5-8万元口碑最好的国产suv汽车（最热门国产SUV之一）

【有车以后 导购】虽然上个月特斯拉Model Y异军突起，断崖领跑SUV销量榜，但是纵观2021年各SUV车型的累计销量，排在前列的依旧是这几个“熟面孔”，今天就来讲讲博越。博越车系目前已经衍生出博越、博越PRO、博越X三个子车型，本文将重点介绍博越PRO，个人认为它比较能代表博越的特点。

畅销车的设计其实是具有共性的，为了尽可能切中更多人的审美区间，总归要舍弃一些个性，或者说设计感。博越PRO的外观内饰还停留在吉利3.0时代的家族设计语言，但其实对消费者的选购决策不会有太大影响。“水波涟漪”中网放在现在依然具备一定的吸引力，搭配相对保守的大灯组和前包围设计，前脸整体上给人稳重踏实的观感，这一点对于主打家用定位的SUV来说非常重要。

车身尺寸方面，博越PRO的长宽高分别为4544×1831×1713mm，轴距为2670mm，和博越X完全一致，定位紧凑级SUV。即便在中期改款后车身略微加长加高，但和主流竞品哈弗H6、长安CS75PLUS相比，博越PRO的尺寸还是相对小了一点，纵向空间表现稍逊一筹，不过博越PRO车内储物空间的设计蛮有意思，这个后面再聊。

车尾延续了前脸低调的造型风格，你说过时呢，可能是有一点，毕竟是5年前在博瑞上首发的设计元素了。但这其实问题不大，哈弗H6也没停产第二代车型嘛，上一代轩逸化身轩逸经典，照样畅销，多数消费者审美更新的速度，其实是跟不上产品换代速度的。

单论设计，博越PRO的内饰确实缺少了近两年的流行元素，比如悬浮式中控屏之类的设计，但是镶嵌在中控台内的12.3英寸触控屏全系标配，内置GKUI车机系统，使用体验不逊于同价位主流SUV，能满足绝大多数需求，高配的两个配置还有12扬声器BOSE音响。当然了，如果对智能化配置要求比较高，还是买新不买旧，博越X会更合适，配备了最新的银河OS系统，并且全系支持华为HiCar互联，实用性更进一步。

储物空间方面，博越PRO有很多“小巧思”，例如挡把右侧和后排座椅两侧的小储物槽，放手机很合适；方向盘左侧有放置卡片的空间，可以存放加油卡、高速计费卡之类的卡片收据类物品，实用性满分。

后备厢空间中规中矩，装载能力不错，但遗憾的是后排座椅放倒后不能形成全平地台，椅背有一点坡度，影响大件物品的放置。

动力方面，博越PRO搭载1.8T发动机，传动匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力总成目前已经量产装车超过100万辆，在博越、豪越、博瑞等车型上搭载，可靠性不错，油耗大概9.8L/100km，和同级别车型相比稍有点高。实际驾驶过程中，动力输出相对平顺，十足的家用取向，易于上手。

博越PRO算是畅销国产SUV的缩影，外观内饰低调不张扬，配置在同价位车型当中称得上齐全，动态表现符合车型的定位，舒适性优先，动力储备也还不错，一家三四口人开着出门非常合适。

同样的特征也可以推及博越和博越X，目前博越PRO停产在售，博越家族的主销车型变更为博越X，前脸更换为吉利4.0的能量风暴设计，大面积熏黑后看起来个性了不少，算是博越家族转型年轻化的尝试。

至于这两款车如何选择，其实博越PRO和博越X的动力总成、底盘等硬件完全相同，内饰设计相同，仅更改配色，但车机系统全新升级。总的来说，博越X更适合追求新潮的年轻消费者，博越PRO的受众更广一点，并且优惠更大，比较实惠