后驱和前驱的车怎么选（老司机告诉你买车）

对于汽车了解的朋友可能都知道,我们可以按照汽车的驱动方式。把汽车的分为前轮驱动、后轮驱动以及四轮驱动三种方式。那么汽车是前驱好还是后驱好?下面我们就来一起来看看。

1、前驱

前驱是指发动机前置前轮驱动。优点：动力系统结构紧凑，驱动轴短，动力输出损耗低。在操控方面，前驱车天生具有转向不足特性，容易驾驶。在布局方面，没有传动轴经过车厢，可以降低车身中间的隆起，增大车厢可用空间。

缺点：是起步时，前轴荷会减少，导致轮胎附着力降低，影响动力输出。另外，前轮要负责驱动、转向和大部分的制动力，所以磨损严重。

2、后驱

后驱是指发动机前置后轮驱动。优点:前后轮各司其职，转向轮和驱动轮分开，因此高速稳定性好，车辆爬坡能力强，前后重量分配均匀，操控性好，所以大多数的赛车还是使用后轮驱动。

缺点:由于传动轴的存在，使车内地板中间凸起，影响了车内空间和布置，同时增加了车辆的重量，多了传动轴，也增加了动力的损耗..

前驱和后驱简单的来看就是只是驱动不同，前驱大家可以理解成发动机拉着汽车，后驱理解成发动机推着汽车走。

1、起步对比

就拿起步来说，前驱车和后驱车表现就有所差别，而后驱车优势就体现在起步上，起步时车辆重心会后移，而发动机在前面，按照这个配重比例来说，后驱车性能发挥更为有力，当然了，这样的优势发挥得有先决条件，在一般平坦路边，如果在冰雪路上，后驱车容易侧滑就不如前驱车表现好。

2、坡路对比

在坡路上对比，两者表现也是不一样的，上坡路上，重心偏移，摩擦力大，车比较费力，这样一来前驱车优势就体现出来，还是因为后驱车后轮打滑的因素，会造成溜车故障，而且明显爬坡也要前驱车费力。

1、在重心分配方面，前驱车显然不如后驱车，这会令车辆在过弯时的性能有很大的差别。

2、前驱车造价便宜，省油，经济实用;但容易产生转向不足，使驾驶员总要弯内推头，前驱车重量分配基本上都在前面，过弯时明显头重脚轻，不适合做激烈的操控动作，但日常行驶是没问题的。

3、相对于前驱车，后驱车能够提供更大的有效牵引力。

4、当汽车在加速时，重心后移，前轮承担的重量将减小。而后轮承担的重量将加大，就是说车身前部的正压力就会减小，而车身后部的正压力会增大。如果要求汽车有好的加速性能，后驱就比较合理了。

5、后驱车的车内空间，都要比同级别的前驱车小，这种小不仅仅是后排多了一个突起的传动轴，而是前后排都是如此。其实这是由于后驱车的特性决定的，而最核心的原因，就在于二者驱动方式不同导致的操纵性差别，使得后驱车必须保证合理的前后配重。

6、选择前驱车还是后驱车，主要还是看个人需要。如果只是代步工具，前驱车就够了，价格也比较便宜，如果需要运输或加速性能，后驱车相对较好。

总的来说，对于前驱后驱的优缺点，相信上文已经解释的很清楚了。另外，其实对于前后驱，并没有谁更有优势，各有各的优缺点，至于选择哪个驱动方式，还要看自己的实际需求。