吉利全新远景试驾手动挡(试驾吉利新远景1.3T)
1四个问题快速了解新远景回顶部
【太平洋汽车网 评测频道】幸福是什么?是想你时你在身边的温暖,是旅行时说走就走的肯定,是我做饭你洗碗时的简单,更是我愿意当你司机,载你直至人生终站的执着。对于我这样的普通人而言,幸福的道具无需太复杂,就像吉利新远景一样,实惠且实用的它,不单是让幸福更进一步,还能让你尝到幸福的新味道。
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我对吉利的肯定是发自内心的,因为它确实在不断创造新的幸福味道,相信前段时间,大家讨论最多的自主轿车非吉利博瑞莫属,的确,从新帝豪到今天的新远景,再到博瑞,吉利的进步在不断将它的不足所掩盖,让更多的人给予了它更多的肯定。表扬的话先不多说,还是通过几个问题回到今天的主角吉利新远景。
●问题一:新远景的“新”在哪里?
首先在外观方面,新远景改头换面般扔掉了老款远景的旧衣,转而穿上了GC7的行头,并通过细节之处的改变来进一步提升了时尚感,并且家族式的进化也让新远景更加年轻运动,最明显的就是车头下方的一体式进气隔栅,与新帝豪如出一辙。
而内饰方面,新远景同样沿用了GC7的布局,不过中控在加入吉利全新的手机交互娱乐系统的同时,也进行了一些细微调整,减少了以前繁琐的控制按键,并增加更多的银色装饰条,视觉效果更时尚精致外,功能性也更强大。
●问题二:哪些亮点主流配置?
除了上一个问题谈到的外观内饰,新远景在配置上的提升也非常给力,试驾的高配车型包含了真皮方向盘、自动空调、无钥匙启动/进入等主流功能,并且全新的吉利手机交互娱乐系统也搭载其中,还包含导航与可视倒车功能。面面俱到的主流配置让新远景有着更大的吸引力。
●问题三:1.3T 6MT给力么?
真的给力!去年试驾新帝豪的时候第一次感受了这台1.3T涡轮增压发动机,不过在新帝豪上匹配的是CVT变速箱,而略显温柔的CVT视乎更在意平顺与舒适。所以,当我把玩直接干脆的6速手动档时,不光好玩了许多,动力似乎也更加给力了。
这并不是开玩笑,133匹马力和185牛米的扭矩对于日常使用来说不仅是够用,还略显富余,再加上6速手动档高效的传递,提速轻快、超车也能足够果断。而至于新远景是否会搭载自动变速箱,我想吉利一开始是拒绝的,因为再往上还有新帝豪。
●问题四:哪些对手得小心了?
吉利新远景上市以来,销量可谓节节攀升,2015年1-3月销量更是达到了30357辆,在细分市场排名由第10名跃居至第2名,紧跟比亚迪F3,这样强劲的势头证明了新远景的实力,更是让艾瑞泽3、悦翔V7以及比亚迪F3得小心提防了。
除了容貌和配置,国人对尺寸也是比较看重,新远景这点倒是没什么优势,不过也与竞争对手相差无几,好在大气的外观使它扬长避短,并且内部的空间足够充裕,所以均衡的实力让它在市场中表现不凡。
2外观:年轻家族风回顶部
●外观:年轻家族风
吉利新远景相比老款远景可谓是脱胎换骨的变化,因为吉利品牌统一调整后,新远景调整并基于GC7打造而来。外观整体采用了GC7的风格,稳重而大气,而全新的一体式下进气隔栅则来自全新的家族设计,使新远景整体更年轻化,多了不少时尚运动气质。
车身侧面,新远景基本与GC7一致,并没有做明显修饰和改变,整体造型较保守,虽没有较强流畅感与动感,但足够大气和稳重。
车尾方面,新远景同样没有大刀阔斧的改变,而是通过适当的点缀来体现其新的气质,首先就是贯穿尾灯的镀铬装饰条,为车尾增色不少;其次,保险杠下端采用了黑色塑料,后雾灯融合其中,使车尾更动感且层次感更强。
3内饰:简洁主流的家居范回顶部
●内饰:简洁主流的家居范
内饰的造型布局与GC7一致,整体设计简洁,细节上的调整也使其更加时尚精致,而配色上采用了上深下浅的搭配,营造了不错的时尚家居范。
4空间:丰富实用回顶部
●空间:丰富实用
新远景的座椅造型大气,前排座椅两侧较高的突起有有着不错的侧向支撑性,也提供了不错的包裹性。后排座椅则宽大平坦,舒适性较好,全三点式安全带及中央扶手和儿童安全座椅轻松满足家庭需求。不过,让人不满的是前排座椅只提供手动调节,且不支持高度调节。
储物空间方面,吉利新远景表现足够优秀,前后门板均设置了较大储物格,可轻松放置两瓶水。中控台区域同样也提供了丰富实用的小储物格,放置手机钱包很便捷,而唯一不足的是手套箱和扶手箱的空间偏小,满足日常虽然足够,但较大的随身物品就不太方便了。
5动力及操控:小排大力如人意回顶部
●动力及操控:小排大力如人意
动力方面,吉利新远景的高配车型搭载了吉利当家明星1.3T涡轮增压发动机,最大功率98Kw(133PS)/5500rpm, 最大扭矩185N·m/2000-4500rpm,而中低配车型则为多年来成熟可靠的1.5L自然吸气发动机,最大功率80Kw(109PS)/6000rpm 最大扭矩140N·m/4200-4600rpm。
与1.3T发动机的搭配的是6速手动变速箱,速比精确,档位切换平顺流畅,有着更强的驾驶乐趣和燃油经济性,而1.5L发动机则依旧搭配更为传统的5速手动变速箱。
当我试驾完吉利新远景后,我向同车的同行问了一个问题“这车你觉得有什么问题和不足?”他思考了一会然后略带疑惑的回答我“这车真不错,想想它6万多的价格,还真挑不出什么毛病”,这也正是我试驾后得到的结果。
要说新远景是一台完美的好车,我自己也会觉得是夸夸其谈,但相比同级别和自身定位与售价来说,它真的已经足够完美了。首先不到7万,涡轮增压发动机加乐趣更足的6速手动变速箱,这就很让人满足了,更何况这套动力总成的表现也颇为优秀。
吉利的1.3T我并不是第一次品尝,早在去年新帝豪带着它首秀的时候,我已经尝到了它在技术方面的成熟与可靠。动力强劲、油耗优秀,虽然涡轮介入稍稍晚了一点,但介入得很平顺,丝毫没有突兀感。对于日常驾驶来说,它的动力表现不仅仅是代步这么简单,而富余的动力更是能轻易满足你对轻快和轻度任性的需求。
本次试驾地点为黄山,整个路线包含了较多山路,越过山丘,会发现新远景1.3T丝毫没在一山更比一山高的面前退缩,185牛米的最大扭矩能较轻松的向上推它,除非坡道加急弯让我不得不减速并退到2档,3档下的动力就能满足爬坡的需求。
既然说到了档位,那我就得表一表这套6速手动变速箱,换挡行程短且平顺,虽然新车略带一点生涩,但这种机械质感并不会影响信手拈来的快感。此外,变速箱齿比也非常合理,之前我也以为这6档能有多大用,但并非如此,让我先意外的是6档在80-100km/h的加速下也有存在感,而更满足的是高速巡航下,6档能将转速压得更低。
至于离合器的表现,我不想多说,因为确实没什么不足,好用且不易熄火。而转向就还是得说说了,液压助力转向多多少少都有那么一点虚位,但新远景做到了让你忽略它,转向力也适中,不多不少,不会让你感觉像一般液压所表现的较重。
悬挂方面,新远景为前麦弗逊式独立悬架,后纵向摆臂抗扭梁式复合后悬架,表现中规中矩,够舒适但也差了点厚重,细微起伏的过滤不错,但面对比较突兀的起伏,车身还是有较明显的跳动,好在这种跳动也并不生硬,让人也无太大可挑剔的。
远景 编辑点评评测编辑:陈驰 | |
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远景 1.3T 手动尊贵型 整体评价:更年轻的外观、更丰富实用的配置,再加上1.3T带来的新动力,我对吉利新远景的表现同样的肯定的。也许它或多或少还是有不足之处,但5.39-6.69万元的价格也不会让人再苛刻挑剔。至少做个司机,载你上下班这种幸福是新远景能轻易给你的,并且它还给得足够实惠和优秀。 | |
