一个月就丢了一个小金戒指。当初买电动汽车也是考虑这一因素，只是没有想到上汽大众ID.6 X这么省，如今半个月过去了，总共才用了97块钱的电，一个月不到200块钱的用车成本，真的是让我爱了。

7座大空间，第三排真的很实用

对于三胎家庭来说，买车一定要注意第三排空间，由于老大已经不需要妈妈的照看，甚至可以帮忙在第三排照看弟弟，所以这款车完全可以满足一家7口的出行需求。我身高183cm，在第二排调整好位置之后，第三排也是可以乘坐的。除非你家7个人都身高超过180cm，不然上汽大众ID.6 X都是满足家用需求的。

好开又智能，家用舒适性极佳

买车的时候，担心纯净版车型的续航不够用，又对四驱没有太高的要求，以及考虑到预算的关系，就选择了极智长续航版上汽大众ID.6 X。最大功率150kW，峰值扭矩310N·m的它真的给了我不小的惊喜。

先说加速方面，在城市路况下，上汽大众ID.6 X的起步很轻松，其表现更像是一辆燃油车，丝毫没有闯动感，不过毕竟不是燃油车，所以动力输出会更加直接一些。不过，配合扎实的底盘调校，上汽大众ID.6 X带来的依旧是令人熟悉的“大众风格”，随着加速踏板被逐渐踩下，动力会有层次地爆发出来，开起来很顺手，即便是新手也可以很好的驾驭。

在刹车方面，上汽大众ID.6 X的表现也是可圈可点，除了制动距离优秀之外，出色的悬挂调校也避免了它出现点头的现象。另外，为了避免松开电门时所带来的拖拽感，上汽大众ID.6 X的前进模式竟然做了B挡和D挡模式的区分，后者即便是松开电门也是正常的滑行，对于大多数消费者来说是非常友好的。

除此之外，上汽大众ID.6 X的智能化表现也是可圈可点。曾经我一度以为所谓的L2级自动驾驶仅仅适合高速使用，如今却发现上汽大众ID.6 X搭载的IQ. Drive 智驾管家等配置在市内用起来也很方便、好用。多说一句，我这款车型还有IQ. 泊车管家，对于老婆这样的新手来说，停车也不再是麻烦事儿。

文末和大家说点心里话，现在市场上的新能源汽车有很多，尤其是造车新势力旗下产品更是宣传的非常给力。但是汽车和其他产品不同，买到手可能几年都不能换，这个时候就要考虑机械素质了，所以，真心建议大家优先考虑传统车企的产品，而不是为了所谓的科技感而追捧网红产品。