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6竞品车型参数配置对比回顶部
车型参数配置对比 | ||||
车型图片: | ||||
车型信息: | 远景2015款1.3T 手动尊贵型 | 比亚迪F32015款节能版 1.5L 手动尊贵型 | 艾瑞泽32015款1.5 手动够炫版 | 悦翔V72015款1.6L MT 乐动型 |
官方价: | 6.69万 | 6.29万 | 6.79万 | 6.59万 |
厂商: | 吉利汽车 | 比亚迪 | 奇瑞汽车 | 长安汽车 |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
上市时间: | 2014-11 | 2015-02 | 2014-11 | 2014-11 |
发动机: | 1.3T L4 | 1.5L L4 | 1.5L L4 | 1.6L L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 133 | 109 | 109 | 124 |
最大扭矩(N·m): | 185 | 145 | 140 | 156 |
变速箱: | 6挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 4590×1734×1470 | 4605×1705×1490 | 4458×1755×1493 | 4530×1745×1498 |
轴距(mm): | 2600 | 2600 | 2572 | 2610 |
最高车速(km/h): | - | 170 | 190 | - |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 5.9 | 6.2 | 5.9 | 6.5 |
整车质保: | 四年或15万公里 | 四年或10万公里 | 三年或8万公里 | 三年或6万公里 |
车身结构: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 4590 | 4605 | 4458 | 4530 |
宽度(mm): | 1734 | 1705 | 1755 | 1745 |
高度(mm): | 1470 | 1490 | 1493 | 1498 |
轴距(mm): | 2600 | 2600 | 2572 | 2610 |
前轮距(mm): | - | 1480 | 1494 | - |
后轮距(mm): | - | 1460 | 1495 | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | 120 | - |
车重(kg): | 1242 | 1210 | 1206 | 1220 |
车门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | - | 50 | 42 | 45 |
行李厢容积(L): | 480 | 430 | 502 | - |
行李厢最大容积(L): | - | - | - | - |
货箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - | - |
发动机型号: | - | BYD473QE | ACTECO-SQRD4G15 | Bluecore |
排量(mL): | 1299 | 1497 | 1497 | 1598 |
进气形式: | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 133 | 109 | 109 | 124 |
最大功率(kW): | 98 | 80 | 80 | 91 |
最大功率转速(rpm): | 5500 | 5800 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 185 | 145 | 140 | 156 |
最大扭矩转速(rpm): | 2000-4500 | 4800 | 3000 | 3500-4500 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | - | 10.5 | - |
配气机构: | DOHC | SOHC | SOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
发动机特有技术: | DVVT | VVL可变气门升程 | - | IVVT |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铁 | 铝 |
排放标准: | 国IV/国V | 国Ⅳ | 国IV/国V | 国IV/国V |
电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - | - |
简称: | 6挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
挡位个数: | 6 | 5 | 5 | 5 |
变速箱类型: | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 纵向摆臂抗扭梁式复合后悬挂 | 拖曳臂式悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 拖曳臂式悬挂 |
转向助力类型: | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 鼓式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 205/55 R16 | 195/60 R15 | 185/60 R15 | 195/55R15 |
后轮胎规格: | 205/55 R16 | 195/60 R15 | 185/60 R15 | 195/55R15 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | 120 | - |
最小转弯半径(m): | 5.1 | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | - | - | - | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | - | - | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | - | - | ● |
胎压监测装置: | - | - | - | - |
零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | - | - | ○ | - |
后排侧气囊: | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘): | - | - | - | - |
后排头部气囊(气帘): | - | - | - | - |
膝部气囊: | - | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | - |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ○ | ● | - | - |
无钥匙进入系统: | ○ | ● | - | - |
上坡辅助: | - | - | - | - |
自动驻车: | - | - | - | - |
陡坡缓降: | - | - | - | - |
可变悬挂: | - | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
电动天窗: | ● | ● | ● | - |
全景天窗: | - | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
侧滑门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - | - |
后备厢感应开启: | - | - | - | - |
真皮方向盘: | ● | - | ● | - |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | - | - | - | - |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - | - | - |
方向盘加热: | - | - | - | - |
定速巡航: | - | - | - | - |
前雷达: | - | - | - | - |
后倒车雷达: | ● | ● | ● | - |
倒车视频影像: | ● | ● | ● | - |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
ECO节能模式: | - | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | - |
运动风格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低调节: | - | - | ● | - |
腰部支撑调节: | - | - | - | - |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
驾驶位电动调节: | - | - | - | - |
副驾驶位电动调节: | - | - | - | - |
第二排靠背角度调节: | - | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - | - |
前排座椅加热: | - | - | - | - |
后排座椅加热: | - | - | - | - |
前排座椅通风: | - | - | - | - |
后排座椅通风: | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | - | ● | - |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | - | - | - |
后排杯架: | - | - | - | - |
手动空调: | - | ● | ● | ● |
自动空调: | ● | - | - | - |
后排独立空调: | - | - | - | - |
后座出风口: | - | - | - | - |
温度分区控制: | - | - | - | - |
车内空气调节/花粉过滤: | - | ● | - | ● |
氙气大灯: | - | - | - | - |
LED大灯: | - | - | - | - |
日间行车灯: | ● | - | - | - |
自动头灯: | ● | ● | - | - |
转向辅助灯: | - | - | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - | - |
前雾灯: | - | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | - | - |
车内氛围灯: | - | - | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | - | - | - | - |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | - | - | ● |
内后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
外后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
后视镜电动折叠: | - | - | - | - |
后视镜记忆: | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感应雨刷: | - | - | - | - |
GPS导航系统: | ● | ● | ● | - |
车载信息服务: | - | - | ● | - |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | - |
中控台大屏尺寸: | - | - | - | - |
内置硬盘: | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● | - |
车载电视: | - | ● | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
单碟CD: | - | - | - | - |
多碟CD系统: | - | - | - | - |
单碟DVD: | - | - | - | - |
多碟DVD系统: | - | - | - | - |
扬声器品牌: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 6 | 6 | 6 | 4 |
自动泊车入位: | - | - | - | - |
发动机启停技术: | - | - | - | - |
并线辅助: | - | - | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
自适应巡航: | - | - | - | - |
全景摄像头: | - | - | - | - |
备注: | - | - | - | - |
快速通道: | 了解经销商报价>>进入车系频道 >> | 了解经销商报价>>进入车系频道 >> | 了解经销商报价>>进入车系频道 >> | 了解经销商报价>>进入车系频道 >> |
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